{"id":135057,"date":"2020-01-11T08:36:00","date_gmt":"2020-01-11T11:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/equipes-vetaram-pneus-para-evitar-mudancas-em-carros-95-prontos-diz-pirelli\/"},"modified":"2020-05-12T09:28:08","modified_gmt":"2020-05-12T12:28:08","slug":"equipes-vetaram-pneus-para-evitar-mudancas-em-carros-95-prontos-diz-pirelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/equipes-vetaram-pneus-para-evitar-mudancas-em-carros-95-prontos-diz-pirelli\/","title":{"rendered":"Equipes vetaram pneus para evitar mudan\u00e7as em carros &#8220;95% prontos&#8221;, diz Pirelli"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\tConstante alvo de controv&eacute;rsia na F&oacute;rmula 1, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/por-unanimidade-equipes-rejeitam-novos-pneus-e-mantem-versao-atual-para-2020\"><span><strong>os pneus fornecidos pela Pirelli n&atilde;o ser&atilde;o trocados para a temporada 2020<\/strong><\/span><\/a>. Ap&oacute;s testes, especialmente em Abu Dhabi no m&ecirc;s de dezembro, as dez equipes da categoria votaram contra a introdu&ccedil;&atilde;o dos novos compostos.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tMario Isola, diretor da Pirelli, explicou a decis&atilde;o das equipes, e revelou que n&atilde;o est&aacute; desapontado. Para o italiano, os times n&atilde;o queriam implantar novas atualiza&ccedil;&otilde;es nos carros que est&atilde;o praticamente prontos para correr em 2020.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&quot;Antes de tomar a decis&atilde;o, discutimos bastante com os times. Obviamente veio um pouco tarde, considerando que teve desenvolvimento e o teste final em Abu Dhabi&quot;, comentou Isola ao site ingl&ecirc;s &lsquo;RaceFans.net&rsquo;.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/2019107180452_GPF2_II.jpg\" title=\"Alexander Albon (Foto: Pirelli\/Twitter)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Alexander Albon (Foto: Pirelli\/Twitter)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t&rdquo;&Eacute; claro que o novo produto tem um perfil diferente e isso afeta a aerodin&acirc;mica do carro. Com eles praticamente 95% prontos, os times n&atilde;o gostariam de mudar algo ou colocar novas atualiza&ccedil;&otilde;es no b&oacute;lido de 2020&quot;, completou.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tIsola afirmou que entende a decis&atilde;o dos times, especialmente pela quantidade de trabalho que as escuderias passaram em 2019, trabalhando praticamente em tr&ecirc;s carros diferentes, e a entrada dos novos pneus seria outro elemento a ser trabalhado.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&quot;Consideramos um per&iacute;odo muito particular para os times, especialmente no ano passado com tr&ecirc;s projetos envolvidos. Corriam com o carro de 2019, desenvolviam o de 2020 e j&aacute; trabalhavam com regulamento de 2021. Mesmo sem parte f&iacute;sica do carro de 2021 feita, muitas pessoas estavam envolvidas em an&aacute;lises e simula&ccedil;&otilde;es para fechar o regulamento&quot;, disse.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diretor da Pirelli, Mario Isola explicou o veto un&acirc;nime das equipes da F1 em rela&ccedil;&atilde;o aos pneus de 2020. Para ele, os times n&atilde;o queriam introduzir mudan&ccedil;as nos carros da pr&oacute;xima temporada, que j&aacute; est&atilde;o praticamente prontos<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,118,278,1129,1126,1128],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-135057","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2020","tag-horrio-f1-2020","tag-mario-isola","tag-pirelli","tag-pneus","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135057"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135057\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135057"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=135057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}