{"id":133678,"date":"2019-07-19T06:30:00","date_gmt":"2019-07-19T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sem-podios-e-longe-de-dixon-rosenqvist-caminha-para-ampliar-maldicao-do-carro-10\/"},"modified":"2020-05-17T00:53:47","modified_gmt":"2020-05-17T03:53:47","slug":"sem-podios-e-longe-de-dixon-rosenqvist-caminha-para-ampliar-maldicao-do-carro-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/sem-podios-e-longe-de-dixon-rosenqvist-caminha-para-ampliar-maldicao-do-carro-10\/","title":{"rendered":"Sem p\u00f3dios e longe de Dixon, Rosenqvist caminha para ampliar ‘maldi\u00e7\u00e3o do carro #10’"},"content":{"rendered":"\n
\n\tFelix Rosenqvist era o novato centro das atenções antes do início da temporada da Indy<\/a>. Muito técnico, rápido e com experiência em diversos grandes campeonatos ao redor do mundo, o sueco era tido como grande candidato a repetir o sucesso que Robert Wickens teve em 2018.<\/div>\n
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\n\tE a situação era ainda melhor para Felix no comparativo com o canadense. Apesar de idades próximas, Rosenqvist vinha de briga por título na Fórmula E e caneco conquistado na F3. Além disso, tinha andado de quase tudo que era possível e, principalmente, teria uma Ganassi em suas mãos, um dos três times mais poderosos do grid.<\/div>\n
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\n\tSó que não era qualquer Ganassi, era o carro #10, um assento que não tem sido o mais tranquilo do grid desde a aposentadoria de Dario Franchitti em 2013. E Felix está mantendo a escrita do insucesso<\/a>.<\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem Felix Rosenqvist segue sem pódio em 2019 (Foto: IndyCar)<\/div>\n<\/div>\n
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\tNa realidade, o problema é ainda maior: nos últimos seis anos, ninguém além de Scott Dixon<\/a> consegue brigar pelo título. Vitórias? Apenas uma solitária de Tony Kanaan na decisão da temporada 2014 no oval de Fontana.<\/div>\n

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\n\tFoi justamente o brasileiro quem mais teve sucesso enquanto companheiro de Dixon nos últimos anos. Entre segundo, terceiro e até quarto carros da Ganassi passaram Charlie Kimball, Ryan Briscoe, Sage Karam, Sebastián Saavedra, Max Chilton e Ed Jones, todos zerados. Na realidade, até os pódios foram raros no período e isso tudo enquanto Dixon aparecia brigando pelo caneco ano após ano e inclusive levantando a taça em duas oportunidades.<\/div>\n
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\n\tDesde o fim de 2017, Chip Ganassi começou a ficar mais impaciente e ser companheiro de Dixon tem sido uma tarefa inglória. De um ano para o outro, o dono do time cortou dois carros e trocou Tony por Ed Jones e aí, na temporada seguinte, sacou Jones e escalou Rosenqvist.<\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem Felix Rosenqvist pode deixar a Ganassi (Foto: IndyCar)<\/div>\n<\/div>\n
\n\tCom essa mudança de comportamento repentina de Chip, não é nada irreal crer que Felix já rode ao final da temporada, afinal, um ano que começou tão promissor desde a classificação em St. Pete vem sendo bastante irregular, sem sequer um pódio conquistado mesmo cravando a pole<\/a> no GP de Indianápolis, por exemplo.<\/div>\n
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\n\tPara se ter uma ideia de como Rosenqvist não engrena, o quarto lugar em São Petersburgo, na primeira prova, ainda é o melhor resultado do nórdico na Indy, marca que só foi igualada na corrida 1 de Detroit. <\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem Felix Rosenqvist é mais um companheiro de Scott Dixon que sofre (Foto: Indycar)<\/div>\n<\/div>\n
\n\tOutro número que chama a atenção de forma negativa é o fato do sueco ter ficado de fora do top-10 em quatro corridas e ter sido décimo em outras duas. Em Toronto, mesmo chegando em quinto, a sensação que deu foi de um resultado mediano, já que o carro da Ganassi estava ótimo e Dixon, mesmo com cotovelo machucado, foi segundo.<\/div>\n
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\n\tÉ bem verdade que Dixon concentra nele as ações do time, é quem toma praticamente todas as decisões, mas não é de graça, afinal, estamos falando de um dos maiores pilotos da história da Indy. Assim, cabe a Rosenqvist se adaptar para ter resultados melhores, não perder o obrigatório troféu de novato do ano e, principalmente, o emprego ao final de 2019, o que comprovaria a tese da 'maldição do carro #10'.<\/div>\n
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Felix Rosenqvist não tem sido um desastre completo em seu primeiro ano na Indy, mas o rendimento está bem abaixo do que o sueco pode e deveria ter. Em uma Ganassi bastante impaciente, já corre riscos até de nem ficar para 2020<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2591,4420,1739,413,3144,1595,93,94,732,321],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-133678","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-indy","tag-chip-ganassi","tag-chip-ganassi-racing","tag-dario-franchitti","tag-ed-jones","tag-felix-rosenqvist","tag-ganassi","tag-indy","tag-indycar","tag-scott-dixon","tag-tony-kanaan","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133678\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133678"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=133678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}