{"id":135952,"date":"2019-06-14T12:58:00","date_gmt":"2019-06-14T15:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/com-paddock-a-800-m-do-pit-lane-equipes-encaram-problema-logistico-para-ep-de-berna\/"},"modified":"2020-05-17T08:34:10","modified_gmt":"2020-05-17T11:34:10","slug":"com-paddock-a-800-m-do-pit-lane-equipes-encaram-problema-logistico-para-ep-de-berna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/com-paddock-a-800-m-do-pit-lane-equipes-encaram-problema-logistico-para-ep-de-berna\/","title":{"rendered":"Com paddock a 800 m do pit-lane, equipes encaram problema log\u00edstico para eP de Berna"},"content":{"rendered":"\n
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A Fórmula E<\/a> está de chegada na capital da Suíça para o primeiro eP de Berna<\/a>, marcado para o próximo sábado, 22 de junho. Mas as equipes já sabem que vão ter se desdobrar do ponto de vista logístico durante todo o dia da corrida. Por conta da natureza da área, o paddock e a pista estão separados por pouco mais de 800 metros.<\/p>\n

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\n\tA prova vai ser realizada numa pista de aproximadamente 2,8 km e que conta com diversas retas, na intenção de contar com um traçado diferente daqueles que já aparecem no calendário anual da categoria. Entretanto há um preço a ser pago por essa intenção.<\/div>\n
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\n\tAs equipes vão ter cerca de 20 minutos [antes da corrida] para encaminhar carros e equipamentos para o pit-lane por meio da Papiermuhlestraße, avenida que liga os dois pontos distantes. <\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Traçado do eP Berna (Foto: FE)<\/div>\n<\/div>\n
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Por conta disso, os times decidiram utilizar o sistema de pit-lane remoto. O paddock, localizado dentro das instalações da Bern Expo junto do espaço para imprensa e TV, não será acessado durante as atividades de pista. É algo que já aconteceu, no eP de Montreal de 2017.<\/p>\n

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\n\t"Tivemos vários desafios, sim, mas as equipes terão um espaço livre [do paddock] para o pit-lane, então já estão bem posicionais e tudo deve correr bem. Está de acordo com o plano, e o circuito está absolutamente lindo com planos de fundo incríveis", afirmou Pascal Derron, promotor da corrida.<\/div>\n
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\n\tDerron ainda argumentou que as relações entre os promotores e o conselho local de moradores – que já causaram problemas para diversas corridas na Europa – são abertas.<\/div>\n
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\n\t"Levamos as preocupações dos residentes muito a sério. A comunicação tem sido boa, fizemos três eventos onde eles puderam fazer perguntas e nós criamos um jornal inteiro de coberturas com informações para o acesso e os perímetros das ruas e controle de tráfego. Todos os pontos cruciais [estavam lá]", garantiu.<\/div>\n
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\n\tA área de ativação do modo ataque em Berna será posicionada entre as curvas 7 e 8, numa zona mais lenta do lado direito da pista. Esse trecho resulta numa pequena reta que leva direto para a reta grande, dos boxes. A expectativa dos organizadores, por ser um trecho mais lento, é que não gere tanta perda de tempo para os pilotos.
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Por conta da distância entre os pontos, ligados pela rua Papiermuhlestraße, equipes terão janela de 20 minutos antes de cada atividade para levar carros e equipamentos até o pit-lane e operar em sistema de pit-lane remoto, onde o paddock fica fechado<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[4597,377,1961,379,1432,840,1431,4598],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-135952","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-formula-e","tag-ep-de-berna","tag-frmula-e","tag-frmula-e-2019","tag-fe","tag-fe-2019","tag-formula-e","tag-formula-e-2019","tag-sua","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135952\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135952"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=135952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}