{"id":133400,"date":"2020-02-20T16:51:00","date_gmt":"2020-02-20T19:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/norris-evita-comentar-carros-clonados-e-diz-que-mclaren-nao-deve-copiar-os-outros\/"},"modified":"2020-05-19T18:41:12","modified_gmt":"2020-05-19T21:41:12","slug":"norris-evita-comentar-carros-clonados-e-diz-que-mclaren-nao-deve-copiar-os-outros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/norris-evita-comentar-carros-clonados-e-diz-que-mclaren-nao-deve-copiar-os-outros\/","title":{"rendered":"Norris evita comentar carros clonados e diz que McLaren &#8220;n\u00e3o deve copiar os outros&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<p><\/p>\n<div>\n\t<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/busca?s=lando%20norris\"><span style=\"color:#ff0000\">Lando Norris<\/span><\/a><\/strong> assumiu o carro da McLaren para o segundo dia de testes coletivos de pr&eacute;-temporada da <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\"><span style=\"color:#ff0000\">F&oacute;rmula 1<\/span><\/a><\/strong>, nesta quinta-feira (20). O piloto ingl&ecirc;s terminou com o d&eacute;cimo tempo geral e 136 voltas completadas. Dentre as muitas coisas que ele estava disposto a comentar em Barcelona, uma delas n&atilde;o era a <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/f1-volta-das-ferias-com-tudo-parecido-grid-tem-invasao-de-clones\"><span style=\"color:#ff0000\">&#039;Mercedes rosa&#039; e os carros clonados<\/span><\/a><\/strong> da F1. Apenas afirmou que uma equipe do porte da McLaren n&atilde;o pode fazer algo deste n&iacute;vel.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tEm entrevista realizada no paddock do Circuito da Catalunha e com a presen&ccedil;a do <strong>GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong>, Norris se esquivou de falar sobre o caminho assumido pela Racing Point e acabou dizendo apenas que cada equipe faz o que considera o melhor.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&quot;N&atilde;o sei o que acontece por tr&aacute;s das cortinas, ent&atilde;o n&atilde;o sei bem o quanto eles pegaram e quanto sabiam. N&atilde;o posso comentar muito sobre. Mas eles parecem r&aacute;pidos, isso &eacute; certeza. Temos que focar em n&oacute;s mesmos. Todas as equipes acabam copiando um pouco de tudo e ficam com a vers&atilde;o que &eacute; melhor. Eles fizeram o que acharam que era o certo e funciona para eles, mas a McLaren n&atilde;o deve copiar outras equipes: precisamos criar as nossas pr&oacute;prias ideias. E &eacute; o que fazemos&quot;, respondeu ao GP.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tQuestionado sobre se alguma outra equipe ou carro chamou a aten&ccedil;&atilde;o, declarou que ainda n&atilde;o prestou muita aten&ccedil;&atilde;o nos outros b&oacute;lidos. Ficou surpreso, por&eacute;m, pelo downforce deste ano.&nbsp;<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/20202201457314_mclaren-lando-04_II.jpg\" title=\"Lando Norris (Foto: McLaren)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Lando Norris (Foto: McLaren)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t&quot;N&atilde;o vi outro carro por mais de meia falta, eu acho. A &uacute;nica coisa que aprendi sobre outros carros &eacute; o quanto tem downforce na F1 esse ano quando voc&ecirc; chega a 3s ou 4s de um carro. Estava na minha long run e cheguei perto de algum carro que estava mais lento, mas nem conseguia ver direito e meu carro j&aacute; estava todo desajustado. Foi bem horr&iacute;vel. &Eacute; bom saber disso, que assim que chegamos perto de algu&eacute;m fica tudo horr&iacute;vel por causa do ar sujo.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tSobre o carro da McLaren e o dia, em si, revelou que passou o dia realizando diversos testes e que quase tudo de novo que havia para experimentar j&aacute; foi colocado na pista nos &uacute;ltimos dois dias.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&quot;&Eacute; legal, sempre bom voltar a carro e dar muitas voltas &#8211; a maior parte delas mais cedo, o que &eacute; bom. Dia duro, especialmente para os mec&acirc;nicos, mas produtivo. Sinto que melhorei em algumas coisas que eu sentia que precisava, como ritmo de long run e gerenciamento de pneus. Fizemos muitas mudan&ccedil;as, teste de boxes, trocas de setup para entender o que o carro faz e como essas mudan&ccedil;as afetam e sentir coisas como varia&ccedil;&otilde;es da asa dianteira, que o carro sentia muito no ano passado. &Eacute; uma leitura geral das mudan&ccedil;as do carro.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&quot;Tem muita coisa diferente [no carro], mas tamb&eacute;m tem muita coisa que &eacute; igual. Com algumas dessas coisas eu j&aacute; me entendi, mas com outras ainda n&atilde;o acostumei. De qualquer jeito, muito do que temos aqui vai mudar [at&eacute; a Austr&aacute;lia]. O que precisamos &eacute; conhecer bem tudo que trouxemos para c&aacute; e que previmos nos simuladores, e acho que quase tudo j&aacute; foi testado [nos primeiros dois dias], como eu esperava que fosse. S&oacute; uma ou duas coisas n&atilde;o tiveram muito efeito&quot;, finalizou.<br \/>\n\t<\/p>\n<div style=\"font-family: roboto, sans-serif;font-size: 20px\">\n\t\t<span style=\"font-weight: 700\">O GRANDE PR&Ecirc;MIO cobre AO VIVO<\/span><span>, em&nbsp;<\/span><span style=\"font-weight: 700\">TEMPO REAL<\/span><span>&nbsp;e &#039;in loco&#039; os testes de pr&eacute;-temporada da F1 em Barcelona com o rep&oacute;rter Vitor Fazio.&nbsp;<\/span><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\" style=\"background-color: transparent\"><span><span style=\"font-weight: 700\">Siga tudo aqui<\/span><\/span><\/a><span>.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<p><\/p>\n<table bgcolor=\"#add8e6<\/p>\n<p>&#8221; border=&#8221;1&#8243; cellpadding=&#8221;1&#8243; cellspacing=&#8221;1&#8243; style=&#8221;width: 100%&#8221;><\/p>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t<span style=\"color:#000000\"><span style=\"font-size:18px\"><strong>Paddockast #48<br \/>\n\t\t\t\tMELHORES PILOTOS BRASILEIROS DA D&Eacute;CADA<\/strong><\/span><\/span><br \/>\n\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\tOu&ccedil;a: <a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\">Spotify<\/a> | <a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">iTunes<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">Android<\/a> | <a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<table bgcolor=\"#E6E6E6\" border=\"0\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>\n\t\t\t\t\t<b><span style=\"color:#FF0040\">Apoie o <strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong><\/span><\/b><span style=\"color:#FF0040\">: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\tO<strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO <\/strong>&eacute; a maior m&iacute;dia digital de esporte a motor do Brasil, na Am&eacute;rica Latina e em L&iacute;ngua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conte&uacute;do di&aacute;rio e pensa em inova&ccedil;&otilde;es constantemente, e n&atilde;o s&oacute; na internet: uma das nossas atua&ccedil;&otilde;es est&aacute; na realiza&ccedil;&atilde;o de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio &eacute; sempre importante.<br \/>\n\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/assine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Assine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o uma s&eacute;rie de benef&iacute;cios e experi&ecirc;ncias exclusivas, e fa&ccedil;a parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto n&iacute;vel.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sem querer causar nenhum tipo de disc&oacute;rdia, Lando Norris evitou criticar os carros-c&oacute;pia, com destaque para a Racing Point, e se disse impressionado pelo downforce nos carros<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[118,157,24894,159,158,547,90,310],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-133400","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-f1-2020","tag-formula-1-2020","tag-gp-da-estiria-2","tag-horarios-da-f1","tag-horarios-da-formula-1","tag-lando-norris","tag-mclaren","tag-racing-point","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133400\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133400"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=133400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}