{"id":134702,"date":"2020-01-24T05:47:00","date_gmt":"2020-01-24T08:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/video-tanak-perde-controle-e-capota-em-barranco-no-rali-de-monte-carlo\/"},"modified":"2020-03-12T14:54:34","modified_gmt":"2020-03-12T17:54:34","slug":"video-tanak-perde-controle-e-capota-em-barranco-no-rali-de-monte-carlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/rally\/video-tanak-perde-controle-e-capota-em-barranco-no-rali-de-monte-carlo\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO: T\u00e4nak perde controle e capota em barranco no Rali de Monte Carlo"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\tO segundo dia de Rali de Monte Carlo come&ccedil;ou da pior forma poss&iacute;vel para o atual campe&atilde;o do Mundial de Rali, Ott T&auml;nak. Ainda no come&ccedil;o das atividades desta sexta-feira (24), o estoniano escapou da pista em um trecho de alta velocidade e, com um barranco &agrave; beira da pista, come&ccedil;ou a capotar rapidamente.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tT&auml;nak era quarto colocado na atividade, liderada por Thierry Neuville. A telemetria indicava que o estoniano andava a 180 km\/h quando come&ccedil;ou a capotar. O piloto da Hyundai j&aacute; estava capotando h&aacute; 14s quando a transmiss&atilde;o oficial de TV optou por cortar a imagem.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"fr\">\n\t\t\t?? Rallye Monte-Carlo 2020<br \/>\n\t\t\t\u2705 ES4 | St-Cl&eacute;ment-sur-Durance &#8211; Freissini&egrave;res 1 (20,68 km)<br \/>\n\t\t\t\u26a0\ufe0f &Eacute;V&Eacute;NEMENT<br \/>\n\t\t\t? Grosse sortie de route pour Ott T&auml;nak. L&#039;&eacute;quipage est OK.<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/WRC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#WRC<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/HMSGOfficial?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#HMSGOfficial<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/RallyeMonteCarlo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#RallyeMonteCarlo<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/kvWtBXMbuP\">pic.twitter.com\/kvWtBXMbuP<\/a><\/p>\n<p>\t\t&mdash; S&eacute;bastien Loeb &#8211; Ma ligne de conduite (@SebLoebMLDC) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/SebLoebMLDC\/status\/1220634796482793472?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 24, 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n<div>\n\t\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t\t\t<\/div>\n<p>\t\tApesar do susto, o acidente teve apenas consequ&ecirc;ncias materiais. A Hyundai j&aacute; informou que tanto T&auml;nak quanto o navegador Martin J&auml;rveoja est&atilde;o ok.<\/p><\/div>\n<div>\n\t\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t\tCom o Rali de Monte Carlo apenas come&ccedil;ando, as margens entre os pilotos dianteiros ainda s&atilde;o pequenas. Neuville tem vantagem de 5s4 segundos sobre Elfyn Evans e de 7s5 sobre S&eacute;bastien Ogier.<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ott T&auml;nak n&atilde;o come&ccedil;ou a defesa do t&iacute;tulo do WRC da melhor forma poss&iacute;vel. O estoniano escapou da pista no segundo dia de Rali de Monte Carlo e, em um barranco, come&ccedil;ou a capotar por ao menos 14s. Piloto e navegador est&atilde;o bem<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[487,815,288,765,233,744],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-134702","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rally","tag-acidente","tag-capotagem","tag-mundial-de-rali","tag-ott-tnak","tag-rali","tag-wrc-2020","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134702\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134702"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=134702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}