{"id":135401,"date":"2019-06-24T13:45:00","date_gmt":"2019-06-24T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-diz-que-norris-fez-grande-trabalho-de-sobrevivencia-para-pontuar-no-gp-da-franca\/"},"modified":"2020-05-17T05:24:13","modified_gmt":"2020-05-17T08:24:13","slug":"mclaren-diz-que-norris-fez-grande-trabalho-de-sobrevivencia-para-pontuar-no-gp-da-franca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-diz-que-norris-fez-grande-trabalho-de-sobrevivencia-para-pontuar-no-gp-da-franca\/","title":{"rendered":"McLaren diz que Norris fez &#8220;grande trabalho de sobreviv\u00eancia&#8221; para pontuar no GP da Fran\u00e7a"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t<\/div>\n<p>Lando Norris tinha carro para ser s&eacute;timo colocado no <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/hamilton-deixa-bottas-para-tras-e-vence-monotono-gp-da-franca-leclerc-e-3\">GP da Fran&ccedil;a do &uacute;ltimo domingo (23)<\/a>, tal como Carlos Sainz, seu companheiro de McLaren, conseguiu ser sexto. Por&eacute;m, isso durou at&eacute; o in&iacute;cio das 20 voltas finais, quando o #47 passou a sofrer com falta de press&atilde;o hidr&aacute;ulica. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/sainz-cumpre-objetivo-com-sexto-lugar-na-franca-e-norris-diz-que-9-foi-decepcao\">Ele acabou em 10&deg;<\/a>, e avan&ccedil;ou para nono com a <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ricciardo-recebe-duas-punicoes-por-incidentes-no-fim-da-prova-e-sai-da-franca-sem-pontos\">puni&ccedil;&atilde;o de Daniel Ricciardo<\/a>. Mas, para a equipe, isso foi o de menos.<br \/>\n<br \/>\nNo final da prova, a <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mclaren-descarta-retorno-de-alonso-e-avisa-norris-e-sainz-sao-o-futuro-para-nos\">McLaren foi s&oacute; elogios para seu jovem piloto<\/a> &#8211; n&atilde;o pelo resultado, mas pelo simples fato dele ter conseguido manter o carro na pista at&eacute; o final.<br \/><\/p>\n<table bgcolor=\"#FFDDFF\" border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t<span style=\"font-size:18px\"><strong><span>Paddockast #22<br \/>\n\t\t\t\tO que torna uma corrida de qualquer categoria legal? E chata?<\/span><\/strong><\/span><br \/>\n\t\t\t\t<\/p>\n<ul>\n<li>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\"><span>Ou&ccedil;a no Spotify<\/span><\/a><\/li>\n<li>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\"><span>Ou&ccedil;a no iTunes<\/span><\/a><\/li>\n<li>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\"><span>Ou&ccedil;a no Android<\/span><\/a><\/li>\n<li>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\"><span>Ou&ccedil;a no playerFM<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\nSegundo a equipe, o carro de Norris, gra&ccedil;as ao problema hidr&aacute;ulico, passou a sofrer falhar no DRS, freios, c&acirc;mbio e na dire&ccedil;&atilde;o. &quot;Passou a ser uma corrida de sobreviv&ecirc;ncia, e Norris e seus engenheios conseguiram&quot;, contou Andreas Seidl, chefe da McLaren.<br \/>\n<br \/>\n&quot;Eles fizeram um grande trabalho ao batalhar contra tudo isso, porque estava afetando muita coisa. Infelizmente, na &uacute;ltima volta, n&atilde;o dava mais para segurar (ele foi ultrapassado por Nico H&uuml;lkenberg, Kimi R&auml;ikk&ouml;nen e Ricciardo). Ent&atilde;o foi obrigado a entregar algumas posi&ccedil;&otilde;es&quot;, seguiu o dirigente.<\/p>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/20196231459305_McLaren_LandoNorris_67_II.jpg\" title=\"Lando Norris (Foto: McLaren)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t#iconeimagem Lando Norris (Foto: McLaren)<\/div>\n<p>Seidl ainda contou que Norris n&atilde;o parou em nenhum momento de falar ocm a equipe no r&aacute;dio, tentando achar solu&ccedil;&otilde;es para os problemas: &quot;&Eacute; normal ele ficar vocal assim, ele precisava de nossa ajuda.&quot;<br \/>\n<br \/>\n&quot;Mas, repito: foi simplesmente impressionante como, mesmo t&atilde;o jovem, em sua oitava corrida, ele conseguiu lidar com tudo isso e se manter, at&eacute; a &uacute;ltima volta, anotando bons tempos&quot;, concluiu.<br \/><\/p>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<p><\/p>\n<div>\n<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lando Norris terminou, na pista, o GP da Fran&ccedil;a em 10&deg;. Avan&ccedil;ou para nono ap&oacute;s puni&ccedil;&atilde;o a Daniel Ricciardo, mas isso &eacute; o de menos: o que importou para a McLaren foi ele ter conseguido ir at&eacute; o final da prova com a s&eacute;rie de problemas que teve no carro<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,84,180,261,547,4694,90,536],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-135401","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2019","tag-formula-1","tag-formula-um","tag-lando-norris","tag-le-castellet","tag-mclaren","tag-paul-ricard","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135401"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135401\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135401"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=135401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}