{"id":135719,"date":"2019-12-21T13:05:00","date_gmt":"2019-12-21T16:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/shell-fittipaldi-ponteia-primeiro-terco-das-500-milhas-de-kart-scuderia-gp-vive-drama-2\/"},"modified":"2020-05-29T10:04:14","modified_gmt":"2020-05-29T13:04:14","slug":"shell-fittipaldi-ponteia-primeiro-terco-das-500-milhas-de-kart-scuderia-gp-vive-drama-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/kart\/shell-fittipaldi-ponteia-primeiro-terco-das-500-milhas-de-kart-scuderia-gp-vive-drama-2\/","title":{"rendered":"Shell Fittipaldi ponteia primeiro ter\u00e7o das 500 Milhas de Kart. Scuderia GP vive drama"},"content":{"rendered":"\n
\n\tA Shell Fittipaldi tomou a dianteira das 500 Milhas de Kart. Neste sábado (21), o time fechou o primeiro terço de prova na frente, com Felipe Baptista no volante do #1. No entanto, a disputa segue extremamente apertada<\/a> com o #120 da Amcom, que vai com André Nicastro. Além de Baptista, Christian Fittipaldi, Vitor Meira, Danilo e Dennis Dirani, Rubens Carrapatoso e Diego Ramos também estão inscritos no kart #1.
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\n\tPor mais que os dois ponteiros estejam mais destacados, há bem mais gente na briga. O #121 também da Amcom, o #301 da America Net e o #19 da Matrix, por exemplo, seguem fortes entre os primeiros colocados.
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\n\tQuem comanda a categoria Light é a CKS, que ocupa ainda um ótimo 17º lugar geral. Carlos Eduardo Bonini fechou o primeiro terço no volante do kart #35.<\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem O #1, líder das 500 Milhas (Foto: Gabriel Pedreschi \/ Grande Prêmio)<\/div>\n
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\tPara a Scuderia GP, foram horas ainda mais dramáticas. Na realidade, o #125 conseguiu ficar longe dos problemas e recuperar um pouco de terreno em um stint longuíssimo de Helio Jr, aparecendo em 55º.<\/p><\/div>\n

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\n\tPor outro lado, o #44, que parecia firme na luta pelos primeiros lugares na Light, teve uma quebra de motor que custou uma série de voltas e de posições, a ponto de cair até para trás do #125, em 56º. Na Light, o time é sexto e sétimo, respectivamente.<\/div>\n
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\n\t"O kart #44 estava bom. Saindo um pouco de frente, mas a pista muito quente, então a preparação física foi bem importante. Já no finalzinho, estava com uma dificuldade grande de andar, mas consegui quase tudo do tanque de combustível, só os líderes me passaram, acompanhamos bem o ritmo, foi uma perna muito boa", explicou Sidney.<\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem O #125 conseguiu reagir (Foto: Gabriel Pedreschi\/Grande Prêmio)<\/div>\n<\/div>\n
\n\t"Quando saí dos boxes, já notei uma queda considerável de potência, era motor. Isso foi seguindo nas curvas de baixa até quando ele girou em falso e aí travou. Acho que a embreagem estava colada, não tinha nem como fazer o kart pegar de novo. De guiar estava complicado, mas o motor estava bom, a gente estava bem nas retas. Agora, é rezar pras trocas darem resultado e que outras equipes tenham problemas, pensamento positivo porque está cedo ainda", falou Fabio Nakiri.<\/div>\n
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\n\t"O kart #125 está bom de motor, mas muito difícil de guiar, está saindo muito de frente. Não sei se é só pneu ou se alguma coisa da pancada da largada, mas perdi umas duas ou três voltas na curva do Coqueiro preso ali depois de bater, deu uma entortada na barra dianteira. O kart está bom de motor, mas muito difícil de pilotar, não sei ainda o que aconteceu", comentou André Mansano.
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\n\t\tA Scuderia GP<\/strong>, equipe do GP<\/strong>, conta com dois karts, #44 e #125, e onze pilotos: André Mansano, André Cunha, Alex Campo, Alfredo Salvaia, Elisson Gandolfo, Fabio Nakiri, Gustavo Ariel, Helio Jr, Marcelo Hayasaka, Marcos Alemão e Sidney Rogério.<\/div>\n
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\n\t\tVocê acompanha a cobertura completa ‘in loco’<\/em> do GRANDE PRÊMIO<\/strong> com os repórteres Felipe Noronha, Gabriel Curty, Guilherme Bloisi, Nathalia De Vivo e os fotógrafos Gabriel Pedreschi e Rodrigo Berton.
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\n\t\t\t500 Milhas de Kart, Classificação geral após quatro horas:<\/strong><\/div>\n
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\n\t\t\t1º- #1 Shell Fittipaldi (Felipe Baptista)<\/strong><\/div>\n
\n\t\t\t2º- #120 Amcom (André Nicastro)<\/strong><\/div>\n
\n\t\t\t3º- #121 Amcom (Enzo Prando)<\/strong><\/div>\n
\n\t\t\t4º- #301 Americanet KTF (João Cunha)<\/strong><\/div>\n
\n\t\t\t5º- #19 Matrix (Marcel Coletta)<\/strong><\/div>\n
\n\t\t\t6º- #85 Americanet KTF (Enzo Bortoleto)<\/strong><\/div>\n
\n\t\t\t7º- #213 Spirit (Rafael Morgenstern)<\/strong><\/div>\n
\n\t\t\t8º- #2 Shell Fittipaldi (Diego Ramos)<\/strong><\/div>\n
\n\t\t\t9º- #23 Legno (Lucca Zucchini)<\/strong><\/div>\n
\n\t\t\t10º- #980 MV (Luciano Viscardi)<\/strong><\/div>\n
\n\t\t\t55º – #125 SCUDERIA GP (Elisson Gandolfo)<\/strong><\/div>\n
\n\t\t\t56º – #44 SCUDERIA GP (Alex Campo)<\/strong><\/div><\/p><\/div>\n
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As primeiras quatro horas das 500 Milhas de Kart foram bem agitadas e com um grupo da frente sólido brigando pela ponta. Quem fechou o primeiro terço de prova na Granja Viana na frente foi o #1 da Shell Fittipaldi. A Scuderia GP teve novos problemas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1415,1474,1416,1475,1467],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-135719","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kart","tag-500-milhas-kart","tag-antonella-bassani","tag-granja-viana","tag-rafael-reis","tag-scuderia-gp","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135719\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135719"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=135719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}