{"id":135805,"date":"2019-06-19T06:00:00","date_gmt":"2019-06-19T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/foyt-anda-para-tras-em-2019-e-da-carro-muito-aquem-do-que-merecem-kanaan-e-leist\/"},"modified":"2020-05-17T07:53:44","modified_gmt":"2020-05-17T10:53:44","slug":"foyt-anda-para-tras-em-2019-e-da-carro-muito-aquem-do-que-merecem-kanaan-e-leist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/foyt-anda-para-tras-em-2019-e-da-carro-muito-aquem-do-que-merecem-kanaan-e-leist\/","title":{"rendered":"Foyt anda para tr\u00e1s em 2019 e d\u00e1 carro muito aqu\u00e9m do que merecem Kanaan e Leist"},"content":{"rendered":"\n
\n\tA Foyt vive uma temporada complicada. Está aí uma frase que vem se repetindo ano após ano, não é? Em 2019, após metade do campeonato, o time do lendário AJ Foyt aparece se arrastando em boa parte das corridas e, por diversas vezes, tem o pior carro do grid.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tPara se ter uma ideia, até aqui, em 18 oportunidades somando os dois pilotos brasileiros, foram apenas dois top-10 e ambos em situações que não são comuns ao todo da temporada: um quarto lugar de Matheus Leist na chuva no GP de Indianápolis<\/a> e um nono de Tony Kanaan na Indy 500<\/a> – são apenas cinco ovais no ano.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tNa pontuação, praticamente uma repetição de 2018. Kanaan fechou o GP do Texas do ano passado com 157 pontos e, hoje, tem 147. Leist tinha 133 e agora aparece com 135. Quase nada mudou.<\/div>\n
\n
\n\t\t<\/div>\n
\n\t\t#iconeimagem Tony Kanaan sofre para alcançar resultados com a Foyt… (Foto: Indycar)<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\t\t<\/div>\n

\tO que se vê é uma equipe andando para trás, regredindo mesmo após reestruturações constantes. De 2017 para 2018, veio a primeira, com promessa de mecânicos mais ágeis e engenheiros de renome chegando junto com os novos pilotos. De 2018 para 2019, mais uma, mas as novas peças em nada agregaram até aqui.<\/p><\/div>\n

\n\t <\/div>\n
\n\tE o clima na Foyt é de tanto conformismo que o próprio Larry Foyt, presidente da equipe, já fala em "modo reconstrução para 2020"<\/a>. O mesmo admite que o time tem piorado em relação ao ano passado e que, mesmo nos ovais, foco total para o ano, o desempenho não vem sendo dos melhores – o GP do Texas foi péssimo, por exemplo.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tMesmo após a Indy 500, de longe a melhor corrida do time em termos de consistência – e até de resultado, com dois top-15 -, Leist foi sincero e admitiu que não é o que espera para sua carreira. E tem toda razão. O garoto já mostrou que merece ter um carro melhor em mãos.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\t“Foi um bom maio para nós. Estou evoluindo a cada vez que volto para essa pista, que é um lugar muito especial e no qual é muito bom andar na frente. Então, o quarto lugar no GP foi meu melhor resultado na Indy até aqui e esse 15º lugar na Indy-500 tem seu valor. Obviamente não é onde eu quero estar andando, não é o que eu quero para minha carreira, mas tudo tem seu tempo e com certeza minha hora vai chegar”, disse Leist semanas atrás.<\/div>\n
\n
\n\t\t<\/div>\n
\n\t\t#iconeimagem …assim como Matheus Leist (Foto: IndyCar)<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\t\t<\/div>\n

\tE aí está um ponto importante. Matheus mostrou diversas vezes que pode andar no grupo da frente se tiver equipamento<\/a> e, mais do que isso, a Foyt trava sua evolução, é quase que uma barreira para seu desenvolvimento<\/a> e para que sua carreira ganhe maior projeção. Leist ainda é jovem, mas chegou a hora de respirar novos ares, as oportunidades devem aparecer.<\/div>\n

\n\t <\/div>\n
\n\tPara Kanaan, o cenário é bem diferente. Se o companheiro, amigo e quase aprendiz vem no começo da trajetória e não pode andar tanto tempo no fundo do grid, o veterano está na reta final da carreira e já garantiu que só se aposenta quando deixar a Foyt em um lugar melhor.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tTony não esconde de ninguém o desejo de seguir e mostra que tem lenha para queimar, especialmente, nos ovais. O brasileiro inclusive demonstra bastante paciência e não mede esforços para fazer o time crescer. O caminho pode ser investir mesmo nos ovais, já que a Foyt parece uma Williams atualmente nos mistos e nas ruas.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tImpressiona o fato dos brasileiros cometerem tão poucos erros, mesmo parecendo que sempre precisam tirar muito mais do que o carro pode oferecer. O que se pode dizer é que Kanaan merece que as coisas na Foyt funcionem e até que um sonhado segundo anel da Indy 500 venha. Leist, por sua vez, merece um carro melhor e construir uma carreira tão bonita quanto a do companheiro e mentor.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n

<\/p>\n

\n\t<\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/div>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A temporada 2019 da Indy chega na metade com a Foyt parecendo estar cada vez mais atrás das principais forças do grid. O veterano Tony Kanaan e o jovem Matheus Leist fazem o que podem, mas seguem tomando atraso dos rivais<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[617,168,417,1158,1781,4401,1579,831,413,260,3144,176,619,322,1595,3475,3476,267,93,568,94,2514,4397,1679,1555,4157,4396,2422,1569,542,4358,90,1782,4398,99,265,4400,3502,4260,3137,755,830,92,732,1596,2187,4399,1326,1498,321,3133,3474],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-135805","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-indy","tag-alexander-rossi","tag-anlise","tag-andretti","tag-carlin","tag-carpenter","tag-clauson-marshall","tag-colton-herta","tag-dale-coyne","tag-ed-jones","tag-frmula-indy","tag-felix-rosenqvist","tag-fernando-alonso","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-ganassi","tag-graham-rahal","tag-harding","tag-helio-castroneves","tag-indy","tag-indy-2019","tag-indycar","tag-jack-harvey","tag-james-davison","tag-james-hinchcliffe","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyle-kaiser","tag-marco-andretti","tag-marcus-ericsson","tag-matheus-leist","tag-max-chilton","tag-mclaren","tag-meyer-shank","tag-oriol-servia","tag-pato-oward","tag-penske","tag-pippa-mann","tag-rahal","tag-rc-enerson","tag-ryan-hunter-reay","tag-sbastien-bourdais","tag-santino-ferrucci","tag-schmidt-peterson","tag-scott-dixon","tag-simon-pagenaud","tag-spencer-pigot","tag-stange","tag-takuma-sato","tag-temporada-2019","tag-tony-kanaan","tag-will-power","tag-zach-veach","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135805"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135805\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135805"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=135805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}