{"id":135976,"date":"2019-12-16T05:15:00","date_gmt":"2019-12-16T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/consagracao-da-estrategia-serra-leva-tri-abusando-do-regulamento\/"},"modified":"2020-05-15T01:03:14","modified_gmt":"2020-05-15T04:03:14","slug":"consagracao-da-estrategia-serra-leva-tri-abusando-do-regulamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/consagracao-da-estrategia-serra-leva-tri-abusando-do-regulamento\/","title":{"rendered":"Consagra\u00e7\u00e3o da estrat\u00e9gia: Serra leva tri abusando do regulamento"},"content":{"rendered":"\n
\n\tA Stock Car pode ter diversos problemas — e tem mesmo, mas tem tantas outras qualidades —, mas o último domingo (15), com sua decisão, provou um acerto polêmico: o do regulamento para a temporada 2019.
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\n\tÉ que Daniel Serra, tricampeão<\/span><\/a><\/strong>, levou a taça se aproveitando, ou quase "abusando", do que estava escrito na 'lei' oficial da categoria para este ano. A corrida 2 vale quase tanto quanto a principal? Sem problemas: ele foi lá e pontuou de tudo que é jeito. 
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\n\tVencer era luxo. E ele provou isso.<\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem Daniel Serra (Foto: Cauê Moalli\/Grande Prêmio)<\/div>\n

\tNão que Serra não tivesse capacidade de vencer: ele simplesmente não precisava. Como o regulamento dava aos pilotos quase a mesma pontuação na rodada dupla, mesmo que a corrida 2 tivesse apenas grid invertido no top-10, e não briga pela pole, Serra e a RC Eurofarma fizeram a leitura perfeita: não precisavam triunfar, mas sim estar bem constantemente
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\n\tAssim, Serra venceu uma corrida em todo o ano: a abertura no Velopark – corrida 500 da categoria em sua história. Mas, mesmo sem vencer daí até o fim, foi o único que fez pódio duplo em mais de uma rodada, e na Corrida do Milhão e na final pode não ter vencido, mas esteve lá nos degraus da festa.
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\n\tOu seja: não vencia, mas pontuava. Enquanto seus rivais até venciam, mas tinham dificuldade para pontuar no restante. Tudo o que o regulamento pedia. Implorava.<\/p>\n

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\n\t\t#iconeimagem Daniel Serra (Foto: Cauê Moalli\/Grande Prêmio)<\/div>\n

\tA Stock Car criou esse regulamento para que diversos pilotos chegassem à decisão com chance de titulo: conseguiu, foram seis. Também fez para que ninguém levasse por antecipação: feito. E fez para que todas as corridas, duplas ou não, tivessem significado relevante na hora 'H': dito, feito, provado.
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\n\tNão é o ideal, mas Serra e sua equipe provaram que dá para se pensar e trabalhar dentro dessa situação: se vitórias não são o mais importante, vamos andar sempre no topo, e se a vitória vir, é lucro. O que importa na Stock Car são pontos. Isso, Serra fez. Aos montes. 387<\/span><\/a><\/strong>. 21 a mais que Thiago Camilo, o vice. Então se tornou indiscutível seu tricampeonato.
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\n\tIncontestável e merecido. 
\n\t <\/div>\n

Carregando&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;hellip;
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Daniel Serra garantiu o tri da Stock Car no último domingo (15) – com só uma vitória em 21 corrida disputadas. Parece estranho, mas é a consagração da aposta da categoria, que mudou o regulamento para a temporada recém encerrada<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1108,77,514,513,124,1205,506,69,71,992,990,991],"42wp_author":[47129],"class_list":["post-135976","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-stock-car","tag-campeo","tag-daniel-serra","tag-deciso","tag-final","tag-interlagos","tag-rc-eurofarma","tag-regulamento","tag-stock-car","tag-stock-car-2020","tag-ttulo","tag-tri","tag-tricampeo","42wp_author-felipe-noronha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135976"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135976\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135976"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=135976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}