{"id":135257,"date":"2019-06-27T06:00:00","date_gmt":"2019-06-27T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/do-motor-honda-a-indy-500-divorcio-entre-alonso-e-mclaren-e-fruto-de-longo-desgaste\/"},"modified":"2020-05-17T05:03:47","modified_gmt":"2020-05-17T08:03:47","slug":"do-motor-honda-a-indy-500-divorcio-entre-alonso-e-mclaren-e-fruto-de-longo-desgaste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/do-motor-honda-a-indy-500-divorcio-entre-alonso-e-mclaren-e-fruto-de-longo-desgaste\/","title":{"rendered":"Do motor Honda \u00e0 Indy 500, div\u00f3rcio entre Alonso e McLaren \u00e9 fruto de longo desgaste"},"content":{"rendered":"\n
\n\tA segunda fase da relação entre McLaren e Fernando Alonso começou ao fim de 2014. Na ocasião, o espanhol apostou todas as fichas em uma reação dos britânicos com motor Honda para alcançar o tri da Fórmula 1, sonho que não se concretizou na passagem pela Ferrari. Como os anos viriam a nos mostrar, foi tudo ilusão: piloto e equipe afundaram abraçados, com fracassos dos mais retumbantes. Hoje, com o primeiro semestre de 2019 já quase no passado, a McLaren já fala abertamente em não mais chamar Fernando para atividades na F1<\/a>. E é bem justo: depois de uma relação que não envelheceu bem, nada melhor do que tomar o caminho do divórcio.<\/div>\n
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\n\tPara Andreas Seidl, diretor-geral da McLaren, a explicação para não contar mais com Alonso é simples: Carlos Sainz Jr. e Lando Norris, dupla de 2019, fazem um bom trabalho e passam a ser apontados como o futuro da escuderia. Nas entrelinhas, fica a sensação de que Fernando – apesar de ainda vinculado a Woking – passou a representar uma fase que os britânicos querem deixar no passado.<\/div>\n
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\n\tQuando olhamos para a McLaren do começo de 2015, nos primeiros passos da aventura com a Honda, percebemos que Alonso foi o último sobrevivente. Jenson Button, companheiro de equipe, abandonou a F1 dois anos depois. Stoffel Vandoorne, diamante a ser lapidado, subiu e saiu pela porta dos fundos. Ron Dennis, icônico chefe de equipe, foi sacado após pressão dos acionistas. O próprio motor japonês, que virou piada pela falta de resultados, foi trocado a qualquer custo pela não tão melhor unidade de potência da Renault.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem O papelão da McLaren na Indy 500 parece ter sido a última gota para Fernando Alonso (Foto: IndyCar)<\/div>\n
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\tSó ficou Alonso. O espanhol, imune da maior parte das críticas por conta do inquestionável talento, sobreviveu com moral quase intacta. A culpa sempre era do motor ou do chassi. Tanto que, mesmo com o projeto antigo afundado, ainda era desejo da McLaren que Fernando seguisse titular em 2019 – foi o espanhol que não quis, cansado de anos frustrantes no pelotão intermediário da F1.<\/p><\/div>\n

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\n\t2019, assim, seria um ano de novos horizontes. Com mais tempo livre, Alonso concentraria esforços nas 500 Milhas de Indianápolis, única corrida que falta para completar a raríssima Tríplice Coroa, incluindo também GP de Mônaco e 24 Horas de Le Mans. A preparação era bonita no papel: a McLaren promoveu testes privados e se dizia feliz com a Carlin, parceira na indiada.<\/div>\n
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\n\tO tempo, todavia, falou por si. A McLaren teve atrasos por todos os motivos do mundo, indo desde problemas na pintura até a simples falta de volante em testes. Alonso foi vítima do Bump Day, o que significou a humilhação de deixar Indiana sem sequer uma vaga no grid.<\/div>\n
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\n\tDe lá para cá, a relação entre Alonso e McLaren esfriou. O programa de testes com o MCL34<\/a> não foi adiante e o espanhol focou na Toyota, marca defendida no Mundial de Endurance. O espanhol que tanto postava stories no Instagram visitando Woking deixou de dar demonstrações públicas de qualquer tipo de amor na relação.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Enquanto isso, a McLaren se vira bem com dois jovens pilotos na F1 (Foto: McLaren)<\/div>\n
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\tO mais novo sinal do divórcio – mesmo que ainda não oficial – é a confirmação de Sergey Sirotkin como piloto reserva da McLaren<\/a>. O russo chega com ares de decisão de última hora, já sendo antes reserva da Renault e agora acumulando funções nas duas escuderias. Qual seria o motivo para trazer Sirotkin em uma equipe que tem Alonso à disposição? Bem, simplesmente não ter mais Alonso. Agora, mais do que antes, parece que Fernando não é mais um nome na mesa nem em caso de ‘Plano B’, caso um dos dois titulares não possa participar de uma atividade por qualquer que seja o motivo.<\/div>\n

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\n\tSurpreende que este processo de separação esteja acontecendo no meio de uma temporada, e não ao fim, mas faz sentido. O que Alonso ainda quer com a McLaren? É uma equipe mais forte do que o visto em 2018, mas ainda longe de garantir brigas por pódios ou vitórias<\/a>. É uma equipe que não soube organizar um projeto na Indy 500, mesmo com tempo e recursos de sobra. E a McLaren, o que quer de Alonso? Se a questão é ter um piloto bom, Sainz e Norris fazem um trabalho dos melhores e garantem os pontos necessários.<\/div>\n
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\n\tNo fim, as duas partes tanto podiam quanto precisavam de novos rumos. Por mais que ainda exista algum tipo de vínculo entre Alonso e McLaren, fica a sensação nítida de que uma não precisa mais do outro. Isso vem após anos de dificuldades e decepções, com o espanhol geralmente sendo prejudicado por erros de cálculo dos britânicos. Não há relação que sobreviva a isso. Desse jeito, melhor ir em busca de novos parceiros e novos horizontes.<\/div>\n

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A McLaren já não parece contar mais com Fernando Alonso, que também não faz muita questão de ficar em contato com os britânicos. A situação surpreende um pouco, mas faz sentido: os fracassos recentes detonaram a relação<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4667,563,4666,84,176,130,93,547,90,2372,580],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-135257","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-alonso-na-mclaren","tag-carlos-sainz-jr","tag-divrcio","tag-f1-2019","tag-fernando-alonso","tag-honda","tag-indy","tag-lando-norris","tag-mclaren","tag-ron-dennis","tag-zak-brown","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135257"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135257\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135257"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=135257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}