{"id":134169,"date":"2019-07-13T11:01:00","date_gmt":"2019-07-13T14:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/bottas-estraga-festa-de-hamilton-e-sai-na-pole-do-gp-da-inglaterra\/"},"modified":"2020-05-17T02:03:18","modified_gmt":"2020-05-17T05:03:18","slug":"bottas-estraga-festa-de-hamilton-e-sai-na-pole-do-gp-da-inglaterra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/bottas-estraga-festa-de-hamilton-e-sai-na-pole-do-gp-da-inglaterra\/","title":{"rendered":"Bottas estraga festa de Hamilton e sai na pole do GP da Inglaterra"},"content":{"rendered":"\n

O suspense marcou a definição do grid de largada do GP da Inglaterra na tarde deste sábado (13), em Silverstone. Ao longo da classificação, Lewis Hamilton e Charles Leclerc pintaram como grande favoritos à posição de honra, enquanto Valtteri Bottas corria por fora. No fim das contas, levou a melhor o finlandês, que marcou 1min25s093 na sua melhor passagem, quebrou o recorde da pista no seu traçado atual e vai largar na frente pela décima vez na carreira. Para desilusão dos milhares de fãs britânicos, Hamilton perdeu a pole por apenas 0s006.
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\nLeclerc vai largar em terceiro. Com ótimo ritmo da Ferrari, o monegasco fechou a sessão apenas 0s079 atrás do pole. Max Verstappen vai completar a segunda fila do grid, enquanto Pierre Gasly, em um fim de semana muito bom até o momento com a Red Bull, fecha o top-5. A terceira fila é completada por um apagado Sebastian Vettel.
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\nDesta vez, o melhor do resto foi Daniel Ricciardo, da Renault, sétimo colocado. O australiano vai largar lado a lado com Lando Norris, da McLaren. Alexander Albon manteve a boa forma no fim de semana e colocou a Toro Rosso em oitavo, enquanto Nico Hülkenberg posicionou outra Renault no top-10.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Valtteri Bottas brilhou em Silverstone nesta tarde de sábado (Foto: AFP)<\/div>\n

A largada do GP da Inglaterra está marcada para 10h10 (horário de Brasília) deste domingo. O GRANDE PRÊMIO<\/strong> acompanha tudo AO VIVO e em TEMPO REAL<\/a><\/strong>. Siga tudo aqui<\/a>.
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\nSaiba como foi o treino classificatório do GP da Inglaterra de F1<\/strong>
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\nQ1: Hamilton lidera, mas Ferrari impressiona com pneus médios<\/em>
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\nCom céu nublado, mas sem chuva, os 20 pilotos do grid deixaram os boxes para as primeiras voltas da classificação no Q1. Dentre os carros mais rápidos, Charles Leclerc foi o primeiro a ocupar a ponta, usando pneus médios. Mas Lewis Hamilton deu o troco logo em seguida, mas com os macios. O dono da casa cravou 1min25s513 — novo recorde da pista —, apenas 0s020 mais rápido que o monegasco. Valtteri Bottas aparecia em terceiro, enquanto Lando Norris surpreendia com a quarta colocação, à frente de Max Verstappen e Sebastian Vettel.
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\nEm seguida, Verstappen pulou para terceiro na sua segunda tentativa, virando apenas 0s187 mais lento que Hamilton. Mas o que chamava a atenção mesmo era a grande performance da Ferrari com os compostos médios. A McLaren continuava andando bem e figurava em sexto e sétimo com Norris e Carlos Sainz, respectivamente, os dois à frente da Red Bull de Pierre Gasly.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Lance Stroll foi eliminado no Q1 pela 14ª vez consecutiva (Foto: Racing Point)<\/div>\n
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Lá atrás, as Williams de George Russell e Robert Kubica, as Racing Point de Lance Stroll e Sérgio Pérez e a Toro Rosso de Daniil Kvyat estavam na zona de eliminação do Q1. Kimi Räikkönen era o 16º e estava na 'bolha', mas o 'Homem de Gelo' conseguiu se salvar ao subir para 13º. Foi Kevin Magnussen que ficou ameaçado pela degola, que foi confirmada depois que o mexicano conseguiu, na volta final, se salvar e fechar o Q1 em 15º. Foram eliminados Magnusen — que errou na sua última tentativa —, Kvyat, Stroll, Russell e Kubica. Romain Grosjean, com a especificação usada no início da temporada, na Austrália, conseguiu o nono tempo.
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\nQ2: Leclerc crava novo recorde da pista e desponta como favorito à pole<\/em>
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\nNo segundo segmento, Leclerc e a dupla da Mercedes foram à pista com pneus médios, já visando a estratégia para a corrida. Verstappen e Gasly também aceleravam com os compostos amarelos. Na primeira passagem, Hamilton cravou 1min25s840, 0s048 mais rápido que Bottas. 
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\nSó que a liderança prateada ruiu com a volta feita por Leclerc, que anotou 1min25s646, deixando as duas Mercedes para trás. Gasly novamente superava Verstappen e aparecia em quarto, seguido pelo holandês. E Vettel fazia suas primeiras voltas no Q2 com os pneus macios, diferente dos outros cinco carros de ponta da F1.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Sebastian Vettel se salvou da degola no Q2 na última volta (Foto: Ferrari)<\/div>\n

Na volta seguinte, Bottas melhorou sua marca e ficou apenas 0s026 atrás de Leclerc. Daniel Ricciardo aparecia em sexto, à frente de Norris, enquanto Vettel era apenas o oitavo. Carlos Sainz e Nico Hülkenberg fechava o top-10 provisório. Os cinco primeiros pareciam estar garantidos. Restava a definição dos demais para o Q3.
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\nCom a melhora dos tempos nos segundos finais, Vettel ficou ameaçado de ser eliminado ainda no Q2, mas o tetracampeão conseguiu se salvar ao pular para quinto. Em seguida, Leclerc melhorou seu tempo com 1min25s546, novo recorde de Silverstone. Passaram para o Q3, além do monegasco, Bottas, Hamilton, Verstappen, Vettel, Gasly, Ricciardo, Norris, Hülkenberg e Alexander Albon.
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\nQ3: Luta parelha marca definição da pole em Silverstone: Bottas sai na frente<\/em>
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\nCom dois britânicos entre os dez primeiros do grid e Hamilton como a maior estrela, os britânicos acompanharam das arquibancadas a definição do grid de largada com Leclerc despontando como candidato máximo a estragar a festa caseira.
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\nNas primeiras tentativas, contudo, quem roubou a cena foi Bottas, que marcou 1min25s093, novo recorde da pista, deixando Hamilton para trás, em segundo, e Verstappen em terceiro. Leclerc aparecia apenas em quarto, à frente de Gasly e Vettel.
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\nHamilton foi quem fez primeiro a tentativa derradeira de volta rápida, seguido por Bottas. O britânico conseguiu melhorar bem seu tempo e registrou 1min25s099, apenas 0s006 atrás do finlandês. Leclerc também apareceu bem, mas terminou 0s079 atrás. Décima pole do finlandês na carreira.
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\nFórmula 1 2019, GP da Inglaterra, Silverstone, treino classificatório:<\/strong>
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\n\t\t\t\t1<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tV BOTTAS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:25.093<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t2<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tL HAMILTON<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:25.099<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.006<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t3<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tC LECLERC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFerrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:25.172<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.079<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t4<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tM VERSTAPPEN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRed Bull Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:25.276<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.183<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tP GASLY<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRed Bull Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:25.590<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.497<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tS VETTEL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFerrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:25.787<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.694<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t7<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tD RICCIARDO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRenault<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:26.182<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.089<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t8<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tL NORRIS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMcLaren Renault<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:26.224<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.131<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t9<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tA ALBON<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tToro Rosso Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:26.345<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.252<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t10<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tN HÜLKENBERG<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRenault<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:26.386<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.293<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t11<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tA GIOVINAZZI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tAlfa Romeo Ferrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:26.519<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.426<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t12<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tK RÄIKKÖNEN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tAlfa Romeo Ferrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:26.546<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.453<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t13<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tC SAINZ JR<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMcLaren Renault<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:26.578<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.485<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t14<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tR GROSJEAN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tHaas Ferrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:26.757<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.664<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t15<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tS PÉREZ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRacing Point Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:26.928<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.835<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t16<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tK MAGNUSSEN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tHaas Ferrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:26.662<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.569<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t17<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tD KVYAT<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tToro Rosso Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:26.721<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.628<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t18<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tL STROLL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRacing Point Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:26.762<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.669<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t19<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tG RUSSELL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tWilliams Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:27.789<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+2.696<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t20<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tR KUBICA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tWilliams Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:28.257<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+3.164<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\tTempo 107%<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:31.050<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+5.957<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tREC<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tV BOTTAS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:25.093<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t13\/07\/2019<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tMV<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tV BOTTAS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:25.093<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t13\/07\/2019<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Lewis Hamilton e Charles Leclerc despontavam como favoritos à pole em Silverstone. Faltou combinar com Valtteri Bottas. O finlandês fez a volta mais rápida na hora certa, quebrou o recorde da pista e vai abrir o grid de largada do GP da Inglaterra. Hamilton, apenas 0s006 atrás do finlandês, vai dividir a primeira fila<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[546,209,147,84,207,800,1505,219,897,547,87,203,90,82,676,1214,204,2030,210,3632,612,220],"42wp_author":[47110],"class_list":["post-134169","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2019","tag-ferrari","tag-george-russell","tag-gp-da-inglaterra","tag-grande-prmio","tag-inglaterra","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-pierre-gasly","tag-pole-position","tag-red-bull","tag-relato-do-treino","tag-sebastian-vettel","tag-silverstone","tag-valtteri-bottas","tag-warm-up","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134169\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134169"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=134169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}