{"id":134786,"date":"2019-07-03T06:15:00","date_gmt":"2019-07-03T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-ainda-e-muito-forte-mas-tem-suas-kriptonitas-calor-e-alta-velocidade\/"},"modified":"2020-05-17T03:42:43","modified_gmt":"2020-05-17T06:42:43","slug":"mercedes-ainda-e-muito-forte-mas-tem-suas-kriptonitas-calor-e-alta-velocidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-ainda-e-muito-forte-mas-tem-suas-kriptonitas-calor-e-alta-velocidade\/","title":{"rendered":"Mercedes ainda \u00e9 muito forte, mas tem suas kriptonitas: calor e alta velocidade"},"content":{"rendered":"\n
\n\tO GP da Áustria teve um momento raro. Não, não estamos falando de vitória da Honda, de Max Verstappen<\/a> ou do ponto de Antonio Giovinazzi. Estamos falando da Mercedes: a equipe que regeu a Fórmula 1 ao longo do primeiro semestre, com 100% de aproveitamento nas oito primeiras prova, desmoronou no Red Bull Ring. Parecia que a equipe não tinha pontos fracos, mas as últimas semanas trataram de mostrar realidade diferente.<\/div>\n
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\n\tNa Áustria, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas não mostraram em momento algum o ritmo necessário para brigar por vitória. Quando muito, Bottas acompanhou Leclerc, 5s adiante. Os dois viraram coadjuvantes no show de Verstappen. Após a corrida, o lamento dos dois pilotos prateados tinha ponto em comum: o W10 estava superaquecendo ao longo das 71 voltas de prova<\/a>.<\/div>\n
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\n\tTratava-se de um segredo bem guardado. Hamilton comentou que, na verdade, o problema com o sistema de refrigeração está presente desde o começo do ano. A Mercedes toma medidas aqui e ali para aliviar a situação<\/a>, mas ainda não há solução permanente. Isso deixa a equipe vulnerável em casos extremos, e o Red Bull Ring certamente trouxe um deles. A temperatura ambiente alcançou 33ºC, com a do asfalto chegando a 58ºC. O abandono era um risco real caso medidas não fosse tomadas, o que levou Toto Wolff e companhia a ordenarem o uso da configuração de motor mais cautelosa possível.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Lewis Hamilton, leão na temporada 2019, virou gatinho persa na Áustria (Foto: AFP)<\/div>\n
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\tDe certo ponto de vista, funcionou. Nenhum dos carros abandonou, com o de Bottas inclusive ainda levando um pódio para casa. Entretanto, a possibilidade de uma Mercedes fraca em certas etapas do campeonato traz uma nova dinâmica para os próximos meses, com Ferrari e Red Bull tendo uma noção mais clara de onde e como podem se beneficiar.<\/p><\/div>\n

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\n\tNo caso do calor, os próximos meses podem ser conturbados – ao menos em alguns casos. Os GPs da Alemanha e da Hungria, ambos nas próximas semanas, tem histórico de altas temperaturas, na toada do verão europeu. Resta saber se será tão extremo quanto na Áustria, ou se a Mercedes vai conseguir tirar de letra como aconteceu em Paul Ricard.<\/div>\n
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\n\tA Mercedes tem ainda uma segunda kriptonita, mas que ainda não foi tão bem aproveitada. A equipe alemã não é imbatível em pistas de alta velocidade, situação evidenciada nos GPs do Bahrein e do Canadá. A Ferrari teve chances claras de vitórias nessas duas etapas, perdendo no detalhe. Curiosamente, a equipe italiana também perdeu no detalhe na Áustria, com as mesmas características, mas para ninguém menos do que a Red Bull.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Valtteri Bottas, mesmo no pior dia da Mercedes, ainda conseguiu um pódio (Foto: AFP)<\/div>\n
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\tIsso é bom e ruim para a Ferrari. É chato saber que a briga pelo título fica impossível quando só se pode brigar por título em condições inusitadas, mas é bom saber que existe uma oportunidade que outra de ao menos ter felicidade em 2019. O fim da temporada europeia reserva as corridas na Bélgica e na Itália – essa última obviamente especial para os italianos. Vencer ao menos uma dessas já parece bem factível, isso enquanto a Mercedes passa o rodo no resto.<\/p><\/div>\n

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\n\tNo fim das contas, a Mercedes não construiu um carro sem pontos fracos. O W10 também tem dias difíceis, abrindo espaço para a concorrência. O problema é saber quem vai conseguir tirar proveito, seja em termos de competência ou em termos de velocidade. Enquanto a briga pelo título segue exclusividade para Hamilton e Bottas, o prêmio de consolação é saber que o hall de vencedores pode contar com mais membros.
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A Mercedes passou o rodo na primeira fase do campeonato, mas até o W10 tem pontos fracos. O GP da Áustria mostrou uma aversão do carro ao calor intenso e dificuldades com grandes retas. Resta saber quem vai conseguir capitalizar<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2644,207,87,82,204,1763,612],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-134786","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-calor","tag-ferrari","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-red-bull-ring","tag-valtteri-bottas","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134786\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134786"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=134786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}