{"id":13598,"date":"2025-12-25T11:40:40","date_gmt":"2025-12-25T14:40:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/oliver-bearman-avalia-crescimento-temporada-estreia-f1-sou-um-piloto-mais-rapido\/"},"modified":"2025-12-25T11:46:37","modified_gmt":"2025-12-25T14:46:37","slug":"oliver-bearman-avalia-crescimento-temporada-estreia-f1-sou-um-piloto-mais-rapido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/oliver-bearman-avalia-crescimento-temporada-estreia-f1-sou-um-piloto-mais-rapido\/","title":{"rendered":"Bearman avalia crescimento em temporada de estreia na F1: \u201cSou um piloto mais r\u00e1pido\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Oliver Bearman<\/strong> fez uma avalia\u00e7\u00e3o positiva da primeira temporada como piloto titular na F\u00f3rmula 1<\/strong>. Em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> em Abu Dhabi<\/strong>, o piloto da Haas <\/strong>explicou como compreender toda a din\u00e2mica dos carros o ajudou a se tornar mais r\u00e1pido e consistente.<\/p>\n\n\n\n

Bearman <\/strong>pontuou em duas das tr\u00eas apari\u00e7\u00f5es que fez na F1 <\/strong>em 2024, mas s\u00f3 cumpriu a primeira temporada completa em 2025. Defendendo a Haas<\/strong>, o brit\u00e2nico enfrentou alguns momentos dif\u00edceis no in\u00edcio do ano, principalmente na etapa de abertura na Austr\u00e1lia<\/strong>, quando bateu em dois dos tr\u00eas treinos livres.<\/p>\n\n\n\n

Com o passar da temporada, Bearman <\/strong>amadureceu e, embora a Haas <\/strong>seja uma equipe pequena, conseguiu resultados s\u00f3lidos e terminou nove vezes no top-10, sendo cinco delas em sequ\u00eancia na reta final do campeonato. Com 41 pontos, superou o companheiro Esteban Ocon<\/strong> e ficou com o 13\u00ba lugar no Mundial de Pilotos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Na coletiva realizada em Abu Dhabi<\/strong>, Bearman <\/strong>avaliou sua evolu\u00e7\u00e3o ao longo de 2025 e afirmou que, caso voltasse \u00e0s pistas que correu no in\u00edcio do ano, certamente seria mais r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

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Oliver Bearman teve boas atua\u00e7\u00f5es em 2025 (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cSe volt\u00e1ssemos ao Jap\u00e3o ou \u00e0 China, provavelmente seria mais r\u00e1pido do que fui no come\u00e7o do ano. Sou um piloto mais r\u00e1pido em classifica\u00e7\u00e3o do antes, agora sou capaz de extrair mais do carro em uma volta \u00fanica com mais frequ\u00eancia e tenho um ritmo de corrida mais consistente. Tamb\u00e9m entendo melhor o funcionamento dos pneus e cometo menos erros na classifica\u00e7\u00e3o\u201d, disse Bearman<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMas j\u00e1 esperava por isso, tudo faz parte do processo de aprendizado e \u00e9 por isso que nunca fui muito duro comigo mesmo. O que importa \u00e9 n\u00e3o repetir os mesmos erros do passado\u201d, finalizou Bearman<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> est\u00e1 de f\u00e9rias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro<\/strong> em testes privados em Barcelona<\/strong>. Depois, seguem para o Bahrein <\/strong>para mais duas sess\u00f5es da pr\u00e9-temporada: de 11 a 13 de fevereiro<\/strong> e de 18 a 20 de fevereiro<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades de 2026.<\/p>\n\n\n\n

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F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n

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Oliver Bearman destacou que compreender melhor o equipamento da Haas o ajudou a se tornar um piloto mais r\u00e1pido e completo na F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001036020,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[302,3630,3628,1491,28285,119,14495,37485,12829,29923],"42wp_author":[47149,47165],"class_list":["post-13598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1-2025","tag-formula-1-2025","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-haas-f1","tag-haas-formula-1","tag-ocon","tag-oliver-bearman","42wp_author-bernardo-castro","42wp_author-leonid-kluiev"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13598\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001036020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13598"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}