{"id":133949,"date":"2019-07-14T21:20:00","date_gmt":"2019-07-15T00:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pagenaud-da-volta-por-cima-inesperada-em-toronto-e-renova-terceira-via-da-indy-2019\/"},"modified":"2020-05-17T01:28:16","modified_gmt":"2020-05-17T04:28:16","slug":"pagenaud-da-volta-por-cima-inesperada-em-toronto-e-renova-terceira-via-da-indy-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/pagenaud-da-volta-por-cima-inesperada-em-toronto-e-renova-terceira-via-da-indy-2019\/","title":{"rendered":"Pagenaud d\u00e1 volta por cima inesperada em Toronto e renova terceira via da Indy 2019"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\tJosef Newgarden e Alexander Rossi fazem uma temporada 2019 de n&iacute;vel alt&iacute;ssimo na <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\">Indy<\/a>. S&oacute; que um dos melhores duelos dos &uacute;ltimos anos na categoria pode, neste domingo (14),<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/classificacao\"> ter visto o renascimento de uma terceira via<\/a>.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tDo nada, mas do nada mesmo, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/pagenaud-e-dixon-ensaiam-duelo-em-toronto-para-ver-quem-renasce-na-briga-pelo-titulo\">Simon Pagenaud acertou um final de semana na veia<\/a> em Toronto. Sabe quando tudo d&aacute; certo? Quando o cara est&aacute; impar&aacute;vel desde os treinos livres? Pois &eacute;, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/pagenaud-resiste-a-ataques-de-dixon-e-vence-gp-de-toronto-rossi-fecha-podio\">foi assim a vit&oacute;ria do franc&ecirc;s nas ruas canadenses<\/a>. Guardadas as devidas propor&ccedil;&otilde;es, um dom&iacute;nio parecido com o que teve, vejam s&oacute;, na Indy 500.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tE, assim como havia sido na principal prova do calend&aacute;rio, mais uma vez Pagenaud teve, sim, advers&aacute;rios. A Ganassi, por exemplo, estava com um acerto fant&aacute;stico e um Scott Dixon, mesmo que machucado, inspirado e lutador. Rossi e Newgarden tamb&eacute;m estavam ali, esperando uma brecha para entrarem na briga. N&atilde;o teve para ningu&eacute;m.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tN&atilde;o foi s&oacute; velocidade, voltas r&aacute;pidas e boas largadas, inclusive. Ainda que o GP de Toronto n&atilde;o tenha sido a coisa mais linda do mundo, vale destacar que Pagenaud parecia um equilibrista nas voltas finais, se segurando na corda bamba e cautelosamente dando passo atr&aacute;s de passo e deixando cada um dos retardat&aacute;rios no caminho de Dixon, que botava press&atilde;o atr&aacute;s da vit&oacute;ria.&nbsp;<\/p>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20197141928362_2_II.jpg\" title=\"Simon Pagenaud (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Simon Pagenaud venceu em Toronto (Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t\t<\/div>\n<p>\t&ldquo;N&atilde;o foi f&aacute;cil. Com o tr&aacute;fego, era muito dif&iacute;cil passar. O Hunter-Reay dificultou muito, eles brigavam para ficar na mesma volta. Eu segurei e tentei aumentar a dist&acirc;ncia para o Dixon antes da curva 3 e tentando salvar combust&iacute;vel. N&atilde;o era o cen&aacute;rio ideal, mas a Chevrolet nos deu uma grande atualiza&ccedil;&atilde;o nesta semana. O carro foi r&aacute;pido o dia inteiro, n&atilde;o tivemos muitos problemas. Execu&ccedil;&atilde;o perfeita do time&rdquo;, disse Simon.<\/p><\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tFoi o terceiro triunfo de Pagenaud em 2019, mesmo n&uacute;mero que tem Newgarden, mais do que tem Rossi, mas, definitivamente, n&atilde;o &eacute; um ano regular dele. E &eacute; por isso que o final de semana ganha ainda mais import&acirc;ncia. Foi a primeira prova de destaque de Simon fora de maio, por exemplo.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA quest&atilde;o central aqui para Simon ser uma terceira via mais confi&aacute;vel &eacute; minimizar o que der a oscila&ccedil;&atilde;o da temporada. Para se ter uma ideia de qu&atilde;o esquisito &eacute; o ano de Pagenaud, aqui vai um dado: fora as tr&ecirc;s vit&oacute;rias, a melhor posi&ccedil;&atilde;o de chegada foi sexto lugar. Sim, &eacute; isso mesmo: as tr&ecirc;s vit&oacute;rias foram os &uacute;nicos p&oacute;dios e at&eacute; os &uacute;nicos top-5. &Eacute; 8 ou 80.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tDixon merece um belo destaque tamb&eacute;m em Toronto. Tudo bem que n&atilde;o parece t&atilde;o vivo na briga quanto Pagenaud, mas o segundo lugar com cotovelo machucado foi realmente impressionante. Scott n&atilde;o est&aacute; totalmente fora do p&aacute;reo, mas sabe que precisa vencer e vencer.<\/p>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20197121810932_24_II.jpg\" title=\"Scott Dixon (Foto: Indycar)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Scott Dixon foi muito bem mesmo machucado (Foto: Indycar)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Combust&iacute;vel n&atilde;o foi problema. A Honda trabalhou duro e t&iacute;nhamos ritmo. Economizamos algumas vezes, mas no final, foi a quest&atilde;o de posi&ccedil;&atilde;o na pista. Teve um momento em que estivemos perto e achei que tinha chance, mas ele veio fechando. Foi um bom trabalho da Ganassi hoje&rdquo;, avaliou Scott.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tE Rossi e Newgarden, o que dizer? Bom, n&atilde;o foi o melhor dia de ambos, claro, mas foram mal? Muito longe disso. Alexander fez p&oacute;dio, Josef veio logo atr&aacute;s, enfim, pontos cruciais para que Pagenaud n&atilde;o tirasse ainda mais da gordura que a dupla criou em um ano t&atilde;o bom at&eacute; aqui.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Sab&iacute;amos que hoje n&atilde;o ter&iacute;amos um carro para vit&oacute;ria e precisar&iacute;amos de muito pra isso, mas conseguimos terminar na frente do Josef. Pegamos um trof&eacute;u e foi muito bom. Eu tinha esperan&ccedil;as. Os retardat&aacute;rios me ajudaram a diminuir a dist&acirc;ncia. &Eacute; o jeito que acontece em circuitos curtos. Agrade&ccedil;o a equipe pela estrat&eacute;gia e pelo que alcan&ccedil;amos&rdquo;, afirmou Alex.<\/p>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20197141928331_1_II.jpg\" title=\"O p\u00f3dio em Toronto (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem O p&oacute;dio em Toronto (Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t&quot;Foi um fim de semana dif&iacute;cil, n&atilde;o foi o mais forte. Acertei o muro na curva 11 com poucas voltas para o fim. Estava sentindo cheiro de sangue do Rossi e tentei me aproximar, mas acho que selei nosso destino na classifica&ccedil;&atilde;o. Sair de quinto &eacute; dif&iacute;cil. Quando aparece a bandeira verde, o lugar que voc&ecirc; est&aacute; &eacute; o que voc&ecirc; vai terminar. Voc&ecirc; pode conseguir posi&ccedil;&otilde;es no pit-stop, mas n&atilde;o fizemos o suficiente para pegar Rossi e Dixon, que era o meu objetivo hoje. Sab&iacute;amos que se o Simon tivesse uma boa largada, seria dif&iacute;cil bat&ecirc;-lo. Ficar no p&oacute;dio era o nosso objetivo, mas para um fim de semana ruim, quarto n&atilde;o &eacute; t&atilde;o ruim assim. O carro era bom, s&oacute; n&atilde;o era suficiente. Agrade&ccedil;o a Chevrolet pelo pacote neste fim de semana, e foi por isso que brigamos&quot;, comentou Josef.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tFora do glamour da luta pelo t&iacute;tulo, por vit&oacute;rias e at&eacute; top-10, uma Foyt que se arrasta. Tony Kanaan foi 17&ordm;, fez o que deu. Matheus Leist, azarado, foi coletado em uma batida do aloprado Will Power em Graham Rahal na primeira volta, virou retardat&aacute;rio ali e ficou em 19&ordm;.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&quot;Houve um acidente na nossa frente na curva 8 e fui acertado quando tentava evitar. Depois disso, tivemos algo errado no carro e utilizamos o primeiro pit-stop para olhar. Perdemos muito tempo, porque pensei que algo estava errado e queriam checar, paramos bem antes do planejado, depois tivemos que economizar combust&iacute;vel e isso n&atilde;o ajudou. Mas o principal problema foi o acidente na primeira volta&quot;, explicou Tony.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Foi uma pena ter ficado preso ali na primeira volta ap&oacute;s uma batida entre outros pilotos. O nosso ritmo na prova foi bom na sequ&ecirc;ncia da corrida, bem melhor do que mostramos na classifica&ccedil;&atilde;o, mas j&aacute; era tarde demais para brigar pelo menos entre os 15 primeiros. Agora vamos pensar em Iowa na semana que vem&rdquo;, complementou Matheus.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<p><\/p>\n<table bgcolor=\"#808080\" border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t<span style=\"font-size:18px\"><strong><span style=\"color: #000000\">Paddockast #24<br \/>\n\t\t\t\tA BATALHA: Indy x MotoGP<\/span><\/strong><\/span><br \/>\n\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\tOu&ccedil;a: <a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\">Spotify<\/a> | <a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">iTunes<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">Android<\/a> | <a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<div>\n<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Simon Pagenaud parecia carta fora do baralho, mas voltou para o p&aacute;reo, do nada, com um final de semana daqueles em Toronto. Com uma vit&oacute;ria incontest&aacute;vel, o franc&ecirc;s encostou na dupla que lidera o campeonato e retomou as chances do bicampeonato<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[617,168,417,4401,1579,831,413,3144,176,619,322,1595,4451,3475,3476,267,93,568,94,2514,4397,1679,1555,4157,4396,2422,1569,542,4358,90,1782,4398,99,265,4400,3502,4260,3137,755,830,92,732,1596,2187,4399,3821,1326,1498,321,4428,3133,3474],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-133949","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-indy","tag-alexander-rossi","tag-anlise","tag-andretti","tag-clauson-marshall","tag-colton-herta","tag-dale-coyne","tag-ed-jones","tag-felix-rosenqvist","tag-fernando-alonso","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-ganassi","tag-gp-de-toronto","tag-graham-rahal","tag-harding","tag-helio-castroneves","tag-indy","tag-indy-2019","tag-indycar","tag-jack-harvey","tag-james-davison","tag-james-hinchcliffe","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyle-kaiser","tag-marco-andretti","tag-marcus-ericsson","tag-matheus-leist","tag-max-chilton","tag-mclaren","tag-meyer-shank","tag-oriol-servia","tag-pato-oward","tag-penske","tag-pippa-mann","tag-rahal","tag-rc-enerson","tag-ryan-hunter-reay","tag-sbastien-bourdais","tag-santino-ferrucci","tag-schmidt-peterson","tag-scott-dixon","tag-simon-pagenaud","tag-spencer-pigot","tag-stange","tag-tabela-de-pontos","tag-takuma-sato","tag-temporada-2019","tag-tony-kanaan","tag-toronto","tag-will-power","tag-zach-veach","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133949\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133949"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=133949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}