{"id":134930,"date":"2019-06-30T13:59:00","date_gmt":"2019-06-30T16:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/yamaha-encerra-seca-na-holanda-mas-duvida-persiste-e-a-nova-regra-ou-mais-uma-excecao\/"},"modified":"2020-05-17T04:10:26","modified_gmt":"2020-05-17T07:10:26","slug":"yamaha-encerra-seca-na-holanda-mas-duvida-persiste-e-a-nova-regra-ou-mais-uma-excecao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/yamaha-encerra-seca-na-holanda-mas-duvida-persiste-e-a-nova-regra-ou-mais-uma-excecao\/","title":{"rendered":"Yamaha encerra seca na Holanda, mas d\u00favida persiste: \u00e9 a nova regra ou mais uma exce\u00e7\u00e3o?"},"content":{"rendered":"\n<ul>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:20px\"><a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/10\/materias\/irma-modelo\"><span><strong>Irm&atilde; modelo: o que a F&oacute;rmula 1 pode aprender com a MotoGP<\/strong><\/span><\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<div>\n\tA MotoGP tem quatro f&aacute;bricas diferentes no rol dos vencedores em 2019. <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/vinales-segura-marquez-encerra-jejum-da-yamaha-e-vence-na-holanda-rossi-cai\"><span>Com o triunfo de Maverick Vi&ntilde;ales no GP da Holanda deste domingo (30)<\/span><\/a><\/strong>, a Yamaha se juntou a Ducati, Honda e Suzuki e encerrou um jejum que vinha desde a Austr&aacute;lia no ano passado, tamb&eacute;m com o espanhol.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tHistoricamente, <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/yamaha-tem-melhor-chance-de-aplacar-seca-mas-nao-pode-errar-em-assen\"><span>Assen &eacute; um circuito favor&aacute;vel &agrave; casa dos tr&ecirc;s diapas&otilde;es<\/span><\/a><\/strong>. Na era dos motores quatro tempos, a Yamaha agora acumula dez vit&oacute;rias. E com quatro pilotos diferentes: Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Ben Spies e Vi&ntilde;ales. A Honda, por sua vez, tem sete triunfos, contra um da Ducati. A Suzuki venceu pela &uacute;ltima vez na prov&iacute;ncia de Drenthe com Kevin Schwantz em 1993, ainda na era das 500cc.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t<\/div>\n<div>\n\tMas, certamente, n&atilde;o foi o hist&oacute;rico que definiu o vencedor deste domingo. Al&eacute;m de Vi&ntilde;ales ter feito muito bem o seu papel, o YZR-M1 se mostrou forte, com quatro de suas cinco motos no top-5. Dono da pole, Fabio Quartararo sofreu com sua condi&ccedil;&atilde;o f&iacute;sica \u2015 j&aacute; que ainda se recupera de uma cirurgia no bra&ccedil;o direito \u2015 e acabou em terceiro \u2015 o segundo p&oacute;dio seguido para o novato \u2015, enquanto Franco Morbidelli garantiu a quinta coloca&ccedil;&atilde;o, 14s467 atr&aacute;s do vencedor. A exce&ccedil;&atilde;o foi Valentino Rossi. 14&ordm; no grid, <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/rossi-assume-responsabilidade-por-erro-em-assen-e-pede-desculpas-por-derrubar-nakagami\"><span>o italiano caiu na curva 8 ainda na quinta volta e, de quebra, ainda coletou Takaaki Nakagami<\/span><\/a><\/strong>.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tEmbora a vit&oacute;ria seja um sinal positivo em meio a uma fase meia boca da Yamaha, a d&uacute;vida segue: ver a YZR-M1 na ponta &eacute; a nova regra ou foi s&oacute; mais uma exce&ccedil;&atilde;o?<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tMuito embora Vi&ntilde;ales e Quartararo tenham rodado bem ao longo de todo o fim de semana, Rossi sofreu durante todos os dias. E a&iacute; a gente pode at&eacute; debater se &eacute; ou n&atilde;o o piloto, mas, antes, &eacute; preciso lembrar que isso j&aacute; aconteceu outras vezes. No in&iacute;cio do ano, quando Valentino ia bem, Maverick &eacute; quem aparecia arrastando corrente.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tAinda no s&aacute;bado, o #46 foi questionado sobre essa situa&ccedil;&atilde;o e brincou: &ldquo;A Yamaha tem uma moto boa. Agora &eacute; a vez de Maverick pilot&aacute;-la&rdquo;.<\/div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/20196301231883_08Holanda19MgpREPSOL_ZP_JOC6561_II.jpg\" title=\"Marc M\u00e1rquez e Maverick Vi\u00f1ales (Foto: Repsol)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t#iconeimagem Maverick Vi&ntilde;ales venceu em Assen (Foto: Repsol)<\/div>\n<table bgcolor=\"#990033\" border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t<span style=\"font-size:18px\"><strong><span style=\"color:#ffffff\">Paddockast #23<br \/>\n\t\t\t\tL&aacute;gimas em Le Mans<\/span><\/strong><\/span><br \/>\n\t\t\t\t<\/p>\n<ul>\n<li>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\"><span style=\"color:#ffffff\">Ou&ccedil;a no Spotify<\/span><\/a><\/li>\n<li>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\"><span style=\"color:#ffffff\">Ou&ccedil;a no iTunes<\/span><\/a><\/li>\n<li>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\"><span style=\"color:#ffffff\">Ou&ccedil;a no Android<\/span><\/a><\/li>\n<li>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\"><span style=\"color:#ffffff\">Ou&ccedil;a no playerFM<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<div>\n\tEnquanto a Honda \u2015 nas m&atilde;os de M&aacute;rquez, &eacute; bom que se diga \u2015 &eacute; um primor de regularidade, a Yamaha peca nesse sentido. E Ducati e Suzuki, em maior ou menor grau, sofrem do mesmo mal.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tFalando &agrave; imprensa ap&oacute;s a corrida, Vi&ntilde;ales avaliou que n&atilde;o foi a moto que mudou. O #12 considera que tamb&eacute;m passou por uma importante mudan&ccedil;a pessoal.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Estou supercontente. Em poucas palavras, eu poderia descrever o que sinto agora mesmo, porque, j&aacute; h&aacute; algumas semanas, tudo na minha vida est&aacute; funcionando muito melhor. Estou encontrando um rumo, um caminho. Me sinto muito querido em casa, isso &eacute; o mais importante, e &eacute; muito importante para a minha cabe&ccedil;a. Poder chegar em Assen e arrematar o domingo foi espetacular&rdquo;, disse Vi&ntilde;ales ao bra&ccedil;o espanhol do servi&ccedil;o de streaming DAZN. &ldquo;Em Montmel&oacute;, eu j&aacute; encontrei um pouco mais de estabilidade e j&aacute; pude desfrutar no fim de semana. Fiquei com um sabor agridoce, mas sabia que, se trabalhasse duro, Assen era uma pista melhor do que Montmel&oacute;. Uma vez que tive a oportunidade, aproveitei. N&atilde;o queria deixar escapar, porque nunca se sabe quando voltar&aacute; a acontecer&rdquo;, seguiu.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;A sensa&ccedil;&atilde;o que eu tenho &eacute; que eu mudei mais do que a moto. Eu mudei muit&iacute;ssimo a minha maneira de pensar, de piloto do meu jeito, mais livre e mais agressivo. Em Montmel&oacute;, j&aacute; fizemos uma boa mudan&ccedil;a no acerto, me senti muito melhor. Vou tentar pilotar sempre do meu jeito&rdquo;, avisou.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tAinda, Maverick quis agradecer a Yamaha pelo trabalho das &uacute;ltimas semanas, especialmente ap&oacute;s o GP da It&aacute;lia.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;A equipe fez um bom trabalho com base na estrat&eacute;gia e na classifica&ccedil;&atilde;o. Eu agrade&ccedil;o a eles e a Yamaha, que, desde Mugello, fez uma grande mudan&ccedil;a, uma revolu&ccedil;&atilde;o dentro dos boxes. E isso est&aacute; funcionando&rdquo;, comentou.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t<strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/grudado-no-podio-marquez-eleva-vantagem-na-lideranca-da-motogp-confira-classificacao\"><span>L&iacute;der do Mundial e com ainda mais folga<\/span><\/a><\/strong>, M&aacute;rquez alertou para o crescimento da Yamaha, ainda que saiba que ter&aacute; uma performance melhor na Alemanha, um dos circuitos &lsquo;canhotinhos&rsquo; onde ele costuma se destacar.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Na Alemanha vai ser bom, melhor do que aqui, mas a Yamaha n&atilde;o vai estar longe. N&atilde;o sei o que eles fizeram, mas j&aacute; s&atilde;o v&aacute;rios pilotos que v&atilde;o bem e muito r&aacute;pido&rdquo;, frisou. &ldquo;Eles se queixavam de tra&ccedil;&atilde;o, mas tracionaram melhor do que n&oacute;s. Foi nisso que fizeram tempo no terceiro setor, muito melhor do que n&oacute;s, escaparam sempre, embora tamb&eacute;m seja verdade que eu me sentia mais forte em outras curvas&rdquo;, ponderou.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Era um fim de semana dif&iacute;cil. Podemos ficar muito contentes com o resultado&rdquo;, avaliou.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2019630143388_image_O.png\" title=\"O resultado do GP da Holanda de MotoGP (Arte: Michelin\/Grande Pr\u00eamio)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem O resultado do GP da Holanda de MotoGP (Arte: Michelin\/Grande Pr&ecirc;mio)<\/div>\n<p>\n\t#GALERIA(9824)<\/div>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> Depois de nove corridas jejuando, a Yamaha voltou ao topo do p&oacute;dio da MotoGP com Maverick Vi&ntilde;ales e se tornou a quarta vencedora diferente na temporada 2019. Apesar do bom passo, a d&uacute;vida persiste: a YZR-M1 na ponta &eacute; a nova regra ou Assen foi uma exce&ccedil;&atilde;o?<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[8],"tags":[143,109,133,141,142,131,110,140,130,1975,187,144,197,132,101,139,149,79,78,146,134,80,172],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-134930","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-andrea-dovizioso","tag-andrea-iannone","tag-aprilia","tag-cal-crutchlow","tag-danilo-petrucci","tag-ducati","tag-fabio-quartararo","tag-franco-morbidelli","tag-honda","tag-jack-miller","tag-joan-mir","tag-johann-zarco","tag-jorge-lorenzo","tag-ktm","tag-marc-mrquez","tag-maverick-viales","tag-miguel-oliveira","tag-moto-gp","tag-motogp","tag-pol-espargar","tag-suzuki","tag-valentino-rossi","tag-yamaha","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134930"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134930\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134930"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=134930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}