{"id":13379,"date":"2026-01-04T11:15:03","date_gmt":"2026-01-04T14:15:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fabio-quartararo-faz-balanco-m1-aponta-maior-evolucao-yamaha-motogp-2025\/"},"modified":"2026-01-04T11:22:31","modified_gmt":"2026-01-04T14:22:31","slug":"fabio-quartararo-faz-balanco-m1-aponta-maior-evolucao-yamaha-motogp-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/fabio-quartararo-faz-balanco-m1-aponta-maior-evolucao-yamaha-motogp-2025\/","title":{"rendered":"Quartararo faz balan\u00e7o da M1 e aponta maior evolu\u00e7\u00e3o da Yamaha na MotoGP 2025"},"content":{"rendered":"\n

Enquanto a Yamaha<\/strong> corre contra o tempo para acertar a nova V4<\/strong> para a MotoGP 2026<\/a><\/strong>, Fabio Quartararo<\/strong> fez um balan\u00e7o do \u00faltimo ano da M1<\/strong> com motor quatro cilindros em linha e destacou qual foi, na vis\u00e3o dele, o maior progresso alcan\u00e7ado durante a campanha final do projeto no Mundial de Motovelocidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O franc\u00eas admitiu que ainda n\u00e3o sabe se sentir\u00e1 falta da moto e pontuou que qualquer sentimento de nostalgia depender\u00e1 exclusivamente do desempenho da nova moto.<\/p>\n\n\n\n

“Talvez eu sinta falta ou talvez n\u00e3o. N\u00e3o sabemos como ser\u00e1 a moto do ano que vem”, disse Quartararo. “Claro que ser\u00e1 bom mudar para o V4<\/strong>, mas talvez eu sinta falta dessa moto. Tamb\u00e9m ser\u00e1 um novo passo na carreira, ent\u00e3o vamos ver”, completou.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de toda a carreira na MotoGP ter sido constru\u00edda em cima da M1 com quatro cilindros em linha, o dono da moto #20<\/strong> acredita que a eletr\u00f4nica da moto evoluiu na \u00faltima temporada, mas lembrou que os esfor\u00e7os foram direcionados para o projeto V4.<\/p>\n\n\n\n

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Fabio Quartararo (Foto: Yamaha)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Os engenheiros estavam mais focados na moto de 2026, ent\u00e3o, infelizmente, a evolu\u00e7\u00e3o da moto durante 2025 foi bem pequena. mas espero que seja por um bom motivo, para termos uma moto realmente competitiva.”<\/p>\n\n\n\n

“Passo a passo, melhoramos um pouco a pot\u00eancia do motor. Infelizmente, n\u00e3o o suficiente, mas trabalhamos muito, especialmente na eletr\u00f4nica, durante este ano”, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

“O maior passo que demos foi na eletr\u00f4nica, para entender como posso me adaptar melhor, ser mais r\u00e1pido com menos eletr\u00f4nica. Esse foi, eu diria, o maior avan\u00e7o que tivemos”, concluiu Quartararo.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>MotoGP<\/a>\u00a0est\u00e1 de f\u00e9rias e s\u00f3 volta a acelerar nos dias 29, 30 e 31 de janeiro de 2026, com o\u00a0shakedown<\/strong>\u00a0direto de\u00a0Sepang<\/a><\/strong>, na\u00a0Mal\u00e1sia<\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa, assim como das outras classes do\u00a0Mundial de\u00a0Motovelocidade<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes da MotoGP<\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Honda define data para mostrar motos e fecha calend\u00e1rio de lan\u00e7amentos da MotoGP 2026<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f\u00a0Miller p\u00f5e M1 entre \u201cmotos especiais\u201d que pilotou na MotoGP: \u201cN\u00edvel muito alto\u201d<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f\u00a0Pedrosa explica fator decisivo que pode definir ordem de for\u00e7as na MotoGP 2027<\/a><\/strong>
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Fabio Quartararo fez um balan\u00e7o detalhado da despedida da M1 com quatro cilindros em linha e explicou onde a moto mais evoluiu ao longo da temporada 2025 da MotoGP<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001023146,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[24853,5214,110,1491,28285,5455,549,78,39739,27236,25819,847,34187,41828,44250,32486,172,41213],"42wp_author":[47161],"class_list":["post-13379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-calendario-motogp","tag-classificacao-motogp","tag-fabio-quartararo","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-motogp","tag-m1","tag-motogp","tag-motogp-2025","tag-motogp-2026","tag-motogp-hoje","tag-mundial-de-motovelocidade","tag-onde-assistir-motogp","tag-temporada-2025-da-motogp","tag-temporada-2026-da-motogp","tag-v4","tag-yamaha","tag-yamaha-v4","42wp_author-kaio-esteves"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13379"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13379\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001023146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13379"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}