{"id":133640,"date":"2019-07-19T19:25:00","date_gmt":"2019-07-19T22:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/enigma-pagenaud-revive-maio-em-julho-perfeito-mas-da-para-confiar-agora\/"},"modified":"2020-05-17T00:45:50","modified_gmt":"2020-05-17T03:45:50","slug":"enigma-pagenaud-revive-maio-em-julho-perfeito-mas-da-para-confiar-agora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/enigma-pagenaud-revive-maio-em-julho-perfeito-mas-da-para-confiar-agora\/","title":{"rendered":"Enigma, Pagenaud revive maio em julho perfeito. Mas d\u00e1 para confiar agora?"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\tO desempenho de Simon Pagenaud na temporada 2019 da <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\">Indy <\/a>&eacute; um completo enigma. Nenhum outro piloto do grid passou nem perto de ter um rendimento que oscila tanto de uma hora para outra e, principalmente, que varia tanto de um m&ecirc;s para o outro.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tSim, &eacute; isso mesmo. Pagenaud &eacute; o cara do tal maio perfeito, o homem que chegou para as provas de Indian&aacute;polis sem ter feito rigorosamente nada na temporada e, de repente, venceu a corrida no misto, fez pole e venceu nada menos que as 500 Milhas de Indian&aacute;polis. Agora, parece que quer repetir a dose em julho.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tO que &eacute; mais curioso na saga de Simon &eacute; que foram nada menos que quatro corridas no intervalo de tempo entre maio e julho e nem sequer um top-5 conquistado, ou seja, junho foi de draga como vinha sendo o in&iacute;cio do ano. A&iacute; veio uma pausa, Pagenaud voltou a virar a chavinha, focou no que precisava e chegou com tudo em Toronto.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tPole e vit&oacute;ria nas ruas canadenses formaram o primeiro passo de algu&eacute;m que precisa de muito para bater rivais t&atilde;o fortes como Josef Newgarden e Alexander Rossi e, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/pagenaud-crava-pole-e-confirma-dominio-da-penske-em-iowa-newgarden-e-3\">nesta sexta-feira (19), o 100% mensal foi mantido com a pole firme em Iowa<\/a>.<\/p>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20197191710912_4_II.jpg\" title=\"Simon Pagenaud (Foto: Indycar)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Simon Pagenaud sai da pole (Foto: Indycar)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t\t<\/div>\n<p>\t&quot;Foi intenso com a temperatura alta. A temperatura da Pista era de 57,2&ordm;C. Nestas condi&ccedil;&otilde;es, o carro escorrega um pouco. O segredo &eacute; ter o balan&ccedil;o correto no carro. Tivemos uma pr&eacute;via do que seria de manh&atilde; correndo com o tr&aacute;fego, sab&iacute;amos que precisar&iacute;amos de alguns ajustes para ficarmos fortes em longos stints. No fim, fizemos um bom treino. Meu engenheiro Ben Bretzman &eacute; muito bom nisso. Trabalhamos os pequenos detalhes e tivemos certeza que ter&iacute;amos equil&iacute;brio e ader&ecirc;ncia nas curvas&quot;, disse o pole.<\/p><\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tD&aacute; para dizer que o m&ecirc;s tem seis sess&otilde;es fundamentais, contando ainda com a prova de amanh&atilde;, classifica&ccedil;&atilde;o e GP de Mid-Ohio e, at&eacute; aqui, s&oacute; deu Pagenaud. Agora, d&aacute; para crer que a s&eacute;rie invicta siga para outras corridas, para outros meses? Como crer realmente que o franc&ecirc;s vai chegar atropelando e ser campe&atilde;o com desempenhos t&atilde;o med&iacute;ocres nos meses n&atilde;o chamados de maio e julho em 2019?<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tEnfim, Simon ainda precisa responder algumas quest&otilde;es e tentar entender o que acontece de um m&ecirc;s para o outro, afinal, vai ser muito complicado buscar o bicampeonato mesmo com dois meses sendo imbat&iacute;vel. De todo modo, uma eventual vit&oacute;ria neste s&aacute;bado poria fogo de vez na batalha pelo t&iacute;tulo.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tEm uma r&aacute;pida proje&ccedil;&atilde;o, caso a corrida acabe com a ordem que ir&aacute; come&ccedil;ar, Newgarden seguir&aacute; como l&iacute;der, abrindo 11 pontos para Rossi, mas com Pagenaud apenas 21 atrasado. Na reta final, a Indy pega fogo e, por mais estranha e oscilante que seja, ganha uma terceira via real no p&aacute;reo. Falta que o franc&ecirc;s prove que pode ser um pouquinho mais regular, &eacute; o que ainda est&aacute; faltando.<\/p>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20197191516438_Josef-Newgarden_II.jpg\" title=\"Josef Newgarden (Foto: IndyCar)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Josef Newgarden parte de terceiro (Foto: IndyCar)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t&quot;&Eacute;, n&atilde;o foi bom o bastante hoje, ent&atilde;o vamos para amanh&atilde;. Acho que vai ficar tudo bem, s&oacute; n&atilde;o foi o suficiente. O carro &eacute; bom, Chevrolet fez um grande trabalho, vamos trabalhar para a corrida&quot;, reconheceu um Newgarden <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/newgarden-lidera-trinca-da-penske-no-tl1-em-iowa-kanaan-e-7\">que foi o pior do trio da Penske na classifica&ccedil;&atilde;o<\/a> e tinha boa chance de pole com um carro muito veloz e tendo liderado o TL1&quot;, falou o l&iacute;der do campeonato.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA boa not&iacute;cia para Newgarden &eacute; que Rossi e a Andretti n&atilde;o come&ccedil;aram com o p&eacute; direito no oval curto de Newton. Tudo pode mudar no TL2 noturno, no que promete ser uma simula&ccedil;&atilde;o das condi&ccedil;&otilde;es que veremos na corrida.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&quot;Foi um dia dif&iacute;cil, com certeza. N&atilde;o conseguimos focar em uma parte do carro, estamos lutando. Sexto lugar &eacute; o nosso potencial, talvez o quarto. Os carros da Penske eram bem fortes, o que &eacute; uma pena. Temos mais um treino para realmente acertar o carro&quot;, comentou Alex.<\/p>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20197191710506_6_II.jpg\" title=\"Alexander Rossi (Foto: Indycar)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Alexander Rossi sabe que precisa crescer na corrida em Newton (Foto: Indycar)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\tA pior das situa&ccedil;&otilde;es &eacute; a de Scott Dixon, que precisa de grandes resultados para tentar mais um t&iacute;tulo e n&atilde;o consegue ficar sempre no topo. O neozeland&ecirc;s vai ter de remar do oitavo lugar no s&aacute;bado.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&quot;Tentamos coisas diferentes hoje na classifica&ccedil;&atilde;o e faltou um pouco. Acho que o carro est&aacute; bem nos stints longos. Espero que estejamos bem na corrida. &Eacute; claro que as condi&ccedil;&otilde;es v&atilde;o mudar e voc&ecirc; precisa estar preparado. N&atilde;o importa onde voc&ecirc; larga aqui, exceto se for o &uacute;ltimo. Vamos continuar trabalhando e espero ter um carro para competir amanh&atilde;&quot;, explicou Scott.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA dupla de brasileiros da Foyt teve performances bem diferentes, mas opini&otilde;es parecidas: foi uma classifica&ccedil;&atilde;o dura. Tony Kanaan conseguiu se meter no meio do pelot&atilde;o e sai de 13&ordm;, enquanto Matheus Leist parte de 22&ordm;.<\/p>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20197191645832_Tony-Kanaan_II.jpg\" title=\"Tony Kanaan (Foto: IndyCar)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Tony Kanaan teve uma das melhores classifica&ccedil;&otilde;es do ano (Foto: IndyCar)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t&quot;Frustrante. Acho que poder&iacute;amos ser melhores. Tinha &oacute;leo na pista e pagamos o pre&ccedil;o por classificar primeiro. A pista est&aacute; melhorando. O sorteio &eacute; feito pela classifica&ccedil;&atilde;o no campeonato e n&atilde;o fomos favorecidos saindo atr&aacute;s. &Eacute; uma pista em que j&aacute; liderei mais de 500 voltas e tenho v&aacute;rios p&oacute;dios, espero que seja o nosso fim de semana da virada&quot;, falou Tony.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&quot;Classifica&ccedil;&atilde;o dif&iacute;cil em Iowa, para ser sincero. Achei que estar&iacute;amos melhores, mas &eacute; isso. A pista estava bem suja na parte de fora e corri no lado de fora o treino livre inteiro. N&atilde;o tentei o lado de dentro, e na volta de aquecimento, estava muito escorregadio, precisei trocar a linha e fui por dentro. Todos precisam adaptar, mas eu n&atilde;o sei, n&atilde;o fiz um grande trabalho. Apenas pensando na corrida agora&quot;, complementou Matheus.<\/div>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<p><\/p>\n<table bgcolor=\"#808080\" border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t<span style=\"font-size:18px\"><strong><span style=\"color: #000000\">Paddockast #25<br \/>\n\t\t\t\tB&ecirc;n&ccedil;&atilde;os e Maldi&ccedil;&otilde;es da F&oacute;rmula E<\/span><\/strong><\/span><br \/>\n\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\tOu&ccedil;a: <a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\">Spotify<\/a> | <a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">iTunes<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">Android<\/a> | <a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<div>\n<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Simon Pagenaud &eacute; um caso de estudo na temporada 2019. Com meses de total in&eacute;rcia e um maio perfeito, o franc&ecirc;s come&ccedil;a a caminhar para um julho igualmente imbat&iacute;vel, mas at&eacute; onde pode ir com tamanha irregularidade?<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[617,168,417,4401,1579,831,413,3144,176,619,322,1595,4351,3475,3476,267,93,568,94,4333,2514,4397,1679,1555,4157,4396,2422,1569,542,4358,90,1782,4377,4398,99,265,4400,3502,4260,3137,755,830,92,732,1596,2187,4399,1326,1498,321,3133,3474],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-133640","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-indy","tag-alexander-rossi","tag-anlise","tag-andretti","tag-clauson-marshall","tag-colton-herta","tag-dale-coyne","tag-ed-jones","tag-felix-rosenqvist","tag-fernando-alonso","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-ganassi","tag-gp-de-iowa","tag-graham-rahal","tag-harding","tag-helio-castroneves","tag-indy","tag-indy-2019","tag-indycar","tag-iowa","tag-jack-harvey","tag-james-davison","tag-james-hinchcliffe","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyle-kaiser","tag-marco-andretti","tag-marcus-ericsson","tag-matheus-leist","tag-max-chilton","tag-mclaren","tag-meyer-shank","tag-newton","tag-oriol-servia","tag-pato-oward","tag-penske","tag-pippa-mann","tag-rahal","tag-rc-enerson","tag-ryan-hunter-reay","tag-sbastien-bourdais","tag-santino-ferrucci","tag-schmidt-peterson","tag-scott-dixon","tag-simon-pagenaud","tag-spencer-pigot","tag-stange","tag-takuma-sato","tag-temporada-2019","tag-tony-kanaan","tag-will-power","tag-zach-veach","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133640"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133640\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133640"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=133640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}