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<\/a><\/p>\n\n\t Desempenho impecável de Jorge Lorenzo neste início de temporada coloca espanhol como favorito ao título da MotoGP. Na Honda, Daniel Pedrosa segue perdendo para Casey Stoner. Na Ducati, a coisa vai de mal a pior<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[8],"tags":[],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-134425","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134425"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134425\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134425"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=134425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\n\tAs coisas na Tech 3 vão muito bem, obrigada. O time de Hervé Poncharal acertou em cheio ao assinar com Andrea Dovizioso. Experiente, o italiano tem feito um ótimo trabalho no time privado, mas ainda não se sabe quais serão os frutos deste trabalho para as ambições do piloto em relação a uma vaga em um time de fábrica em 2013.
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\n\tNo momento, Andrea só pode esperar e rezar: esperar pela decisão de Valentino Rossi e rezar para que o conterrâneo decida permanecer com a Ducati.
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\n\tCal Crutchlow, por outro lado, não conseguiu transformar seus bons momentos em resultados e tem ficado para trás.
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\n\tEm Borgo Panigale as coisas vão de mal a pior. O time vermelho empacou com aquela moto mais ou menos e não parece saber como sair do outro lado.
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\n\tA chegada da Audi – que comprou a Ducati – pode servir para dar uma injeção de ânimo nos italianos ou, pelo menos, de dinheiro, mas se deixarem a programação nas mãos de Filippo Preziosi, melhor apostar em uma boa moto só em 2015. Além de teimoso, o chefe técnico da Ducati não é lá dos mais apressados e fala em motor novo para daqui um ano, ou seja, adeus ao campeonato de 2013.
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\n\tNos últimos dias têm se falado muito sobre uma visita de Masao Furusawa à sede da Ducati. Seria ótimo, mas o jornalista nipônico Akira Nishimura chamou atenção para um ponto importante. O pai da M1 é japonês e o ponto de vista dos orientais sobre lealdade é diferente do nosso.
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\n\tFurusawa construiu sua carreira – e sua reputação – na Yamaha e não vai deixar a aposentadoria para trabalhar por uma concorrente. Nem mesmo para ajudar um grande amigo.
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\n\tSe perderem Rossi, a coisa fica ainda pior em Bolonha. Claro, sair afetaria a reputação de Valentino, mas também não vai ficar lá muito bonito para a Ducati ter uma moto tão ruim que nem um dos maiores pilotos da categoria conseguiu andar.
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\n\t‘Ah, mas o Stoner conseguiu’, me lembraria alguém. Sim, e se alguém encontrar com ele por aí, lembre de perguntar como, já que ele é um em um milhão. O objetivo de nenhuma fábrica é construir uma moto para um único cara.
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\n\tAliás, muito esperta essa ideia da Ducati de fazer um ‘Junior Team’. Acho que Andrea Iannone e Scott Redding são ótimos candidatos e, quem sabe, alguém menos experiente consiga se entender com a moto.
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\n\tÁlvaro Bautista não está nenhuma maravilha na Gresini. Ao contrário. E sua posição na equipe já está ameaçada. A San Carlo, principal patrocinadora do time, quer um italiano e o espanhol não está se ajudando.
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\n\tNa LCR, Stefan Bradl tem feito um bom trabalho. O germânico conseguiu alguns resultados fortes, como o quarto lugar na Itália. Stoner diz que foi porque ele cometeu alguns erros e eu acho que o australiano não passou na fila da modéstia, mas…
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\n\tDa Pramac não dá para esperar muita coisa. Eles estão com uma Ducati GPZero, que é algo entre a moto do ano passado e a deste, e agora tem Hector Barberá arrebentado.
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\n\tEles chamaram Toni Elías para substituir o espanhol em Laguna. Como diz um sábio colega de Grande Prêmio<\/strong>, o difícil de Elías é que ele fica pouco tempo na pista, aí não dá para ver o talento dele, ou seja…
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\n\tTem também a AB do Karel Abraham. Bom, esse tá fazendo o que sempre fez. Ou talvez não, já que ele não correu boa parte da temporada.
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\n\tE aí restam as CRT, mas elas são café com leite.
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\n\tAcho que não fica difícil de entender o motivo de eu apostar no Lorenzo, né?! Quer dizer, eu estou tentando ganhar alguma coisa este ano além de par ou ímpar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"