{"id":133232,"date":"2020-02-23T06:00:00","date_gmt":"2020-02-23T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/chefe-diz-que-das-da-ferrari-so-ficaria-pronto-para-a-metade-do-ano\/"},"modified":"2020-05-19T18:33:59","modified_gmt":"2020-05-19T21:33:59","slug":"chefe-diz-que-das-da-ferrari-so-ficaria-pronto-para-a-metade-do-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/chefe-diz-que-das-da-ferrari-so-ficaria-pronto-para-a-metade-do-ano\/","title":{"rendered":"Chefe diz que DAS da Ferrari s\u00f3 ficaria pronto \u201cpara a metade do ano\u201d"},"content":{"rendered":"\n
\n\tO DAS, dispositivo que permite mudanças de cambagem através do volante do W11<\/span><\/a><\/strong> da Mercedes, foi um dos destaques da pré-temporada da Fórmula 1<\/span><\/a><\/strong>. A inovação ainda é estudada e seu funcionamento ainda não é compreendido por completo. A Ferrari, atenta ao trabalho da rival prateada, não descarta fazer uso da novidade no futuro. Só que há um problema: não será possível implementar a peça no SF1000 antes da “metade do ano”.<\/div>\n
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\n\t“Não tenho ideia se vale a pena ou não, mas certamente vai levar mais tempo”, disse Binotto, questionado sobre a possibilidade de ter o DAS já na Austrália, em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO<\/strong>. “Você precisa pensar num conceito, produzir, homologar, garantir que é seguro… Se for o caso, é para a metade do ano, não antes”, seguiu.<\/div>\n
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\n\t“Primeiro a gente precisa pensar em como funciona e quais seriam os benefícios de performance. Acho que nesse momento não temos ideia, mas vamos dar uma olhada nisso, sem dúvida. Aí saberemos se desenvolver algo vale a pena ou não”, destacou.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem A Ferrari pode até ter o DAS, mas não tão cedo (Foto: Ferrari)<\/div>\n<\/div>\n
\n\tO conceito surgiu com suspeitas até mesmo de ser ilegal. A Mercedes se disse tranquila, indicando que já conversava sobre o DAS com a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) há tempos. A entidade já baniu a inovação para 2021, mas ainda não deu sinal definitivo a respeito de 2020.<\/div>\n
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\n\t“Eu, pessoalmente, não olhei muito em detalhes sobre o que é, mas a gente confia na FIA e sabe que eles vão tomar a decisão correta. A gente confia no julgamento deles”, encerrou Binotto.<\/div>\n
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\n\tO DAS é uma nova carta na manga de uma Mercedes que parece ter um bom W11. O carro conseguiu a melhor volta da primeira semana de testes e conseguiu quase 500 voltas em três dias<\/span><\/a><\/strong>. A Ferrari ainda não tentou voltas realmente rápidas e tem como maior preocupação a baixa quilometragem, consequência de problemas mecânicos.<\/div>\n
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\n\tO GRANDE PRÊMIO<\/strong> cobre AO VIVO, em TEMPO REAL<\/span><\/a><\/strong> e ‘in loco’ os testes de pré-temporada da F1 em Barcelona com o repórter Vitor Fazio. Siga tudo aqui<\/span><\/a><\/strong>.
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A Ferrari ainda nem sabe ao certo se vai desenvolver sua versão do DAS, mas entende que não é possível deixar algo pronto já para o começo da temporada. O chefe Mattia Binotto indicou que não seria possível ter algo antes do meio de 2020<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[209,85,118,207,25110,442,82,210,95],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-133232","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-frmula-1","tag-f1-2020","tag-ferrari","tag-homologacao","tag-mattia-binotto","tag-mercedes","tag-sebastian-vettel","tag-temporada-2020","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133232\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133232"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=133232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}