{"id":133278,"date":"2019-07-26T07:29:00","date_gmt":"2019-07-26T10:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/de-olho-em-reacao-vettel-lidera-1-2-da-ferrari-no-primeiro-treino-na-alemanha\/"},"modified":"2020-05-16T23:47:21","modified_gmt":"2020-05-17T02:47:21","slug":"de-olho-em-reacao-vettel-lidera-1-2-da-ferrari-no-primeiro-treino-na-alemanha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/de-olho-em-reacao-vettel-lidera-1-2-da-ferrari-no-primeiro-treino-na-alemanha\/","title":{"rendered":"De olho em rea\u00e7\u00e3o, Vettel lidera 1-2 da Ferrari no primeiro treino na Alemanha"},"content":{"rendered":"\n

Há pouco mais de um ano, Sebastian Vettel cometeu erro capital enquanto liderava o GP da Alemanha e, desde então, entrou em uma espiral de derrotas na F1. Nesta sexta-feira (26), o tetracampeão mundial se reencontrou com Hockenheim e, em busca de reação, liderou o primeiro treino livre do fim de semana. Com pneus macios, Vettel cravou 1min14s013 na sua volta mais rápida e puxou a dobradinha da Ferrari, completada por Charles Leclerc, 0s255 atrás. Lewis Hamilton, da Mercedes, fechou o top-3, mas aferiu sua melhor volta, 0s302 atrás de Vettel, com os pneus médios.
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\nMax Verstappen se colocou na quarta colocação com a Red Bull e deixou a Mercedes de Valtteri Bottas para trás. O finlandês pintou com chances de melhorar bem sua marca, mas cometeu um erro na sua volta rápida com os pneus médios e ficou em quinto. No fim da sessão, outro erro do nórdico, que passeou pela brita, mas conseguiu voltar para o asfalto.
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\nPierre Gasly fechou a lista dos pilotos das equipes mais rápidas e foi o sexto, seguido pelo 'melhor do resto', Carlos Sainz, da McLaren. Romain Grosjean, com uma Haas que tenta sair da crise, foi o oitavo, seguido pela Racing Point de Lance Stroll, uma surpresa, e a Renault de Daniel Ricciardo fecharam o top-10.
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\nO segundo treino livre em Hockenheim acontece logo mais, às 10h (horário de Brasília). O GRANDE PRÊMIO<\/strong> acompanha AO VIVO e em TEMPO REAL<\/strong><\/a>. Siga tudo aqui<\/a><\/strong>.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Sebastian Vettel liderou o primeiro treino livre do GP da Alemanha (Foto: Ferrari)<\/div>\n
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Saiba como foi o primeiro treino livre do GP da Alemanha<\/strong>
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\nComo é de hábito no início da sexta-feir,a os pilotos dedicaram os primeiros minutos às voltas de instalação e reconhecimento de uma pista muito quente, passando dos 40ºC de temperatura do asfalto. A McLaren abriu a tabela de tempos com Carlos Sainz, que marcou 1min17s939.
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\nA zica enorme da Haas teve mais um capítulo neste início de terceiro treino. Enquanto Robert Kubica abria uma volta rápida com o carro da Williams, Kevin Magnussen enfrentou uma pane e ficou parado na pista na entrada do estádio. Bandeira vermelha em Hockenheim.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Kevin Magnussen causa bandeira vermelha em Hockenheim (Foto: F1\/Twitter)<\/div>\n
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A pista foi liberada pouco depois para a sequência do treino. E aí os carros mais rápidos logo deixaram os boxes. Max Verstappen chegou a ocupar a liderança com a Red Bull, mas não demorou muito para que as Mercedes, neste fim de semana pintadas em branco e prata, tomassem a ponta. Valtteri Bottas marcou 1min14s828 com pneus macios, 0s735 à frente de Hamilton. Com os médios, Verstappen vinha em terceiro. Em seguida, Magnussen voltava à pista para fazer suas primeiras voltas rápidas.
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\nNas primeiras voltas, também com os pneus macios, as Ferrari ficaram atrás da Red Bull de Verstappen. E Bottas melhorava ligeiramente seu tempo ao marcar 1min14s805. Na sequência, Charles Leclerc subiu para segundo, 0s316 atrás do finlandês, enquanto Sebastian Vettel aparecia em quinto.
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\nDentre os pilotos das equipes de ponta, Pierre Gasly, da Red Bull, foi o último a marcar volta rápida na primeira parte da sessão. O francês, no entanto, enfrentava problemas e não passava do 14º lugar. A surpresa era a presença de Lance Stroll, que chegou a ocupar o sétimo lugar com a Racing Point. Daniil Kvyat, da Toro Rosso, também apareceu bem, em sexto na metade do treino. Neste período, uma cena bem curiosa: Vettel reclamou com Hamilton depois de se sentir prejudicado enquanto estava em uma volta rápida. E Verstappen se queixava de um superaquecimento dos pneus.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Carlos Sainz foi o primeiro piloto a marcar tempo no fim de semana (Foto: McLaren)<\/div>\n
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Na volta seguinte, foi a vez de Hamilton melhorar seu tempo e subiu para segundo, ficando 0s048 da volta de Bottas. Quem também subia na tabela era Sérgio Pérez, com uma Racing Point que andava bem no primeiro treino. O mexicano ocupava o sexto lugar.
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\nMinutos depois, a Mercedes voltou à pista com Hamilton e Bottas calçando pneus médios. Nesse meio tempo, quem melhorou primeiro seu tempo foi Romain Grosjean, quinto mais rápido com os pneus macios. Valtteri vinha muito bem na sua primeira volta e inclusive passou com a melhor marca na segunda parcial, mas errou na entrada da última curva, chegou a passar com os pneus na brita e ficou com o tempo que tinha. Por sua vez, Hamilton superou o companheiro de equipe ao cravar 1min14s315.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Valtteri Bottas em ação no primeiro treino em Hockenheim (Foto: F1\/Twitter)<\/div>\n

Outro que subia na tabela era Sainz, dono do terceiro tempo provisório da sessão, ficando entre Bottas e Leclerc. Mas o monegasco perdeu a quarta colocação depois da boa volta registrada por Grosjean. Verstappen, Stroll, Vettel, Daniel Ricciardo e Pérez fechavam a lista dos dez primeiros. Mas Leclerc conseguiu encaixar grande volta em seguida, com os pneus macios, e assumiu a liderança do TL1 com 1min14s268, 0s047 mais rápido que Hamilton, enquanto Verstappen aparecia em terceiro, também muito perto da ponta, só 0s062.
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\nGasly deixou as posições intermediárias da tabela de tempos e subiu para um bom quinto lugar, à frente de Sainz e logo atrás de Verstappen e Bottas. Mas o quinto virou sexto depois da volta voadora de Vettel, que cravou 1min14s013 para assumir a liderança em casa. Hamilton, com os médios, estava em terceiro, apenas 0s302 atrás. Seb começava da melhor forma o fim de semana na pista onde busca a reação na F1.
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\nJá no fim do treino, Bottas cometeu um erro na entrada do estádio e chegou a passar pela caixa de brita, mas não atolou. O finlandês conseguiu voltar para a pista. Daniel Ricciardo foi outro a rodar antes do encerramento da sessão.
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\nF1 2019, GP da Alemanha, Hockenheim, treino livre 1:<\/strong>
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\n\t\t\t\t1<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tS VETTEL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFerrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:14.013<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t21<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t2<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tC LECLERC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFerrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:14.268<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.255<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t3<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tL HAMILTON<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:14.315<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.302<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t32<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t4<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tM VERSTAPPEN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRed Bull Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:14.330<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.317<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t28<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tV BOTTAS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:14.660<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.647<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t28<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tP GASLY<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRed Bull Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:14.813<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.800<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t7<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tC SAINZ JR<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMcLaren Renault<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:15.062<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.049<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t30<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t8<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tR GROSJEAN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tHaas Ferrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:15.074<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.061<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t30<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t9<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tL STROLL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRacing Point Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:15.191<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.178<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t26<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t10<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tD RICCIARDO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRenault<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:15.567<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.554<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t11<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tS PÉREZ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRacing Point Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:15.604<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.591<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t24<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t12<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tL NORRIS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMcLaren Renault<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:15.616<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.603<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t26<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t13<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tK MAGNUSSEN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tHaas Ferrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:15.759<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.746<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t27<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t14<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tD KVYAT<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tToro Rosso Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:15.776<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.763<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t30<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t15<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tA ALBON<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tToro Rosso Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:15.777<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.764<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t24<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t16<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tN HÜLKENBERG<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRenault<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:15.823<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.810<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t17<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tK RÄIKKÖNEN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tAlfa Romeo Ferrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:15.953<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.940<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t26<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t18<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tA GIOVINAZZI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tAlfa Romeo Ferrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:16.382<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+2.369<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t31<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t19<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tR KUBICA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tWilliams Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:16.559<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+2.546<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t27<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t20<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tG RUSSELL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tWilliams Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:17.126<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+3.113<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\tTempo 107%<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:19.194<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+5.181<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tREC<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tS VETTEL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFerrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:11.212<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t21\/07\/2018<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tMV<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tK RÄIKKÖNEN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMcLaren Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:13.780<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t25\/07\/2004<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\n\t\t\t\tPaddockast #26
\n\t\t\t\tAcidentes que alteraram carreiras<\/span><\/strong><\/span>
\n\t\t\t\t
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Na pista onde viu o início da sua derrocada na F1, no ano passado, Sebastian Vettel começou o fim de semana na liderança. O dono da casa foi o mais rápido do primeiro treino livre do GP da Alemanha, com Charles Leclerc completando a dobradinha da Ferrari com pneus macios. Com os médios, Lewis Hamilton fechou o top-3, 0s302 atrás<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[546,209,211,147,84,207,1504,219,980,547,87,203,82,298,676,204,229,1094,210,3381,612,220],"42wp_author":[47110],"class_list":["post-133278","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-daniel-ricciardo","tag-f1","tag-f1-2019","tag-ferrari","tag-gp-da-alemanha","tag-grande-prmio","tag-hockenheim","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-nico-hlkenberg","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-renault","tag-robert-kubica","tag-sebastian-vettel","tag-treino","tag-valtteri-bottas","tag-warm-up","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133278\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133278"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=133278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}