{"id":134459,"date":"2020-02-02T09:00:00","date_gmt":"2020-02-02T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gp-as-10-3-sugestoes-de-regulamento-para-agitar-a-stock-car\/"},"modified":"2020-02-02T09:00:00","modified_gmt":"2020-02-02T12:00:00","slug":"gp-as-10-3-sugestoes-de-regulamento-para-agitar-a-stock-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/gp-as-10-3-sugestoes-de-regulamento-para-agitar-a-stock-car\/","title":{"rendered":"GP às 10: 3 sugestões de regulamento para agitar a Stock Car"},"content":{"rendered":"\n

A Stock Car tem a tendência de ser conservadora no seu regulamento para 2020<\/strong><\/span><\/a> – mas, caso queira algumas sugestões de mudanças, o GP às 10 deste domingo (2) traz algumas ideias. Felipe Noronha comenta o que faria com o treino de classificação, grid invertido e até com a decisão do campeonato.
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O regulamento da Stock Car para 2020 ainda não foi divulgado, mas deve sofrer poucas alterações – porém, se a organização da categoria quiser, o GP às 10 deste domingo (2) traz algumas sugestões de mudanças<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[513,213,510,506,69,71,318,317],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-134459","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-stock-car","tag-final","tag-gp-as-10","tag-pole","tag-regulamento","tag-stock-car","tag-stock-car-2020","tag-vdeo","tag-youtube","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134459"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134459\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134459"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=134459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}