{"id":134134,"date":"2020-02-11T05:00:00","date_gmt":"2020-02-11T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/como-nasr-e-sette-camara-podem-dividir-o-carro-da-carlin-na-temporada-2020\/"},"modified":"2020-05-19T19:16:24","modified_gmt":"2020-05-19T22:16:24","slug":"como-nasr-e-sette-camara-podem-dividir-o-carro-da-carlin-na-temporada-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/como-nasr-e-sette-camara-podem-dividir-o-carro-da-carlin-na-temporada-2020\/","title":{"rendered":"Como Nasr e Sette C\u00e2mara podem dividir o carro da Carlin na temporada 2020"},"content":{"rendered":"\n
\n\tFelipe Nasr e Sérgio Sette Câmara vão dividir o comando do carro #31 da Carlin nos testes de pré-temporada<\/a> da Indy <\/a>em Austin entre a terça (11) e a quarta-feira (12), algo pouco comum para pilotos que não estão com contrato para o campeonato. E se os dois dividirem o carro #31<\/a> durante a temporada como companheiros<\/a> de Max Chilton, como funcionaria?<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tConsiderem-se, então, os compromissos de Nasr no SportsCar<\/a> e os potenciais compromissos de Sette Câmara na F2, caso o piloto siga na categoria por mais um ano. Desta forma, seriam seis provas da Indy com conflitos de datas para o brasiliense — levando em conta que ele não seria liberado para fazer provas pelas duas categorias no mesmo fim de semana — e cinco para o mineiro.<\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem Felipe Nasr vai testar a Carlin (Foto: Cauê Moalli\/Grande Prêmio)<\/div>\n<\/div>\n
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\tPara Sette Câmara, que ainda pode ficar com uma das seis vagas<\/a> restantes no grid da F2, sendo uma delas justamente na Carlin, seriam quatro datas sem chance ajuste, afinal, Sérgio estaria na Espanha, no Azerbaijão, na Inglaterra e na Itália nas etapas do GP de Indianápolis, do GP do Texas, do GP de Iowa e do GP de Portland, respectivamente. O outro conflito é o tradicional de Mônaco com a Indy 500, em que o mineiro até poderia viajar no sábado da Europa para os EUA, mas perderia alguns dias de atividade da Indy, como o Carb Day.<\/div>\n

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\n\tEnquanto isso, Nasr teria somente uma data em que não haveria nem a chance remota de estar nos dois lugares, justamente o GP de Iowa, quando o SportsCar vai correr em Connecticut. Nos demais conflitos, tem Long Beach e Detroit, que vão receber as duas categorias ao mesmo tempo, além de Richmond e Gateway, que serão no sábado e as provas do SportsCar no domingo, respectivamente em Watkins Glen e em Virginia.<\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem Sérgio Sette Câmara na Indy em 2020? (Foto: FIA Fórmula E)<\/div>\n<\/div>\n
\n\tImaginando, então, que a Carlin e os pilotos não estejam na Indy em nenhum dos conflitos de datas, Sette Câmara substituiria Nasr em cinco provas e o contrário aconteceria em quatro, mais o Pole Day da Indy 500. Restaria apenas Iowa como uma prova em que a equipe teria de buscar outro piloto. Caso a divisão seja completa, ou seja, de oito corridas para cada um dos dois, restaria apenas decidir quais seriam as outras quatro de Felipe e as outras três de Sérgio.
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\n\tNa tabela abaixo, ilustramos a situação dos dois, com as etapas em branco representando ambos livres, enquanto as que contam com conflitos de uma das partes estão representadas em verde para quem vai poder correr e vermelho para quem tem outro compromisso.<\/div>\n
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\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\tDATA<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tETAPA<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tFN<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tSC<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t1<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t15\/3<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tSÃO PETERSBURGO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t2<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t5\/4<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tBIRMINGHAM<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t3<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t19\/4<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tLONG BEACH<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t4<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t26\/5<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tAUSTIN<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t9\/5<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tINDIANÁPOLIS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t24\/5<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t500 MILHAS DE INDIANÁPOLIS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t7<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t30\/5<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tDETROIT 1<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t8<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t31\/5<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tDETROIT 2<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t9<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t6\/6<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tTEXAS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t10<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t21\/6<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tROAD AMERICA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t11<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t27\/6<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tRICHMOND<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t12<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t12\/7<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tTORONTO<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t13<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t18\/7<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tIOWA<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t14<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t16\/8<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tMID-OHIO<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t15<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t22\/8<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tGATEWAY<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t16<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t6\/9<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tPORTLAND<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t17<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t20\/9<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tLAGUNA SECA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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E se a equipe resolver que os brasileiros que vão testar em Austin devem dividir o cockpit do carro #31? O GRANDE PRÊMIO mostra quando compromissos de Felipe Nasr no SportsCar e potenciais de Sérgio Sette Câmara na F2 podem atrapalhar<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[73,705,93,96,232,94,4358,748],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-134134","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-indy","tag-felipe-nasr","tag-imsa","tag-indy","tag-indy-2020","tag-indy-500","tag-indycar","tag-max-chilton","tag-sportscar","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134134\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134134"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=134134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}