{"id":135638,"date":"2019-12-23T05:15:00","date_gmt":"2019-12-23T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/retrospectiva-2019-de-vries-e-campeao-em-ano-de-entressafra-da-f2-2\/"},"modified":"2020-05-29T09:59:37","modified_gmt":"2020-05-29T12:59:37","slug":"retrospectiva-2019-de-vries-e-campeao-em-ano-de-entressafra-da-f2-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/retrospectiva-2019-de-vries-e-campeao-em-ano-de-entressafra-da-f2-2\/","title":{"rendered":"Retrospectiva 2019: De Vries \u00e9 campe\u00e3o em ano de entressafra da F2"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\tA temporada 2019 da <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\"><span style=\"color:#800080\"><strong>F&oacute;rmula 2 <\/strong><\/span><\/a>trouxe v&aacute;rias diferen&ccedil;as em rela&ccedil;&atilde;o aos anos anteriores, tanto no campeonato quanto na classe. Com v&aacute;rios nomes dos &uacute;ltimos dois campeonatos j&aacute; presentes na F&oacute;rmula 1 [Charles Leclerc, Alexander Albon, Lando Norris, George Russell e at&eacute; Sergey Sirotkin], a categoria passou por um processo de entressafra neste ano, com os favoritos ao t&iacute;tulo j&aacute; envelhecidos e os novatos n&atilde;o t&atilde;o bons assim.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA disputa come&ccedil;ou com Nicholas Latifi, da DAMS, com in&iacute;cio muito forte. As tr&ecirc;s vit&oacute;rias nas seis primeiras corridas deram uma margem grande do canadense para Luca Ghiotto, S&eacute;rgio Sette C&acirc;mara,<strong><span style=\"color:#800080\"> <\/span><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/noticias\/de-vries-garante-titulo-ja-desenhado-na-f2-com-oscilacao-de-adversarios\"><span style=\"color:#800080\">Nyck de Vries<\/span><\/a><span style=\"color:#800080\"> <\/span><\/strong>e Jack Aitken, os principais concorrentes.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA situa&ccedil;&atilde;o mudou de forma dr&aacute;stica na etapa de M&ocirc;naco. De Vries foi pole, Latifi largou em oitavo e terminou apenas em 12&ordm;, enquanto o rival holand&ecirc;s venceu a primeira corrida e ainda somou mais pontos na segunda. A grande vantagem foi destru&iacute;da, e o holand&ecirc;s cresceu em uma arrancada rumo ao t&iacute;tulo.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/2019623617452_1017559011-LAT-20190621-_L5R5856_II.jpg\" title=\"Nicholas Latifi (Foto: FIA F2)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Nicholas Latifi (Foto: FIA F2)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\tForam vit&oacute;rias nas corridas 1 em Le Castellet e S&oacute;chi (que rendeu o t&iacute;tulo), al&eacute;m de rodadas excepcionais como em Spielberg e Monza, quatro corridas em que ficou no terceiro lugar. Ao mesmo tempo, Latifi se viu perdido no campeonato, mesmo com a vit&oacute;ria em Hungaroring. Poucas apari&ccedil;&otilde;es no top-5 e inclusive sem pontuar na rodada inteira em Monza.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tO curioso &eacute; que De Vries n&atilde;o vai para a F&oacute;rmula 1. Com a renova&ccedil;&atilde;o do grid mais controlada e a falta de apoio de algum time (Nyck perdeu o v&iacute;nculo com a McLaren para Sette C&acirc;mara), a principal alternativa ao holand&ecirc;s foi a F&oacute;rmula E, e firmou um contrato com a novata Mercedes. Sua ida para a categoria dos b&oacute;lidos el&eacute;tricos foi um interessante movimento por parte do piloto, que n&atilde;o se abalou sem a oportunidade na F1.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tMesmo sem o t&iacute;tulo, <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/gp-as-10-latifi-substitui-kubica-na-williams-o-que-esperar\"><span style=\"color:#800080\">Latifi assinou com a Williams para 2020<\/span><\/a><\/strong>. A ida j&aacute; estava na cara desde que o desempenho apresentado por Robert Kubica foi totalmente insatisfat&oacute;rio. Piloto de testes em Grove e trazendo uma boa quantia de dinheiro, Nicholas &eacute; um encaixe perfeito para as necessidades da equipe do momento. N&atilde;o foi o melhor piloto da F2, sequer o mais talentoso, mas teve a chance de graduar.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/20199281357189_NyckdeVries2_II.jpg\" title=\"Nyck de Vries \u00e9 campe\u00e3o da F\u00f3rmula 2 (Foto: FIA F2)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Nyck de Vries &eacute; campe&atilde;o da F&oacute;rmula 2 (Foto: FIA F2)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\tGhiotto, que iniciou a temporada muito bem, n&atilde;o conseguiu fazer frente aos concorrentes, especialmente porque a desclassifica&ccedil;&atilde;o na corrida 1 em M&ocirc;naco (olha ela a&iacute; de novo) o prejudicou no restante da competi&ccedil;&atilde;o, al&eacute;m de n&atilde;o ter o ritmo suficiente para montar uma recupera&ccedil;&atilde;o. As vit&oacute;rias em Silverstone (corrida 1), S&oacute;chi e Yas Marina (corrida 2) o colocaram em terceiro no campeonato, &agrave; frente de S&eacute;rgio Sette C&acirc;mara, que correu por uma equipe melhor.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tO n&iacute;vel p&eacute;ssimo de alguns pilotos tamb&eacute;m chamou a aten&ccedil;&atilde;o em 2019. Mahaveer Raghunathan, da MP Motorsport, acumulou infra&ccedil;&otilde;es absurdas ao longo do ano e por diversos motivos. Batidas, receber bandeira quadriculada duas vezes, treinar largada durante treino livre, excesso de velocidade no pit-lane e outros. A presen&ccedil;a de um piloto pagante como ele abriu as discuss&otilde;es se a FIA deveria introduzir uma esp&eacute;cie de superlicen&ccedil;a para a F&oacute;rmula 2.<br \/>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tNo fim, a qualidade n&atilde;o se comparou com a de 2018, mas o campeonato desenhou caminhos diferentes para seus principais nomes. A presen&ccedil;a de Nyck de Vries na F&oacute;rmula E mostra que a n&atilde;o ida para a F1 n&atilde;o &eacute; o fim do mundo, e pode servir tamb&eacute;m como uma poss&iacute;vel alavanca para o holand&ecirc;s encontrar um espa&ccedil;o por l&aacute; no futuro.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<p><\/p>\n<table bgcolor=\"#E6E6E6\" border=\"0\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>\n\t\t\t\t\t<b><span style=\"color:#FF0040\">Apoie o <strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong><\/span><\/b><span style=\"color:#FF0040\">: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\tO<strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO <\/strong>&eacute; a maior m&iacute;dia digital de esporte a motor do Brasil, na Am&eacute;rica Latina e em L&iacute;ngua Portuguesa, editorialmente independente. 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O holand&ecirc;s ganhou o campeonato com certa facilidade e chamou aten&ccedil;&atilde;o da F&oacute;rmula E. O &uacute;nico nome que graduou para a F&oacute;rmula 1 foi Nicholas Latifi<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[106,651,111,104,115,801,1556,1351],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-135638","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f2","tag-anthoine-hubert","tag-art-grand-prix","tag-f2","tag-f2-2019","tag-luca-ghiotto","tag-nicholas-latifi","tag-nyck-de-vries","tag-retrospectiva-2019","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135638"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135638\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135638"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=135638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}