{"id":13420,"date":"2026-01-02T10:09:11","date_gmt":"2026-01-02T13:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/williams-reduz-expectativas-motor-mercedes-2026-nao-vai-repetir-2014\/"},"modified":"2026-01-02T11:39:41","modified_gmt":"2026-01-02T14:39:41","slug":"williams-reduz-expectativas-motor-mercedes-2026-nao-vai-repetir-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/williams-reduz-expectativas-motor-mercedes-2026-nao-vai-repetir-2014\/","title":{"rendered":"Williams reduz expectativas sobre motor Mercedes para 2026: “N\u00e3o vai repetir 2014”"},"content":{"rendered":"\n

Por conta de grandes mudan\u00e7as no regulamento t\u00e9cnico da F\u00f3rmula 1 <\/strong>na temporada 2026, o desempenho das equipes \u00e9 uma inc\u00f3gnita, apesar dos rumores de que a Mercedes <\/strong>ter\u00e1 o motor mais potente. James Vowles<\/strong>, chefe da Williams<\/strong>, reduziu as expectativas e afirmou que dificilmente haver\u00e1 uma situa\u00e7\u00e3o semelhante a de 2014, quando os times equipados com as unidades de pot\u00eancia da fabricante alem\u00e3 tinham ampla vantagem sobre as rivais. Ele ainda ressaltou que Ferrari<\/strong> e Honda <\/strong>n\u00e3o podem ser descartadas.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de mudan\u00e7as robustas na aerodin\u00e2mica dos carros, incluindo o fim do efeito-solo e a substitui\u00e7\u00e3o do DRS pelo Manual Override Mode<\/a> (Modo de Ultrapassagem Manual, em tradu\u00e7\u00e3o livre), por exemplo, os motores do pr\u00f3ximo ano ter\u00e3o a parte el\u00e9trica ampliada, passando a representar at\u00e9 50% da for\u00e7a total \u2014 frente aos 20% dos antigos \u2014 e combust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

As unidades de pot\u00eancia j\u00e1 s\u00e3o centro de uma pol\u00eamica, antes mesmo da temporada come\u00e7ar: rumores indicam que Mercedes <\/strong>e Red Bull<\/strong> descobriram uma brecha relacionada ao limite da taxa de compress\u00e3o<\/a>, o que poderia resultar em uma vantagem consider\u00e1vel de desempenho. Entretanto, a equipe alem\u00e3 manteve conversas com a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> e recebeu garantias de que o desenvolvimento do motor est\u00e1 em conformidade com o regulamento. <\/p>\n\n\n\n

Vowles, no entanto, acredita que a superioridade da unidade de pot\u00eancia alem\u00e3 n\u00e3o ser\u00e1 t\u00e3o grande, embora a Williams tamb\u00e9m sairia ganhando, j\u00e1 que \u00e9 equipe cliente.<\/p>\n\n\n\n

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James Vowles refor\u00e7ou postura cautelosa com motor Mercedes (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“N\u00e3o acho que veremos uma repeti\u00e7\u00e3o de 2014, quando as equipes com motores Mercedes come\u00e7aram na frente de todas as outras”, afirmou o brit\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n

“Nenhuma fabricante de motores sabe qual ser\u00e1 o n\u00edvel de desempenho quando o campeonato come\u00e7ar. Est\u00e1 se criando uma esp\u00e9cie de narrativa de que haver\u00e1 grandes diferen\u00e7as em termos de performance, mas trata-se de especula\u00e7\u00e3o”, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n

“Duvido muito que a Ferrari esteja em dificuldades, eles s\u00e3o muito bons. A Honda tamb\u00e9m produziu uma excelente unidade de pot\u00eancia nos \u00faltimos anos”, finalizou o chefe da Williams.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> est\u00e1 de f\u00e9rias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro<\/strong> em testes privados em Barcelona<\/strong>. Depois, seguem para o Bahrein <\/strong>para mais duas sess\u00f5es da pr\u00e9-temporada: de 11 a 13 de fevereiro<\/strong> e de 18 a 20 de fevereiro<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades de 2026.<\/p>\n\n\n\n

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F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n

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