{"id":133906,"date":"2012-08-13T10:18:00","date_gmt":"2012-08-13T13:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/com-carro-de-baixo-custo-toyota-anuncia-retorno-ao-mundial-de-rali-na-etapa-da-alemanha\/"},"modified":"2012-08-13T10:18:00","modified_gmt":"2012-08-13T13:18:00","slug":"com-carro-de-baixo-custo-toyota-anuncia-retorno-ao-mundial-de-rali-na-etapa-da-alemanha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/rally\/com-carro-de-baixo-custo-toyota-anuncia-retorno-ao-mundial-de-rali-na-etapa-da-alemanha\/","title":{"rendered":"Com carro de baixo custo, Toyota anuncia retorno ao Mundial de Rali na etapa da Alemanha"},"content":{"rendered":"\n

\n\tDona de quatro títulos de pilotos e outros três de construtores, a Toyota oficializou seu retorno ao Mundial de Rali nesta segunda-feira (13). Com política que visa levar às pistas um carro mais barato, a montadora desenvolveu o Yaris R1A especialmente para o rali. O novo bólido tem preço avaliado em € 22.500, ou R$ 55.874 reais, sem impostos e montagem.<\/p>\n

\n\tO Rali da Alemanha, que será disputado entre 24 e 26 de agosto, em Trier, vai representar o retorno da Toyota ao WRC. Contudo, trata-se de um evento-teste para a montadora, uma vez que a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) deverá homologar o Yaris R1A apenas no fim do ano, tornando o modelo apto a disputar as provas chanceladas pela entidade.<\/p>\n

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\n\t\tEm busca da homologação da FIA, a Toyota vai levar o Yaris R1A para o Rali da Alemanha (Foto: Divulgação)<\/div>\n<\/div>\n

\n\tO responsável por guiar o Yaris R1A na Alemanha será Isolde Holderied, ex-piloto da Toyota no campeonato alemão de rali. Vale lembrar que a sede europeia da Toyota Motorsport Gmbh, divisão de esportes a motor da fábrica nipônica, fica na Alemanha, mais precisamente na cidade de Colônia.<\/p>\n

\n\tYoshiaki Kinoshita, presidente da divisão de esportes a motor da Toyota, a TMG, celebrou o retorno da montadora ao rali e acredita que o esporte poderá viver uma nova era. “É uma grande emoção para a TMG voltar ao rali, uma modalidade que nós apreciamos muito e fomos muito bem-sucedidos no passado”, destacou o executivo, citando o histórico vencedor da Toyota, que tem entre seus destaques o espanhol Carlos Sainz como bicampeão do mundo em 1990 e 1992.<\/p>\n

\n\tKinoshita explicou que o novo carro representa um ‘divisor de águas’ na história da montadora, principalmente porque o modelo tem custo bem mais baixo em relação aos seus concorrentes. “O TMG Yaris R1A é um projeto completamente diferente em relação ao nosso passado no WRC. É um carro acessível, mas emocionante, que torna grandes eventos do rali acessíveis a uma grande margem de participantes.”<\/p>\n

\n\tAnimado com a volta oficial da Toyota aos ralis do mundo, Yoshiaki acredita que a montadora voltará a disputar vitórias e títulos ao redor do mundo. “Nós já recebemos inúmeras consultas sobre esse carro, então sabemos que há um grande interesse no mundo do rali pelo novo Toyota. Espero que seja o início de uma nova dinastia no rali com a TMG”, concluiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por meio do presidente da Toyota Motorsport Gmbh, Yoshiaki Kinoshita, a montadora japonesa oficializou seu retorno ao Mundial de Rali com o Yaris R1Al, concebido especialmente para a modalidade e com custo de apenas € 22.500<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-133906","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rally","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133906\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133906"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=133906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}