{"id":134432,"date":"2019-07-09T15:11:00","date_gmt":"2019-07-09T18:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-e-muda-local-da-reta-dos-boxes-de-palco-da-decisao-em-nova-york\/"},"modified":"2020-05-17T02:39:40","modified_gmt":"2020-05-17T05:39:40","slug":"formula-e-muda-local-da-reta-dos-boxes-de-palco-da-decisao-em-nova-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-muda-local-da-reta-dos-boxes-de-palco-da-decisao-em-nova-york\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E muda local da reta dos boxes de palco da decis\u00e3o em Nova York"},"content":{"rendered":"\n
\n\tA pista do eP de Nova York, no Brooklyn, onde a Fórmula E<\/a> encerra a temporada 2018\/19 com uma rodada dupla no próximo fim de semana, será diferente das versões que o público acompanhou nos últimos anos. Algumas mudanças no desenho do traçado foram efetivadas, sendo a mais importante delas uma nova reta dos boxes.<\/div>\n
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\n\tA antiga curva 6 foi transformada na nova curva 1, com a reta dos boxes sendo colocada imediatamente antes num trecho maior que o antigo local. A curva 1 de 2018 vira, assim, a curva 10 e ainda foi alargada e encurtada em cerca de 50 metros. A extensão oficial da pista cai, assim, para 2.374 km.<\/div>\n
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\n\tA chicane das agora curvas 6 e 7 também foi reformada para voltar à configuração utilizada em 2017. Piloto da NIO, Tom Dillmann<\/a> aprovou as mudanças.<\/div>\n
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\n\t"A curva está muito mais larga na entrada, o que deve ajudar ultrapassagens durante as provas. A linha que delimita a volta também foi modificada para um lugar mais normal, o que tira a obrigação de contornar a curva final de forma diferente na classificação para começar a terminar a volta em boa saída e boa entrada", opinou ao site inglês 'E-Racing365'.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Lucas di Grassi com Nelsinho Piquet (Foto: LAT\/FE)<\/div>\n<\/div>\n
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De acordo com o veículo, as mudanças foram feitas com o intuito de aumentar as áreas de hospitalidade e abrir espaço para o paddock do eTrophy, que também terá a decisão no local.<\/p>\n

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\n\tA expectativa da organização é que as voltas mais velozes, com 250 kW de potência, fiquem entre 1min10s e 1min11s: uma queda considerável na comparação com 2018, ainda com carros antigos, quando Sébastien Buemi<\/a> cravou a pole com 1min13s911. 
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\n\tO campeonato chega para o final com Jean-Éric Vergne<\/a> em pose de 32 pontos de vantagem<\/a> para o segundo colocado do campeonato, Lucas Di Grassi<\/a>. Na busca do bicampeonato, aliás, o francês se mostrou o cara da categoria<\/a>.<\/div>\n

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A organização da Fórmula E resolveu ajustar a pista e mudou o local da reta dos boxes, que agora passa a ser antes da antiga curva 6. A antiga curva 1 para a ser a #10. Mudanças servem para aumentar área para convidados e abre espaço para paddock do eTrophy<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[4504,1961,1432,1431,1816,3258,2339],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-134432","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-formula-e","tag-brooklyn","tag-frmula-e-2019","tag-fe-2019","tag-formula-e-2019","tag-horarios-da-fe-2019","tag-nova-york","tag-pista","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134432","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134432"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134432\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134432"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134432"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=134432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}