{"id":134500,"date":"2020-01-31T07:23:00","date_gmt":"2020-01-31T10:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/chefe-da-alphatauri-aponta-22-corridas-como-limite-absoluto-para-equipes\/"},"modified":"2020-03-11T11:46:39","modified_gmt":"2020-03-11T14:46:39","slug":"chefe-da-alphatauri-aponta-22-corridas-como-limite-absoluto-para-equipes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/chefe-da-alphatauri-aponta-22-corridas-como-limite-absoluto-para-equipes\/","title":{"rendered":"Chefe da AlphaTauri aponta 22 corridas como \u201climite absoluto\u201d para equipes"},"content":{"rendered":"\n
\n\tFranz Tost crê que o autal calendário da Fórmula 1<\/span><\/a><\/strong> está no limite máximo para equipes. O chefe da AlphaTauri, antiga Toro Rosso, afirmou que caso aumente o número de etapas, vai ser necessário começar a pensar em um rodízio dentro do time.
\n\t
\n\tNa atual temporada, a categoria vai ter sue maior calendário da história<\/span><\/a><\/strong> – inclusive, isso vai fazer com que tenha dez etapas que coincidem com a MotoGP<\/span><\/a><\/strong>, que também teve aumento do seu número de GPs<\/span><\/a><\/strong>.
\n\t <\/div>\n
\n\tAs mudanças para o atual campeonato são a chegada do GP do Vietnã além do retorno do GP da Holanda. Ainda, o GP da Alemanha, que rendeu boas histórias em 2019, acabou saindo do circuito mundial.
\n\t <\/div>\n
\n\tEntretanto, o número ainda não chega a ser algo que vá atrapalhar as equipes, mas não pode crescer mais do que isso. “Não, não fizemos mudanças, é apenas uma corrida a mais do que no ano passado”, disse em entrevista ao site ‘Racer’.
\n\t <\/div>\n
\n\t“É quase a mesma coisa que no último ano, começamos em março e a última corrida é no final de novembro, não é uma grande mudança. Em 2019, começamos a temporada em 17 de março e encerramos em 1º de dezembro, e em 2020 começamos em 15 de março e a última etapa é no dia 29 de novembro. Não é uma grande diferença”, seguiu.<\/p>\n
\n\t\t<\/div>\n
\n\t\t#iconeimagem Este aí é chefão da Toro Rosso, Franz Tost, em Monza, na Itália (Foto: Beto Issa)<\/div>\n<\/div>\n
\n\t<\/div>\n

“Há uma corrida a mais durante a temporada, mas não precisamos colocar as pessoas em rotação. Acho que 22 é agora o limite absoluto. Se tivermos mais corridas no futuro, então teremos que pensar em revezar as pessoas – mecânicos, engenheiros, pois vai ser demais para eles”, completou.
\n <\/p>\n

\n\tUm dos pontos vistos por Tost é que preza pela estabilidade, especialmente após a segunda metade de temporada que a Toro Rosso apresentou em 2019. “Nós temos um bom time agora em Bicester em nosso departamento aerodinâmico, e do lado mecânico temos as suspensões dianteira e traseira da Red Bull Technology – mesmo que tenha um ano, mas é muito melhor do que se tivéssemos que desenvolver nós mesmos”, destacou.
\n\t <\/div>\n
\n\t“Não que tenhamos uma área totalmente fraca, mas para ser competitivo na F1 é preciso melhorar em todos os pontos. Começa no escritório de design, trazendo o carro para o grid torcendo para estar abaixo do peso para ter algumas possibilidades com a distribuição. Depois, as partes estão sendo desenhadas e produzidas de uma maneira que vê progresso, especialmente aerodinâmico”, continuou.
\n\t <\/div>\n
\n\t“Então do lado operacional da equipe de corrida, os pit-stops têm que ser melhores, e da estratégia de corrida creio que na maior parte das vezes tomamos as decisões certas. É preciso melhorar em todos os aspectos um pouco, apenas para dar mais um passo adiante”, pontuou.
\n\t <\/div>\n
\n\t“Caso todos os departamentos melhorarem seus trabalhos e vierem com  melhores soluções, então, no final, você tem um pacote bom e completo para ser competitivo e conseguir superar os outros”, concluiu.
\n\t <\/div>\n
\n\tMas o calendário da F1 ainda pode sofrer uma mudança. O motivo é que a FIA está acompanhando os recentes casos de coronavírus<\/span><\/a><\/strong>, na China, onde a categoria tem etapa marcada em abril.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\t<\/div>\n

<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Franz Tost não vê problemas em um calendário de F1 com 22 corridas. O chefe da AlphaTauri apontou que a atual temporada está no limite absoluto para as equipes, mas que caso aumente o número de GPs, vai ser necessário pensar em um novo esquema<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[524,147,118,525,343],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-134500","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-alphatauri","tag-f1","tag-f1-2020","tag-franz-tost","tag-temporada-2020-f1","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134500"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134500\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134500"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=134500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}