{"id":133882,"date":"2020-02-14T09:28:00","date_gmt":"2020-02-14T12:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aoki-faz-historia-e-se-torna-primeiro-paraplegico-a-disputar-etrophy\/"},"modified":"2020-05-19T19:04:30","modified_gmt":"2020-05-19T22:04:30","slug":"aoki-faz-historia-e-se-torna-primeiro-paraplegico-a-disputar-etrophy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/aoki-faz-historia-e-se-torna-primeiro-paraplegico-a-disputar-etrophy\/","title":{"rendered":"Aoki faz hist\u00f3ria e se torna primeiro parapl\u00e9gico a disputar eTrophy"},"content":{"rendered":"\n
\n\tTakuma Aoki vai fazer história neste final de semana. Fazendo sua estreia no Jaguar iPace eTrophy, na Cidade do México, o japonês vai se tornar o primeiro com mobilidade reduzida a disputar em uma categoria elétrica internacional.
\n\t <\/div>\n
\n\tO piloto começou sua carreira em cima das duas rodas, fazendo aparição de wildcard no GP do Japão das 500cc por quatro temporadas – chegou a ser terceiro colocado em 1995. Em 1997, então, fez o campeonato completo pela Honda, sendo companheiro de Alex Crivillé e terminando em quinto com três top-3.
\n\t <\/div>\n
\n\tEntão, um ano mais tarde, quando participava de um teste privado no circuito de Tochigi, no Japão, acabou sofrendo um grave acidente. Como consequência, acabou ficando paraplégico e em uma cadeira de rodas.<\/p>\n
\n\t\t<\/div>\n
\n\t\t#iconeimagem Takuma Aoki (Foto: Reprodução)<\/div>\n<\/div>\n
\n\t<\/div>\n

Mas isso não abalou Aoki. “A vida não acaba quando fica paraplégico, ainda pode continuar a perseguir seus sonhos”, afirmou o piloto.<\/p>\n

\n\tE nisso, vai encarar um novo desafio na capital mexicana. “Vai ser minha primeira competição com carros elétricos e quero agradecer a equipe de engenheiros que, com seu árduo trabalho na adaptação do carro, permitiram isso”, destacou.
\n\t <\/div>\n
\n\tTakuma vai defender a Yokohama Challenge, nova equipe do grid da categoria e que tem sede no país nipônico. O piloto vai comandar o carro por controles manuais da divisão de Operação Especial de Veículos.
\n\t <\/div>\n
\n\tAoki já tem experiência em carros, pois participou da edição de 2009 do Dakar, no Rali Cross Country da Ásia, em 2016, e recentemente na categoria LMP3 da Michelin Le Mans Series, parte do programa das 24 Horas de Le Mans, em 2019.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\t<\/div>\n

<\/p>\n\n<\/table>\n
\n

” border=”1″ cellpadding=”1″ cellspacing=”1″ style=”width: 100%”><\/p>\n

\n\n
\n\t\t\t\tPaddockast #48
\n\t\t\t\tMELHORES PILOTOS BRASILEIROS DA DÉCADA<\/strong><\/span><\/span>
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\tOuça: Spotify<\/a> | iTunes<\/a> | Android<\/a> | playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n\n\n\n
\n
\n\t\t\t\t\tApoie o GRANDE PRÊMIO<\/strong><\/span><\/b>: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span>
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tO GRANDE PRÊMIO <\/strong>é a maior mídia digital de esporte a motor do Brasil, na América Latina e em Língua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conteúdo diário e pensa em inovações constantemente, e não só na internet: uma das nossas atuações está na realização de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio é sempre importante.
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tAssine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha à disposição uma série de benefícios e experiências exclusivas, e faça parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto nível.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Japonês vai ser pioneiro e ser primeiro com mobilidade reduzida a correr em uma categoria elétrica internacional. Piloto vai defender a equipe nipônica estreante Yokohama Challenge<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[1563,25452,25462,1562,1018],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-133882","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-formula-e","tag-etrophy","tag-f1-estiria","tag-formula-1-em-interlagos","tag-jaguar-ipace-etrophy","tag-mxico","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133882\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133882"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=133882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}