{"id":135660,"date":"2019-12-22T10:00:00","date_gmt":"2019-12-22T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/tendencia-para-os-proximos-anos-e-de-nao-ter-brasileiros-na-f1-e-na-indy\/"},"modified":"2020-05-12T09:51:06","modified_gmt":"2020-05-12T12:51:06","slug":"tendencia-para-os-proximos-anos-e-de-nao-ter-brasileiros-na-f1-e-na-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/tendencia-para-os-proximos-anos-e-de-nao-ter-brasileiros-na-f1-e-na-indy\/","title":{"rendered":"Tend\u00eancia para os pr\u00f3ximos anos \u00e9 de n\u00e3o ter brasileiros na F1 e na Indy"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t#iconeimagem A ida de Matheus Leist para fazer quatro corridas no SportsCar em 2020 e a certeza de Tony Kanaan fazer apenas as corridas da Indy em circuitos ovais na pr&oacute;xima temporada &eacute; mais um sinal de que, em um futuro pr&oacute;ximo, o Brasil vai ficar sem representantes em duas das principais categorias do automobilismo mundial. &Eacute; o coment&aacute;rio de Guilherme Bloisi no <strong>PADDOCK GP #190<\/strong>. <strong>ASSISTA<\/strong><br \/>\n\t<\/p>\n<table bgcolor=\"#ADD8E6<br \/>\n&#8221; border=&#8221;1&#8243; cellpadding=&#8221;1&#8243; cellspacing=&#8221;1&#8243; style=&#8221;width: 100%&#8221;><br \/>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t\t<span style=\"color:#000000\"><span style=\"font-size:18px\"><strong>Paddockast #46<br \/>\n\t\t\t\t\tOS 10 MELHORES PILOTOS DA D&Eacute;CADA<\/strong><\/span><\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\tOu&ccedil;a: <a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\">Spotify<\/a> | <a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">iTunes<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">Android<\/a> | <a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<div>\n<div>\n<table bgcolor=\"#E6E6E6\" border=\"0\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<b><span style=\"color:#FF0040\">Apoie o <strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong><\/span><\/b><span style=\"color:#FF0040\">: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\tO<strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO <\/strong>&eacute; a maior m&iacute;dia digital de esporte a motor do Brasil, na Am&eacute;rica Latina e em L&iacute;ngua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conte&uacute;do di&aacute;rio e pensa em inova&ccedil;&otilde;es constantemente, e n&atilde;o s&oacute; na internet: uma das nossas atua&ccedil;&otilde;es est&aacute; na realiza&ccedil;&atilde;o de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio &eacute; sempre importante.<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/assine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Assine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o uma s&eacute;rie de benef&iacute;cios e experi&ecirc;ncias exclusivas, e fa&ccedil;a parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto n&iacute;vel.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A perspectiva de a Indy n&atilde;o ser mais transmitida via TV aberta no Brasil &eacute; o pren&uacute;ncio de um futuro sombrio. No Paddock GP #190, Guilherme Bloisi entende que o futuro aponta para a aus&ecirc;ncia de pilotos do pa&iacute;s no grid de das duas principais categorias de monopostos do automobilismo<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[147,84,118,607,230,219,1541,93,568,493,1537,1540,1494,992,318,486],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-135660","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-indy","tag-f1","tag-f1-2019","tag-f1-2020","tag-futuro","tag-gabriel-curty","tag-grande-prmio","tag-guilherme-bloisi","tag-indy","tag-indy-2019","tag-nathalia-de-vivo","tag-paddock-gp","tag-programa","tag-renato-ribeiro","tag-ttulo","tag-vdeo","tag-victor-martins","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135660"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135660\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135660"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=135660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}