{"id":135100,"date":"2019-06-28T13:24:00","date_gmt":"2019-06-28T16:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/hamilton-ve-ferrari-mais-rapida-que-mercedes-na-austria-e-espera-grande-desafio\/"},"modified":"2020-05-17T04:39:39","modified_gmt":"2020-05-17T07:39:39","slug":"hamilton-ve-ferrari-mais-rapida-que-mercedes-na-austria-e-espera-grande-desafio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/hamilton-ve-ferrari-mais-rapida-que-mercedes-na-austria-e-espera-grande-desafio\/","title":{"rendered":"Hamilton v\u00ea Ferrari mais r\u00e1pida que Mercedes na \u00c1ustria e espera \u201cgrande desafio\u201d"},"content":{"rendered":"\n
\n\tA sexta-feira que abriu o fim de semana do GP da Áustria, nona etapa da temporada 2019 da Fórmula 1, teve a Ferrari como protagonista. Pela manhã, Sebastian Vettel e Charles Leclerc ficaram apenas um pouco atrás do melhor tempo do primeiro treino, registrado por Lewis Hamilton, mas os dois pilotos da escuderia de Maranello usaram pneus médios, contra os macios do britânico<\/a><\/strong>. Veio a segunda sessão, durante a tarde, que teve Leclerc como o mais rápido do dia ao cravar 1min05s086. Valtteri Bottas, mesmo com o acidente sofrido no TL2, foi o segundo, 0s331 atrás do monegasco, enquanto Hamilton terminou a sessão em quarto, 0s443 de déficit para o #16 da Ferrari<\/a><\/strong>.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tHamilton ressaltou a proximidade entre os carros e, sobretudo, a força da Ferrari e também da Red Bull. Considerando o primeiro treino livre bem menos atípico — a segunda sessão foi marcada pelos fortes acidentes de Max Verstappen e Bottas —, a diferença entre os seis primeiros colocados foi de 0s540.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\t“Este é um dos circuitos onde é muito, muito próximo. Se você for, por exemplo, a Brands Hatch, por exemplo, são os pequenos décimos que fazem a diferença, então fica bem apertado ali na frente. Acho que as Ferrari geralmente têm sido bem rápidas nas retas, acho que as Red Bull têm evoluído o ritmo nas retas com o novo motor, acho que elas estão mandando bem. Definitivamente, vai ser um grande desafio”, disse o piloto em entrevista coletiva pouco depois do segundo treino livre.<\/p>\n
\n\t\t<\/div>\n
\n\t\t#iconeimagem Lewis Hamilton entende que a Ferrari está um pouco mais rápida que a Mercedes na Áustria (Foto: AFP)<\/div>\n
\n\t\t<\/div>\n

\tO pentacampeão se mostrou em alerta com a performance da Ferrari no Red Bull Ring. <\/p><\/div>\n

\n\t <\/div>\n
\n\t“As Ferrari têm sido rápidas durante todo o ano nas retas, e por algum motivo isso parece que não está prejudicando nas curvas. Então vai ser bem interessante”.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\t“Nas simulações de corrida eles geralmente não são tão fortes, mas acho que hoje eles foram mais rápidos que nós. Mas tudo bem, vamos continuar lutando. É uma pista que você pode acompanhar muito de perto e, ao menos, os pneus duram o bastante para conseguir fazer isso”, complementou.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tPor fim, Hamilton comentou que o dia em si foi “sem maiores problemas, ainda que tivesse quebrado a asa algumas vezes” ao passar pelas zebras. O piloto da Mercedes falou do seu apreço pelo circuito austríaco por ser uma pista de pé embaixo quase o tempo todo.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\t“Não sei se nós vamos estar mais rápidos do que fomos aqui no ano passado, mas isso parece incrível. Você pisa fundo durante uma boa parte da volta. Obviamente, você tem algumas curvas lentas como a 1, 3 e 4, mas as outras são bem rápidas. As curvas 6, 7 são como um pequeno elevador, a 9… É ridículo o quão rápido nós fazemos a 9 e então novamente a última curva”, concluiu.<\/div>\n

<\/p>\n

\n\t<\/div>\n

<\/p>\n\n\n\n
\n\t\t\t\tPaddockast #23
\n\t\t\t\tLágimas em Le Mans<\/span><\/strong><\/span>
\n\t\t\t\t<\/p>\n