{"id":132961,"date":"2019-07-30T06:45:00","date_gmt":"2019-07-30T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/projeto-rejeitado-garantia-stock-car-por-3-anos-em-taruma-que-deixa-calendario\/"},"modified":"2020-05-16T22:59:44","modified_gmt":"2020-05-17T01:59:44","slug":"projeto-rejeitado-garantia-stock-car-por-3-anos-em-taruma-que-deixa-calendario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/projeto-rejeitado-garantia-stock-car-por-3-anos-em-taruma-que-deixa-calendario\/","title":{"rendered":"Projeto rejeitado garantia Stock Car por 3 anos em Tarum\u00e3, que deixa calend\u00e1rio"},"content":{"rendered":"\n
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\nO palco inicial da história de 40 anos da Stock Car, marca completada exatamente em 2019, está oficialmente fora do calendário da categoria<\/a>. Mas não, segundo a organização do campeonato, por falta de tentativa de salvação.
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\nNa última semana, Tarumã foi substituída por uma segunda etapa no Velopark (que abriu a atual temporada), após a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) não conceder a homologação do autódromo por falta das reformas necessárias.
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\nMas, além disso, a Stock Car afirma que tentou colaborar para que a homologação fosse feita. De acordo com Carlos Col, chefe da categoria, em entrevista ao GRANDE PRÊMIO<\/strong>, um projeto foi apresentado para que o autódromo fosse 'salvo'.
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\n"Estive lá no dia 7 de janeiro e convidei o presidente da CBA, o administrador do autódromo e o presidente da federação (do Rio Grande so Sul), e costuramos um acordo no qual eu até contribuía de alguma maneira para a viabilização financeira das obras mínimas necessárias para a homologação", contou o dirigente.
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\n"Saímos de lá bem acordados com isso, até assinamos um termo conjunto em que me propunha a levar as categorias para lá nos próximos três anos e gerar receitas que poderiam ser antecipadas para essa obra. Por algum motivo interno de gestão da CBA esse projeto não se concretizou", seguiu Col.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Arquibancada em Tarumã (Foto: Duda Bairros\/Vicar)<\/div>\n\n\n\n
\n\t\t\t\tPaddockast #26
\n\t\t\t\tAcidentes que alteraram carreiras<\/span><\/strong><\/span>
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A confirmação de que o projeto não iria para a frente e de que Tarumã deixaria o calendário ocorreu na última semana e o CEO da Vicar, promotora da Stock Car, lamentou: "Não tive alternativa a não ser mudar, e lamentando muito, porque já fiz muitos esforços em outras épocas para adequações do autódromo de Tarumã. É um autódromo muito tradicional, pista que os pilotos têm prazer de dirigir naquele traçado."
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\nPor fim, ele confirmou que a escolha do Velopark para substituir Tarumã teve relação direta com a manutenção de uma prova no Rio Grande do Sul no calendário: "Quando preciso fazer uma mudança, verifico se há a possibilidade de manter no mesmo estado, na mesma federação", finalizou.
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\nDesta forma, o Velopark recebe a categoria pela segunda vez no ano no final de semana de 15 de setembro.  Antes, a Stock Car vai até Campo Grande, no final de semana dos dias 10 e 11 de agosto, para sua próxima etapa. O GP<\/strong> cobre 'in loco'. 
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A Stock Car, mais uma vez, não irá à Tarumã nesta temporada. Trocada pelo Velopark, a pista gaúcha foi alvo de um projeto para garantir a passagem da categoria por três anos por lá – mas este foi rejeitado<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[591,69,1210,2777],"42wp_author":[47129],"class_list":["post-132961","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-stock-car","tag-carlos-col","tag-stock-car","tag-stock-car-2019","tag-velopark","42wp_author-felipe-noronha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132961"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132961\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132961"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=132961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}