{"id":133396,"date":"2020-02-20T18:00:00","date_gmt":"2020-02-20T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/2-dia-de-testes-mostra-lado-genial-da-mercedes-mesmo-sem-andar-rapido\/"},"modified":"2020-05-19T18:40:40","modified_gmt":"2020-05-19T21:40:40","slug":"2-dia-de-testes-mostra-lado-genial-da-mercedes-mesmo-sem-andar-rapido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/2-dia-de-testes-mostra-lado-genial-da-mercedes-mesmo-sem-andar-rapido\/","title":{"rendered":"2\u00b0 dia de testes mostra lado genial da Mercedes mesmo sem andar r\u00e1pido"},"content":{"rendered":"\n
\n\tQuem olhar a tabela de tempos do segundo dia de pré-temporada da Fórmula 1<\/span><\/a><\/strong>, nesta quinta-feira (20) em Barcelona, vai ter algumas surpresas ao analisar as primeiras posições. Kimi Räikkönen, Sergio Pérez e Daniel Ricciardo colocaram respectivamente Alfa Romeo, Racing Point e Renault no top-3<\/span><\/a><\/strong>. Mas não há muito o que ser escrito sobre tais equipes, sendo franco. É que quem roubou a cena foi a Mercedes: mesmo que apenas com o nono melhor tempo com Lewis Hamilton, a escuderia voltou a mostrar porque está entrando para a história do automobilismo ao apresentar ao mundo o inédito DAS<\/span><\/a><\/strong>.<\/div>\n
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\n\tTrata-se de um mecanismo que permite mudança na cambagem do carro, através de um reajuste do volante. Puxe-o, e as rodas ficam em uma configuração com inclinação positiva (toe in); empurre-o, e as rodas ficam em negativa (toe out). Os pormenores do funcionamento já estão em outra análise do GRANDE PRÊMIO<\/span><\/a><\/strong>. Aqui cabe o reconhecimento de uma qualidade da Mercedes: mesmo com um carro já próximo do teto de performance permitido pelo regulamento vigente, a turma de Brackley ainda conseguiu encontrar algo para voar ainda mais alto.<\/div>\n
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\n\tClaro que haverá um debate a respeito da legalidade do mecanismo. Ferrari e Red Bull não precisaram nem esperar o próximo dia para indicar que o DAS fere o regulamento técnico da F1. Sebastian Vettel, ao mesmo tempo em que aplaudiu a ideia, deu a entender que um volante não pode ir para frente e para trás. Helmut Marko, consultor da equipe dos energéticos, sinalizou que mudar a cambagem faz variar a distância do carro em relação ao asfalto, o que não é permitido por regulamento. De qualquer forma, a Mercedes já tem uma carta na manga: o diretor-técnico James Allison disse já ter contactado a FIA (Federação Internacional de Automobilismo), que, segundo ele, deu sinal verde para a ideia<\/span><\/a><\/strong>.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem A Mercedes tem a mesma fome de vitórias dos anos anteriores (Foto: Mercedes)<\/div>\n
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\tAinda temos muito mais perguntas do que respostas sobre o DAS. Não sabemos se será usado e, sendo usado, se representará uma vantagem significativa para a Mercedes. Pode ser também que seja um tiro no pé de alguma forma, sendo talvez um mecanismo defeituoso. Só que, mesmo que tudo dê errado, uma coisa fica clara: a equipe prateada ainda está disposta a pensar fora da caixa e com fome de título. Isso após dominar a F1 por seis anos seguidos e provar inúmeras vezes como é forte. Não há sensação alguma de dever cumprido, e, sim, de que é preciso ir em frente.<\/p><\/div>\n

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\n\tPosto isso, é importante frisar algo: da mesma forma que não era possível cravar a Ferrari campeã após bons primeiros testes em 2019, não dá para cair na tentação de fazer o mesmo com a Mercedes em 2020. O carro prateado tem tudo para ser bom, mas ninguém viu direito o que Ferrari e Red Bull podem oferecer. As duas equipes, principais e talvez únicas ameaças aos prateados, relataram bons desempenhos nos primeiros dias em Montmeló. O que realmente pode fazer a atual campeã sorrir um pouco mais é a confiabilidade do W11, novamente inabalada.<\/div>\n
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\n\tA F1 ainda tem quatro dias de pré-temporada em Barcelona. Isso é tudo que está disponível antes do GP da Austrália, em março. São quatro dias para testar novidades vindas das fábricas e entender efeitos nos carros. Só que, venha o que vier, uma coisa para clara: ao menos o título de equipe mais criativa de 2020 já tem dona.<\/div>\n
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O GRANDE PRÊMIO<\/strong> cobre AO VIVO, em TEMPO REAL<\/strong><\/span><\/a> e 'in loco' os testes de pré-temporada da F1 em Barcelona com o repórter Vitor Fazio. Siga tudo aqui<\/strong><\/span><\/a>.
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A Mercedes teve apenas o nono lugar na tabela de tempos, mas ganhou as manchetes. O DAS, dispositivo que faz a cambagem do W11 mudar durante as voltas, é algo inédito na F1. Não sabemos ainda se o conceito de fato vai para a pista nos GPs de 2020, mas fica claro que a equipe prateada segue com muita gana de vencer e ser campeã<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[118,87,82,306,150,612],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-133396","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-f1-2020","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-pr-temporada","tag-toto-wolff","tag-valtteri-bottas","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133396\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133396"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=133396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}