{"id":134410,"date":"2019-07-10T06:00:00","date_gmt":"2019-07-10T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/bueno-lamenta-falta-de-consistencia-mas-mantem-esperanca-de-titulo-em-decisao-do-etrophy\/"},"modified":"2020-05-17T03:30:44","modified_gmt":"2020-05-17T06:30:44","slug":"bueno-lamenta-falta-de-consistencia-mas-mantem-esperanca-de-titulo-em-decisao-do-etrophy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/bueno-lamenta-falta-de-consistencia-mas-mantem-esperanca-de-titulo-em-decisao-do-etrophy\/","title":{"rendered":"Bueno lamenta “falta de consist\u00eancia”, mas mant\u00e9m esperan\u00e7a de t\u00edtulo em decis\u00e3o do eTrophy"},"content":{"rendered":"\n

No próximo final de semana, Nova York recebe não só as corridas decisivas da Fórmula E, mas também as do Jaguar I-Pace eTrophy em sua temporada de estreia. E, tal como a categoria principal, a secundária também chega ao fim com disputa (em rodada dupla nos EUA).
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\nSergio Jimenez lidera, com 107 pontos,seguido pelo americano Bryan Sellers, com 101. E Cacá Bueno, o piloto que mais fez poles (quatro) e mais venceu (três vezes) no cameponato, é o terceiro com esperanças de título, com 91 pontos.
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\nMas por que Bueno, mesmo com resultados melhores, está atrás dos adversários? Ele explicou ao GRANDE PRÊMIO<\/strong> sua visão: "Acho que faltou um pouco de consistência no começo do ano, faltou muita sorte também."<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Cacá Bueno (Foto: Bruno Terena\/RF1)<\/div>\n
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Ele listou os problemas nas primeiras etapas: "Se não era o mais rápido era um dos mais na Arábia Saudita. Decidi economizar pneu na classificação, não andei no final do treino, caí de primeiro para quarto no final. E aí caiu um dilúvio no deserto. No México, o Jimenez largou em sétimo, eu larguei em quinto e logo passei para quarto, quando eu passo para terceiro tomo uma baita batida, o mexicano me batem, eu saio da pista. Nessa manobra o Jimenez passa todo mundo."
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\n"Depois eu tive um furo de pneu em Roma, na classificação, que me faz largar em sétimo. E aí eu cometo dois erros, principalmente em Paris, e aí é minha culpa: errar a curva 1 em Hong Kong, quando eu liderava, e acabei batendo na disputa pelo segundo lugar em Paris. Acho que tive muito azar, mais que a maioria, e tive dois momentos de erros meus que estão custando", seguiu.
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\nEm meio a estas corridas citadas, ele venceu em Sanya, na China, e em seguida fez a pontuação completa tanto em Mônaco, como em Berlim. E, por isso, chega com chances, mesmo que menores que os líderes, de título.
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\n"Se eu ganhar as duas corridas… Venho de duas vitórias, por que não mais duas? Nesse caso eu ultrapassaria o Sellers, e o Jimenez eu precisaria que em uma das duas corridas ele fosse terceiro, se eu fizer a pole e vencer nas duas."
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\n"É muito difícil? É lógico que é muito difícil. Porque não falamos de duas vitórias e duas poles, mas sim de quatro poles seguidas e quatro vitórias seguidas. E isso, em qualquer tipo de automobilismo, até mesmo com a Mercedes na F1, é difícil de fazer", opinou Bueno.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Cacá Bueno (Foto: Jaguar i-Pace eTrophy)<\/div>\n

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\n\t\t\t\tPaddockast #24
\n\t\t\t\tA BATALHA: Indy x MotoGP<\/span><\/strong><\/span>
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