{"id":134846,"date":"2019-07-01T13:40:00","date_gmt":"2019-07-01T16:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/engenheiros-citam-carros-andando-juntos-e-pedem-que-f1-siga-aerodinamica-da-indy\/"},"modified":"2020-05-17T03:55:46","modified_gmt":"2020-05-17T06:55:46","slug":"engenheiros-citam-carros-andando-juntos-e-pedem-que-f1-siga-aerodinamica-da-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/engenheiros-citam-carros-andando-juntos-e-pedem-que-f1-siga-aerodinamica-da-indy\/","title":{"rendered":"Engenheiros citam “carros andando juntos” e pedem que F1 siga aerodin\u00e2mica da Indy"},"content":{"rendered":"\n
\n\tA F1 <\/a>vai passar por importantes reestruturações no regulamento para 2021<\/a>, mas, por enquanto, ainda há um grande debate sobre qual caminho seguir, especialmente na parte da aerodinâmica. Para dois dos principais responsáveis por carros do grid, a Indy <\/a>é uma inspiração para a categoria, principalmente pela competitividade e nível das corridas.<\/div>\n
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\n\tDiretor-técnico da Racing Point, Andrew Green lembrou que a F1 precisa ser o máximo de tecnologia e desenvolvimento de carros, mas quer que a Indy sirva para mostrar como deve ser uma corrida, com carros muito mais próximos.<\/div>\n
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\n\t"Precisamos de um efeito novo nas corridas e a Indy é uma ótima inspiração. Basta olhar para lá para vermos carros andando muito próximos, é o que eu acho a coisa certa, faz todo sentido se inspirar neles. Mas precisamos também ter a F1 como exemplo do máximo a ser seguido, o máximo da tecnologia. Então, precisamos ter não apenas carros andando colados, mas também aquele fator que diferencie a F1, não dá para perder isso", comentou.<\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem A Indy deve ser um modelo a ser seguido pela F1 para 2021 (Foto: Indycar)<\/div>\n<\/div>\n
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\tEngenheiro-chefe da Red Bull, Paul Monaghan foi numa linha parecida, citando o downforce como questão fundamental, com a forma como os carros da Indy ficam em relação ao chão e vendo a aerodinâmica da Indy como bem interessante para 2021.<\/p><\/div>\n

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\n\t"O jeito que os carros deles geram downforce seria bem interessante para nós. A questão é mesmo ver se dá para os nossos carros andarem próximos e mesmo assim seguirem com uma boa diferença, algo que marque eles como é hoje. Acho que precisamos ter nossa mente aberta  e ver o que podemos aprender com eles, assumir que não está tudo perfeito aqui. Abrir a mente é o que precisamos para evoluir", explicou.<\/div>\n
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\n\tO regulamento de 2021<\/strong><\/div>\n
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\n\tA FIA (Federação Internacional de Automobilismo) obteve recentemente a aprovação unânime das equipes do grid da Fórmula 1 para adiar para outubro a decisão sobre o regulamento de 2021 – a maior das categorias do esporte a motor no mundo discute diferentes regras para o novo contrato entre os competidores, os detentores dos direitos comerciais, a própria entidade e fornecedores.<\/div>\n
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\n\tSegundo as regras da FIA, o regulamento para a temporada 2021 precisava ser aprovado até 30 de junho, que marca 18 meses antes do início do ano em que as alterações começarão a valer. Por isso, a entidade necessitava do apoio unânime das dez equipes do grid para levar a definição até outubro.<\/div>\n
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\n\tA ideia do atraso partiu do próprio Jean Todt, presidente da FIA, que promoveu uma reunião com chefes de equipe em Montreal. Enquanto times grandes como Ferrari e Mercedes concordaram com a opinião de Todt, times menores como McLaren, Renault, Alfa Romeo e Williams assinaram uma carta condicional, pois temiam que as rivais maiores pressionassem a FIA para um teto orçamentário além do esperado, entre outros itens do regulamento. As esquadras do pelotão intermediário defendem uma mudança mais drásticas nas regras. <\/div>\n
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\n\tEntende-se que pontos técnicos, que variam da aerodinâmica aos motores, figuram no maior impasse entre os times, mas agora falava-se que também os fatores financeiros estão sendo questionados, sobretudo o orçamento. Entre outros aspectos, a FIA e o Liberty Media, grupo proprietário da F1, desejam aprovar regras que ajudem a tornar o esporte mais competitivo e equilibrado. E essas medidas, portanto, atendem desde a parte técnica até a distribuição da premiação e os limites de gastos. <\/div>\n


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\n\t\t\t\tPaddockast #23
\n\t\t\t\tLágimas em Le Mans<\/span><\/strong><\/span>
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