{"id":136002,"date":"2019-12-15T09:55:00","date_gmt":"2019-12-15T12:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/camilo-vence-6-no-ano-mas-serra-vai-ao-podio-e-fatura-tri-da-stock-car\/"},"modified":"2020-05-15T01:16:51","modified_gmt":"2020-05-15T04:16:51","slug":"camilo-vence-6-no-ano-mas-serra-vai-ao-podio-e-fatura-tri-da-stock-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/camilo-vence-6-no-ano-mas-serra-vai-ao-podio-e-fatura-tri-da-stock-car\/","title":{"rendered":"Camilo vence 6\u00aa no ano, mas Serra vai ao p\u00f3dio e fatura tri da Stock Car"},"content":{"rendered":"\n

A decisão da Stock Car 2019 contou, resumidamente, a história da temporada: Thiago Camilo venceu (dono de seis triunfos no ano), mas quem levou a taça, e consequentemente o tricampeonato, foi Daniel Serra. O piloto da RC Eurofarma fez corrida segura, como fez por todo o ano, e foi ao pódio em segundo, posição mais do que suficiente para o título. Marcos Gomes completou o pódio.
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\nFoi a consagração da estratégia da RC Eurofarma, equipe que fez a melhor aposta sobre o regulamento da temporada, que premiava com quase o mesmo número de pontos as corridas 2 de rodadas duplas, aumento em relação ao último ano. Assim, Serra chegou a ir ao pódio em duas provas no mesmo final de semana duas vezes, o que lhe fez superar as seis vitórias e seis poles de Camilo ao final de tudo.
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\nSe Serra foi para o tri, Camilo ficou no quase pela quarta vez: foi seu quarto vice-campeonato na categoria.
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\n\t#iconeimagem Daniel Serra (Cauê Moalli\/Grande Prêmio)<\/div>\n

Confira como foi a corrida em Interlagos:<\/strong>
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\nA largada foi bastante agitada, dando o clima de decisão: Marcos Gomes manteve a liderança, Thiago Camilo e Felipe Fraga seguiram no top-3, mas Gabriel Casagrande foi quem mais avançou, assumindo a quarta posição. Daniel Serra também ganhou um posto. Mas, enquanto isso, o safety-car precisou ser chamado logo na primeira volta: Lucas Foresti, Cesar Ramos, Max Wilson e Gaetano Di Mauro se envolveram em acidentes e abandonaram. No caso dos três primeros, houve batida envolvendo também Nelsinho Piquet e Allam Khodair. Pior para o trio.
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\nA relargada veio com 32 minutos (dos 40 min) faltantes no relógio. Mas, sim, outra confusão ocorreu: desta vez, Marcel Coletta, Cacá Bueno e Felipe Lapenna bateram. Coletta rodou no meio da pista e tocou em outros carros, mas sem danos maiores.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Marcel Coletta e Felipe Lapenna protagonizam 'big one' em Interlagos (Foto: Reprodução)<\/div>\n

Enquanto isso, Ricardo Maurício subia no grid na busca pelo milagre: de 13°, já aparecia em oitavo. Rubens Barrichello também subia, mas para nono. Assim, todos os candidatos ao título apareciam no top-10. Serra seguia em sexto, com Camilo em segundo – neste momento, o piloto da Ipiranga precisaria assumir a liderança para conseguir o título. Ele rodava a 1s577 de Gomes, porém.
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\nBoa batalha pelo terceiro posto seguiu pouco antes da metade do tempo: Casagrande tomou a posição de Fraga, mas uma briga forte se iniciou. Com carros lado a lado, Fraga demorou, mas retomou o posto e Diego Nunes aproveitou o embalo, chegando a tocar na lteral do #83. 
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\nQuando os boxes foram abertos, na volta 10, Camilo foi o primeiro a parar, enquanto todos os rivais se mantiveram na pista. Outros abandonos foram os de Rafael Suzuki, Piquet e Raphael Reis. Com o carro de Suzuki parado na lateral da pista, Serra foi o segundo a entrar nos boxes – e teve problemas, com a roda traseira esquerda travando na troca.
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\nA dupla de líderes do campeonato voltou colada na pista, ainda sem posições claramente definidas. Gomes, ainda líder, parou três voltas depois. E teve pit mais lento que os rivais, por ter largado com menos combustível. Repetindo a tática de toda a temporada, Barrichello foi o último entre os principais a ir aos boxes.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem (Cauê Moalli\/Grande Prêmio)<\/div>\n

Com o último piloto a ir aos boxes (Átila Abreu), a situação de pista ficou mais clara: Camilo assumiu a liderança, com Fraga em segundo e Serra logo atrás. Gomes caiu para quarto devido à parada mais longa. Barrichello, Maurício e Campos, nesta ordem, ocupavam do oitavo ao 10° posto. Foi assim que a decisão entrou em seus 10 minutos finais.
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\nNos primeiros momentos do drama final da temporada, pouco mudou na pista: Camilo começou a abrir vantagem, de quase 2s, para Fraga, e de quase 4s para Serra, mas seguia dependendo de uma queda brusca de posições do #29. Logo em seguida, porém, Fraga começou a apartar o ritmo para cima de Camilo, buscando encerrar a temporada com triunfo.
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\nA emoção da prova, porém, ficou por aí. Camilo segurou o triunfo, e Serra ainda avançou para segundo, após problemas no carro de Fraga, que caiu para sexto no trecho final. Era o que ele precisava. Em segundo, garantiu o tri: 2017, 2018 e 2019 – só deu Serra.
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\nStock Car 2019, Interlagos, Super Final, Resultado: <\/strong>
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\n\t\t\t\t1<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tT CAMILO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tA. Mattheis<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t42:14:984<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t24 voltas<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t2<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tD SERRA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRC Eurofarma<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+2.594<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t3<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tM GOMES<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tKTF<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+3.471<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t4<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tG CASAGRANDE<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tCrown<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+4.998<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tD NUNES<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tKTF<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+7.516<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tF FRAGA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tCimed<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+9.130<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t7<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tR MAURÍCIO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRC Eurofarma<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+10.587<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t8<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tR BARRICHELLO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFull Time<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+10.735<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t9<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tJ CAMPOS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tPrati Donaduzzi<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+11.996<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t10<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tG OSMAN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tShell Helix Ultra<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+23.555<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t11<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tA ABREU<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tShell V-Power<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+25.097<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t12<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tD NAVARRO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tCavaleiro<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+25.508<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t13<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tV BRITO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tPrati Donaduzzi<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+31.305<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t14<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tA KHODAIR<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tBlau<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+35.222<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t15<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tB BAPTISTA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRCM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+36.850<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t16<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tG LIMA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tVogel<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+36.078<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t17<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tB FIGUEIREDO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tA. Mattheis<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+51.247<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t18<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tC BUENO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tCimed<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1 volta<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t19<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tT ANTONIAZZI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tHot Car<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1 volta<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t20<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tR SUZUKI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tHot Car<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+13 voltas<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t21<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tR ZONTA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tShell V-Power<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+17 voltas<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t22<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tN PIQUET<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFull Time<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+20 voltas<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tF LAPENNA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tCavaleiro<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+20 voltas<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t24<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tM COLETTA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tCrown<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+21voltas<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tR REIS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tCarlos Alves<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+21 voltas<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t26<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tL FORESTI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tVogel<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+24 voltas<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t27<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tC RAMOS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tBlau<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+24 voltas<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t28<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tM WILSON<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRCM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+24 voltas<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t29<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tG DI MAURO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tShell Helix Ultra<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+24 voltas<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Daniel Serra é tricampeão da Stock Car. Com o segundo posto em Interlagos, neste domingo (15), fez mais que o suficiente para garantir a taça. Tiago Camilo venceu, se tornou o maior vitorioso da temporada, mas foi o vice<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[11],"tags":[1031,77,460,513,185,124,920,1454,1452,1205,76,175,69,71,992,1213],"42wp_author":[47129],"class_list":["post-136002","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-stock-car","tag-cimed","tag-daniel-serra","tag-felipe-fraga","tag-final","tag-full-time","tag-interlagos","tag-ipiranga","tag-julio-campos","tag-prati-donaduzzi","tag-rc-eurofarma","tag-ricardo-maurcio","tag-rubens-barrichello","tag-stock-car","tag-stock-car-2020","tag-ttulo","tag-thiago-camilo","42wp_author-felipe-noronha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136002\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136002"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=136002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}