{"id":135480,"date":"2019-12-29T05:00:00","date_gmt":"2019-12-29T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/retrospectiva-2019-alonso-encontra-redencao-com-titulo-do-wec-tanak-vence-no-wrc\/"},"modified":"2020-05-14T20:24:43","modified_gmt":"2020-05-14T23:24:43","slug":"retrospectiva-2019-alonso-encontra-redencao-com-titulo-do-wec-tanak-vence-no-wrc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/automobilismo\/retrospectiva-2019-alonso-encontra-redencao-com-titulo-do-wec-tanak-vence-no-wrc\/","title":{"rendered":"Retrospectiva 2019: Alonso encontra reden\u00e7\u00e3o com t\u00edtulo do WEC. T\u00e4nak vence no WRC"},"content":{"rendered":"\n
\n\tFernando Alonso viveu dois extremos na temporada 2019. Bicampeão da Fórmula 1<\/span><\/a><\/strong>, o asturiano voltou a Indianápolis para seguir na busca pelo sonho da Tríplice Coroa, mas viveu um verdadeiro vexame, eliminado ainda no ‘Bump Day’. Menos de um mês, porém, o espanhol voltou a sentir o gosto do olimpo do esporte a motor com a conquista do título do Mundial de Endurance da FIA (Federação Internacional de Automobilismo). <\/div>\n
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\n\tAo lado de Sébastien Buemi e Kazuki Nakajima, Alonso contou com a sorte para vencer as 24 Horas de Le Mans pela segunda vez na carreira<\/span><\/a><\/strong> e, de quebra, faturou o primeiro título no WEC a bordo do Toyota #8. Foi o primeiro Mundial de Fernando desde o bicampeonato da Fórmula 1. Nakajima, por sua vez, também fez história ao se tornar o primeiro japonês a vencer uma categoria de elite do automobilismo mundial.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Fernando Alonso, Sébastien Buemi e Kazuki Nakajima (Foto: Michelin)<\/div>\n<\/div>\n\n” border=”1″ cellpadding=”1″ cellspacing=”1″ style=”width: 100%”>
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\n\tO trio de Alonso chegou à lendária prova francesa precisando da vitória, mas a conquista veio lá com toques de dramaticidade. Faltando menos de duas horas para o fim da corrida, a vitória vinha encaminhada para o carro #7 da Toyota, mas dois furos de pneus e uma falha no câmbio acabou por eliminar a vantagem de mais de 2 minutos sustentada por José Maria ‘Pechito’ López. <\/div>\n
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\n\tNakajima, então, tratou de passar o colega de time para garantir a vitória em Le Mans pela segunda vez e, assim, conquistar o título do WEC com 198 pontos, 41 a mais do que o trio formado por López, Kamui Kobayashi e Mike Conway. <\/div>\n
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\n\tFernando, porém, não foi o único a comemorar um ano glorioso no endurance. Agora tricampeão da Stock Car, Daniel Serra conquistou sua segunda vitória em Le Mans, desta vez correndo pela Ferrari, na LMGTE-PRO. André Negrão venceu na LMP2, enquanto Felipe Fraga, na estreia, venceu na LMGTE-AM, mas acabou desclassificado horas depois da corrida. <\/div>\n
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\n\tNa disputa pelo título da temporada 2018\/19, Kevin Estre e Michael Christensen levaram a melhor no Mundial de GT, enquanto Egidio Perfetti, Jörg Bergmeister e Patrick Lindsey dividiram a conquista na GTE-AM.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Ott Tänak comemora a vitória no Rali de Portugal (Foto: Toyota Gazoo Racing)<\/div>\n<\/div>\n
\n\tE não foi só no Mundial de Endurance que a Toyota se deu bem. A marca fundada por Kiichiro Toyoda também levou a melhor no Mundial de Rali, com Ott Tänak<\/span><\/a><\/strong>, que encerrou anos de domínio de Sébastien Ogier. O estoniano conquistou o primeiro título da carreira no WRC ao terminar o Rali da Espanha na segunda colocação.<\/div>\n
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\n\tAo lado do copiloto Martin Järveoja, Tänak conquistou um total de seis vitórias \u2015 nos ralis da Suécia, Chile, Portugal, Finlândia, Alemanha e Grã-Bretanha \u2015 e nove pódios \u2015 Monte Carlo, México e Espanha \u2015 na temporada, chegando aos 263 pontos, 36 à frente de Thierry Neuville, da Hyundai. De volta à Citroën, Ogier, seis vezes campeão do WRC, ficou com o terceiro posto na tabela. <\/div>\n
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Pouco depois do fiasco de cair no ‘Bump Day’ das 500 Milhas de Indianápolis, Fernando Alonso fez as pazes com a vitória e, ao lado de Sébastien Buemi e Kazuki Nakajima, conquistou o título do Mundial de Endurance da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) com o Toyota #8. No rali, Ott Tänak garantiu o título de 2019 do WRC<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[427,176,288,765,1249,178,356,287],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-135480","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobilismo","tag-endurance","tag-fernando-alonso","tag-mundial-de-rali","tag-ott-tnak","tag-retrospectiva","tag-toyota","tag-wec","tag-wrc","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135480"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135480\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135480"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=135480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}