{"id":135321,"date":"2019-06-26T08:30:00","date_gmt":"2019-06-26T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/f1-planeja-faixas-de-paul-ricard-nas-areas-de-escape-em-outros-circuitos-do-calendario\/"},"modified":"2020-05-17T05:09:17","modified_gmt":"2020-05-17T08:09:17","slug":"f1-planeja-faixas-de-paul-ricard-nas-areas-de-escape-em-outros-circuitos-do-calendario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/f1-planeja-faixas-de-paul-ricard-nas-areas-de-escape-em-outros-circuitos-do-calendario\/","title":{"rendered":"F1 planeja faixas de Paul Ricard nas \u00e1reas de escape em outros circuitos do calend\u00e1rio"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\tAs faixas colocadas na &aacute;rea de escape do circuito de Paul Ricard, que sediou o <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/hamilton-deixa-bottas-para-tras-e-vence-monotono-gp-da-franca-leclerc-e-3\">GP da Fran&ccedil;a<\/a>, podem aparecer tamb&eacute;m em outros circuitos do calend&aacute;rio da <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\">F&oacute;rmula 1<\/a>.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tMichael Masi, que assumiu o posto de diretor de provas da categoria ap&oacute;s a morte de Charlie Whiting, revelou que planeja introduzir a nova &aacute;rea de escape em outras pistas, e o pedido partiu dos pr&oacute;prios pilotos durante o briefing no Canad&aacute;, etapa antecessora da Fran&ccedil;a.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&quot;Baseando em caso por caso, absolutamente. &Eacute; algo que os pilotos pedem, pra ser sincero. Depois de uma discuss&atilde;o que tivemos no Canad&aacute;, chegamos aqui na Fran&ccedil;a com v&aacute;rias &aacute;reas de escape, era uma boa circunst&acirc;ncia para tentar&quot;, disse Masi em entrevista &agrave; revista inglesa &lsquo;Autosport&rsquo;.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/20196231443875_RacingPoint_SergioPerez_43_II.jpg\" title=\"Sergio P\u00e9rez (Foto: Racing Point)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Sergio P&eacute;rez (Foto: Racing Point)<\/div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t&quot;A &aacute;rea da curva 2, pelo que vi nas largadas da F2 e F3, funcionou muito bem em atingir o objetivo. A da curva 5 provavelmente n&atilde;o foi efetiva como gostar&iacute;amos, mas funcionou bem. Vamos continuar tentando&quot;, completou.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tPor&eacute;m, as faixas tamb&eacute;m foram motivo de pol&ecirc;mica durante o GP da Fran&ccedil;a. Sergio P&eacute;rez, da Racing Point, recebeu uma puni&ccedil;&atilde;o de 5s por cortar caminho, mesmo utilizando o atalho montado na &aacute;rea de escape para retornar ao tra&ccedil;ado da pista. Masi tentou se isentar de culpa da decis&atilde;o.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&quot;N&atilde;o &eacute; uma ci&ecirc;ncia exata. &Eacute; um julgamento e um erro. Eu acho que melhorou bastante em termos de perspectiva de seguran&ccedil;a, e demos aos pilotos uma vis&atilde;o melhor ap&oacute;s algum feedback que tivemos aqui. &Eacute; certamente algo que vamos rever e faz parte das constantes melhorias&quot;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<div>\n<table bgcolor=\"#E6E6E6\" border=\"0\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>\n\t\t\t\t\t\t<b><span style=\"color:#FF0040\">Apoie o <strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong><\/span><\/b><span style=\"color:#FF0040\">: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\tO<strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO <\/strong>&eacute; a maior m&iacute;dia digital de esporte a motor do Brasil, na Am&eacute;rica Latina e em L&iacute;ngua Portuguesa, editorialmente independente. 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Pedido partiu dos pr&oacute;prios pilotos. Masi tamb&eacute;m justificou a pol&ecirc;mica puni&ccedil;&atilde;o recebida por Sergio P&eacute;rez logo na largada da corrida<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,84,103,1223,1385,536],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-135321","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2019","tag-fia","tag-horrio-f1-2019","tag-michael-masi","tag-paul-ricard","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135321"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135321\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135321"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=135321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}