{"id":13512,"date":"2025-12-29T09:16:20","date_gmt":"2025-12-29T12:16:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ford-admite-risco-red-bull-comecar-f1-2026-atras-rivais-mas-nao-por-muito\/"},"modified":"2025-12-29T11:02:00","modified_gmt":"2025-12-29T14:02:00","slug":"ford-admite-risco-red-bull-comecar-f1-2026-atras-rivais-mas-nao-por-muito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ford-admite-risco-red-bull-comecar-f1-2026-atras-rivais-mas-nao-por-muito\/","title":{"rendered":"Ford admite risco de Red Bull come\u00e7ar F1 2026 atr\u00e1s de rivais, mas “n\u00e3o por muito”"},"content":{"rendered":"\n

A parceria entre Red Bull<\/strong> e Ford <\/strong>para a nova era da F\u00f3rmula 1<\/strong>, que estreia em 2026, entrou em uma fase decisiva em dezembro<\/a>. E, para Mark Rushbrook<\/strong>, diretor da Ford Racing<\/strong>, apesar do otimismo, existe a chance de o time taurino come\u00e7ar atr\u00e1s dos rivais.<\/p>\n\n\n\n

Dentro da Red Bull, h\u00e1 a avalia\u00e7\u00e3o de que a nova unidade de pot\u00eancia possa iniciar o ciclo do novo regulamento com uma pequena desvantagem t\u00e9cnica, tanto pela complexidade do projeto quanto por se tratar de uma parceria in\u00e9dita. Na vis\u00e3o do chefe da Ford, contudo, mesmo que exista algum d\u00e9ficit inicial, o impacto tende a ser limitado.<\/p>\n\n\n\n

“Mesmo que estejamos um pouco atr\u00e1s no motor de combust\u00e3o, n\u00e3o acreditamos que seja por muito, e isso ser\u00e1 compensado em todo o resto”, disse, em entrevista ao Motorsport<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Para o dirigente, o ponto de partida para definir metas t\u00e9cnicas passa pelo entendimento do que \u00e9 teoricamente poss\u00edvel dentro do regulamento. “Com base nas regras que todos precisam seguir, d\u00e1 para estimar o que \u00e9 teoricamente poss\u00edvel. E \u00e9 nisso que se define o objetivo final.”<\/p>\n\n\n\n

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Mark Rushbrook (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u201cTodos v\u00e3o estimar algo parecido com os engenheiros, porque s\u00e3o as mesmas leis da f\u00edsica sendo usadas por todos. Todo mundo chega a essa ideia do que \u00e9 teoricamente poss\u00edvel. Depois disso, a quest\u00e3o passa a ser o qu\u00e3o eficiente \u00e9 o caminho at\u00e9 essa entrega”, completou o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

Rushbrook afirmou que as metas internas estabelecidas pela Red Bull foram alcan\u00e7adas at\u00e9 o momento, embora seja imposs\u00edvel saber onde concorrentes como Ferrari<\/strong>, Mercedes<\/strong> e Honda<\/strong> posicionaram os pr\u00f3prios par\u00e2metros.<\/p>\n\n\n\n

“Os fabricantes de motores j\u00e1 existentes t\u00eam todos esses anos de experi\u00eancia, mas ainda assim \u00e9 um pouco diferente com essas regras de 2026. E h\u00e1 muitas pessoas experientes que vieram de outros programas para construir isso em conjunto”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0est\u00e1 de f\u00e9rias. Os carros voltam a acelerar de\u00a026 a 30 de janeiro<\/strong>\u00a0em testes privados em\u00a0Barcelona<\/strong>. Depois, seguem para o\u00a0Bahrein\u00a0<\/strong>para mais duas sess\u00f5es da pr\u00e9-temporada: de\u00a011 a 13 de fevereiro<\/strong>\u00a0e de\u00a018 a 20 de fevereiro<\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>acompanha todas as atividades de 2026.<\/p>\n\n\n\n

F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n

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Mark Rushbrook, diretor da Ford Racing, falou sobre desenvolvimento do novo motor da Red Bull para a temporada 2026 da F\u00f3rmula 1 <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001041283,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[26271,5273,147,29516,29148,882,180,31425,28995,1491,28285,30840,28104,203,35129,204,31470],"42wp_author":[47161],"class_list":["post-13512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-ford","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-max-verstappen","tag-onde-assistir-f1","tag-red-bull","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-kaio-esteves"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13512"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13512\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001041283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13512"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}