{"id":133168,"date":"2020-02-24T06:15:00","date_gmt":"2020-02-24T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/miller-revela-que-testa-dispositivo-de-ajuste-de-altura-da-ducati-desde-gp-da-tailandia\/"},"modified":"2020-05-22T10:48:39","modified_gmt":"2020-05-22T13:48:39","slug":"miller-revela-que-testa-dispositivo-de-ajuste-de-altura-da-ducati-desde-gp-da-tailandia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/miller-revela-que-testa-dispositivo-de-ajuste-de-altura-da-ducati-desde-gp-da-tailandia\/","title":{"rendered":"Miller revela que testa dispositivo de ajuste de altura da Ducati desde GP da Tail\u00e2ndia"},"content":{"rendered":"\n
\n\tJack Miller revelou que não é de hoje que a Ducati está usando um dispositivo que ajusta a altura da moto na MotoGP<\/span><\/a><\/strong>. O australiano contou que começou a utilizar o recurso no GP da Tailândia<\/span><\/a><\/strong> de outubro passado.<\/div>\n
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\n\tNo ano passado, a Ducati introduziu o chamado dispositivo ‘holeshot’, um recurso que baixa a suspensão traseira da moto. Inicialmente, era destinado às largadas \u2015 algo que Miller já utilizava desde o GP do Japão de 2018 \u2015, mas agora a casa de Bolonha avalia sua utilização em outros momentos da corrida.<\/div>\n
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\n\tNo sábado, as câmeras da MotoGP flagraram o dispositivo sendo usado pelos pilotos da Ducati e, mais tarde, Davide Tardozzi admitiu a existência da peça.<\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem Jack Miller (Foto: Pramac)<\/div>\n\n\n\n
\n\t\t\t\t\tPaddockast #49<\/span>
\n\t\t\t\t\tRAÍ CALDATO: O ARTISTA PREFERIDO DE LEWIS HAMILTON<\/strong><\/span>
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\tAntes, no GP da Malásia do ano passado, Álex Rins já tinha visto a traseira da Ducati #43 baixar na saída de uma curva.<\/p><\/div>\n

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\n\tFalando aos jornalistas ao fim do segundo dia de testes em Losail, Miller revelou que o dispositivo foi o que causou um problema na largada no GP da Tailândia do ano passado<\/span><\/a><\/strong>.<\/div>\n
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\n\t“Tudo que vou dizer é que tenho isso desde a Tailândia no ano passado \u2015 está provado que funciona”, comentou.<\/div>\n
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\n\tQuestionado se era difícil de usar, Miller retrucou: “O que aconteceu na Tailândia no ano passado? Lembra o que aconteceu?”.<\/div>\n
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\n\t“Não é simples, não é nada simples. É por isso que as pessoas me perguntam: ‘Por que você ficou parado lá?’”, contou. “Não posso dizer o motivo de ter ficado parado. Eu tinha umas 19 mil coisas para fazer, e tudo aconteceu na hora. Foi como: ‘Pô, para o que é esse botão mesmo?’”, seguiu.<\/div>\n
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\n\t“[Agora] nós o ajustamos bem. Muitas pessoas se deram conta disso. [Álex] Rins percebeu em Sepang, estava no meu pé por isso”, comentou. <\/div>\n
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\n\tO australiano explicou, ainda, que agora o dispositivo é “bem fácil”, mas não foi usado em Phillips Island, por conta da natureza do traçado de Victoria. <\/div>\n
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\n\tPor fim, Jack apontou que a principal vantagem do ‘holeshot’ é a “aceleração”. “É apenas um controle de saída, mas fora da curva”, completou.<\/div>\n
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\n\t#GALERIA(10037)
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Jack Miller explicou que ficou parado em Buriram no ano passado por ter se enrolado com o uso do chamado dispositivo ‘holeshot’. Peça permite que o piloto baixe a suspensão traseira do protótipo <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[558,1975,25284,79,78,173,554,555,1977,553,136,25339,560,25286,559,25287],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-133168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-horrio-motogp","tag-jack-miller","tag-mario-andrada-e-silva","tag-moto-gp","tag-motogp","tag-motogp-2020","tag-motogp-ao-vivo","tag-motogp-notcias","tag-motogp-sportv","tag-mundial-motogp-2020","tag-pramac","tag-relato-da-classificacao","tag-tabela-motogp","tag-transmissao","tag-treino-motogp","tag-we-race-as-one","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133168\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133168"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=133168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}