{"id":134377,"date":"2020-02-05T11:24:00","date_gmt":"2020-02-05T14:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/grosjean-cre-que-livrou-haas-ao-avisar-sobre-problema-real-detectado-em-2019\/"},"modified":"2020-03-11T11:19:10","modified_gmt":"2020-03-11T14:19:10","slug":"grosjean-cre-que-livrou-haas-ao-avisar-sobre-problema-real-detectado-em-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/grosjean-cre-que-livrou-haas-ao-avisar-sobre-problema-real-detectado-em-2019\/","title":{"rendered":"Grosjean cr\u00ea que livrou Haas ao avisar sobre \u201cproblema real\u201d detectado em 2019"},"content":{"rendered":"\n
\n\tRomain Grosjean sente que já teve uma grande contribuição<\/span><\/a><\/strong> no 2020 da Haas, isso antes mesmo da temporada da Fórmula 1<\/span><\/a><\/strong> começar. O piloto francês, refletindo sobre os dramas da equipe americana em 2019, recorda que precisou avisar a equipe sobre a suspeita de um problema “real” com o VF-19. E Romain estava certo: ao detectar inconsistências no túnel de vento, o piloto sente que já ajudou a impedir uma temporada de novos sufocos.<\/div>\n
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\n\t“Já em Barcelona, quando trouxemos a versão atualizada do carro, eu disse imediatamente que havia um problema e que o carro não estava funcionando”, disse Grosjean. “Em Paul Ricard, depois da classificação, eu pedi que parassem de focar nos pneus, porque esse não era o problema. Tínhamos outro problema real com o carro. Foi aí que nos aprofundamos nos estudos e percebemos que havia um problema real. Era um erro de correlação entre o túnel de vento e a pista. O que é certo é que se eu não tivesse dito que a evolução não estava funcionando, teríamos seguido na mesma direção e esse ano também não correria bem. Isso foi certamente um ponto positivo”, seguiu.<\/div>\n
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\n\tA observação de Grosjean, entretanto, não impediu um ano dos mais difíceis para a Haas. A equipe chegou ao ponto de voltar para a versão inicial do carro de 2019, livrando-se das atualizações, na esperança de resolver problemas. Não deu muito certo, com a equipe ficando em penúltimo no Mundial de Construtores, superando somente a Williams.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Romain Grosjean ajudou a Haas a detectar problemas no VF-19 (Foto: Haas)<\/div>\n
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\tO susto ajudou a equipe a concentrar todos os esforços no VF-20, ao ponto até mesmo de fazer somente uma apresentação simples, na garagem de Barcelona.<\/p><\/div>\n

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\n\t“Não vamos fazer uma apresentação, só lançar o carro. Vamos focar no essencial e tirar o máximo do carro o mais cedo possível. Estamos esperando para ver como será o carro na pista. Nós temos todos os números do túnel de vento, acho que aprendemos muito com o ano passado. Agora, novamente, a única resposta que teremos é quando andarmos com o carro. Nós tentamos entender de onde estão vindo os problemas de correlação, tentamos entender o que poderíamos ter feito de diferente em relação aos outros, olhamos para os conceitos que as equipes ao nosso redor têm”, encerrou.<\/div>\n
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\n\tA pré-temporada da F1 em Barcelona começa em 19 de fevereiro, com seis dias de atividades. O campeonato começa para valer em 15 de março, com o GP da Austrália.<\/div>\n
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Romain Grosjean se orgulha de ter apontado problemas no VF-19 já em maio, no GP da Espanha. O francês acredita que foi importante para a detecção de problemas na correlação do túnel de vento com a pista, que acabaram causando um 2019 turbulento<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[274,85,84,118,119,117,120,275,273],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-134377","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-correlao","tag-frmula-1","tag-f1-2019","tag-f1-2020","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-romain-grosjean","tag-tnel-de-vento","tag-vf-19","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134377\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134377"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=134377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}