{"id":135249,"date":"2020-01-05T14:37:00","date_gmt":"2020-01-05T17:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/video-brasileiros-improvisam-volante-com-chave-de-fenda-no-dakar\/"},"modified":"2020-05-14T19:45:42","modified_gmt":"2020-05-14T22:45:42","slug":"video-brasileiros-improvisam-volante-com-chave-de-fenda-no-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/rally\/video-brasileiros-improvisam-volante-com-chave-de-fenda-no-dakar\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO: Brasileiros improvisam volante com chave de fenda no Dakar"},"content":{"rendered":"\n

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\nO Dakar começou difícil para os brasileiros. Neste domingo (5), ainda no primeiro dia do rali mais famoso do mundo, o volante do carro de Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin quebrou, obrigando a dupla a improvisar com o que tinha nas mãos.
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\n\tNo quilômetro 166 dos 319 previstos para o dia, os companheiros tiveram de lidar com uma quebra no volante de direção. O sistema é uma forma de adaptação feita pelas equipes nos carros originais, com o objetivo de acoplar os volantes de competição.
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\n\tPrecisando se virar da melhor maneira na Arábia Saudita, os representantes tupiniquins invocaram todo o conhecimento à la MacGyver para contornar o revés. Com duas chaves de fenda, montaram um novo sistema de controle para enfrentar o trecho final de dunas.
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\n\t“Talvez uma dupla menos experiente e com menos paixão pelo que fazemos desistisse. Mas nós não pensamos nisso um segundo sequer. Nosso foco desde o início foi consertar o problema e ir até o fim. Nessas situações – e já tivemos várias ao longo da carreira – fico espantado com a agilidade do Gustavo de propor soluções”, disse Varela.<\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin (Foto: DPPI Media)<\/div>\n<\/div>\n
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“A coluna de direção e o painel de instrumentos não são originais de fábrica. Trabalhamos muito bem juntos e trocamos a coluna e volante colocados pela equipe. Fizemos uma improvisação com as ferramentas que tínhamos disponíveis. Da minha parte, foi bastante incômodo pilotar com uma ferramenta improvisada como volante”, seguiu.
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\n\t“Causou muita dor nas mãos por causa da tensão, do esforço para segurar o ‘volante’ e da trepidação. Nas curvas, devo confessar que dava certo medo. Mas a incerteza faz parte dos rallies, é da natureza desse esporte”, completou.
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\n\tJá Gustavo deixou explícita toda a admiração pelo colega. “Eu já respeitava muito o Reinaldo como piloto, mas hoje a minha admiração cresceu muito. Tivemos um dia dos mais difíceis, mas é um dia pra lembrar para o resto da vida. Ele pilotou os 153km finais da especial em alta velocidade usando uma chave de fenda como volante – e isso em pleno Dakar, o mais difícil rali do mundo”, destacou.
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\n\t“E depois ainda dirigiu mais 235km do deslocamento final obrigatório por regulamento, que era para chegarmos ao ponto de largada do dia seguinte, em Al Wajh. Acho que o dia de hoje diz muito sobre ele e a nossa parceria. Estamos tristes pelo que aconteceu, mas ainda assim orgulhosos do que fizemos. Amanhã tem mais”, concluiu.
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\n\tNa segunda-feira, os pilotos vão enfrentar 367km especiais, com um total de 401km com os trechos de deslocamento. <\/div>\n
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\n\t#GALERIA(9999)
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Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin enfrentaram um grande revés ainda no primeiro dia de Dakar. Nos primeiros 160 quilômetros de prova, encararam uma quebra no volante e precisaram improvisar uma nova peça com duas chaves de fenda<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[906,783,1265,853,237,233,618,236,318],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-135249","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rally","tag-arbia-saudita","tag-brasil","tag-brasileiros","tag-dakar","tag-gustavo-gugelmin","tag-rali","tag-rali-dakar","tag-reinaldo-varela","tag-vdeo","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135249\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135249"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=135249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}