{"id":136013,"date":"2019-06-13T11:38:00","date_gmt":"2019-06-13T14:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/de-frith-a-petrucci-mundial-de-motovelocidade-chega-aos-70-anos-como-exemplo-no-esporte-a-motor\/"},"modified":"2020-05-17T08:50:14","modified_gmt":"2020-05-17T11:50:14","slug":"de-frith-a-petrucci-mundial-de-motovelocidade-chega-aos-70-anos-como-exemplo-no-esporte-a-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/de-frith-a-petrucci-mundial-de-motovelocidade-chega-aos-70-anos-como-exemplo-no-esporte-a-motor\/","title":{"rendered":"De Frith a Petrucci, Mundial de Motovelocidade chega aos 70 anos como exemplo no esporte a motor"},"content":{"rendered":"\n<ul>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-family: Roboto, sans-serif;font-size: 20px;font-weight: 700\"><span><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/horario-da-motogp-2019\" style=\"background-color: transparent\"><span>Confira os hor&aacute;rios do GP da Catalunha de MotoGP<\/span><\/a><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<div>\n\t13 de junho n&atilde;o &eacute; apenas do dia de Santo Ant&ocirc;nio ou da cria&ccedil;&atilde;o do Jardim Bot&acirc;nico do Rio de Janeiro. Nesta quinta-feira, o <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\"><span>Mundial de Motovelocidade<\/span><\/a><\/strong> completa 70 anos, e o anivers&aacute;rio n&atilde;o podia chegar num momento mais glorioso.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA data desta quinta-feira marca a realiza&ccedil;&atilde;o da primeira corrida que contou para a classifica&ccedil;&atilde;o do Mundial: uma prova das 350cc que aconteceu na Ilha de Man, em 1949, e foi vencida por Freddie Frith com uma Velocette. O brit&acirc;nico venceu outras cinco corridas e fechou o ano com o t&iacute;tulo antes de se aposentar.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tNa temporada inaugural do campeonato Mundial, as 500cc tiveram Les Graham, com uma AJS, como campe&atilde;o, enquanto Bruno Ruffo, de Moto Guzzi, levou o t&iacute;tulo das 250cc. Nello Pagani foi o campe&atilde;o do campeonato de estreia das 125cc com uma Mondial.&nbsp;<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/20196131140294_Click_II.jpg\" title=\"Maverick Vi\u00f1ales participou de evento comemorativo em Barcelona (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Maverick Vi&ntilde;ales participou de evento comemorativo em Barcelona (Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o\/MotoGP)<\/div>\n<\/div>\n<table bgcolor=\"#990033\" border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t<span style=\"font-size:18px\"><strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/gp\/noticias\/paddockast-21-a-primeira-vez-a-gente-nunca-esquece-as-vitorias-dos-maiores-nomes-do-esporte\"><span style=\"color:#fff0f5\">Paddockast #21<br \/>\n\t\t\t\tA primeira vez a gente nunca esquece: as vit&oacute;rias dos maiores nomes do esporte<\/span><\/a><\/strong><\/span><br \/>\n\t\t\t\t<\/p>\n<ul>\n<li>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\"><span style=\"color:#fff0f5\">Ou&ccedil;a no Spotify<\/span><\/a><\/li>\n<li>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\"><span style=\"color:#fff0f5\">Ou&ccedil;a no iTunes<\/span><\/a><\/li>\n<li>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\"><span style=\"color:#fff0f5\">Ou&ccedil;a no Android<\/span><\/a><\/li>\n<li>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\"><span style=\"color:#fff0f5\">Ou&ccedil;a no playerFM<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t<\/div>\n<div>\n\tDesde ent&atilde;o, foram realizados 929 GPs, com um total de 3114 corridas de categorias solo. Ao longo destes 70 anos, 117 pilotos diferentes conquistaram ao menos um t&iacute;tulo, sendo Giacomo Agostini (15), &Aacute;ngel Nieto (13), Mike Hailwood (9), Valentino Rossi (9) e Carlo Ubbiali (9) os maiores vencedores.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tNessas sete d&eacute;cadas, 372 pilotos diferentes figuraram no rol dos vencedores, sendo &lsquo;Ago&rsquo; aquele que mais vezes esteve no topo do p&oacute;dio: 122. Segundo na lista, Rossi soma 115 vit&oacute;rias e &eacute; seguido por Nieto (90), Hailwood (76) e Marc M&aacute;rquez (73).<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tO n&uacute;mero de pilotos que passaram pelo p&oacute;dio ao longo destes 70 anos chega a 718, com Rossi sendo aquele que mais vezes esteve no top-3: 234. Agostini aparece na sequ&ecirc;ncia, com 159 p&oacute;dios, seguido pelo rec&eacute;m-aposentado Dani Pedrosa (153), Jorge Lorenzo (152) e Nieto (139).<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tDesde 1949, tamb&eacute;m, 29 na&ccedil;&otilde;es tiveram vencedores em categorias solo do Mundial de Motovelocidade, uma lista que &eacute; liderada pela It&aacute;lia e seus 811 triunfos. A Espanha vem logo atr&aacute;s, com 609, escoltada por Gr&atilde;-Bretanha (383), Alemanha (191) e Austr&aacute;lia (180).<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA lista de pa&iacute;ses que receberam corridas conta com 30 representantes, sendo a Espanha a na&ccedil;&atilde;o que aparece com mais frequ&ecirc;ncia: 400. A It&aacute;lia j&aacute; recebeu 347 GPs.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tNo que diz respeito &agrave;s f&aacute;bricas, a Honda &eacute; a mais bem sucedida, com 776 vit&oacute;rias em categorias solo, seguida por Yamaha (502), Aprilia (294), MV Agusta (275) e Suzuki (157).<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tMais recente integrante do rol dos vencedores, Danilo Petrucci tamb&eacute;m conseguiu feitos expressivos no GP da It&aacute;lia &uacute;ltimo, j&aacute; que foi o primeiro a conquistar a primeira vit&oacute;ria em Mugello.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/20196131140263_click4_II.jpg\" title=\"Maverick Vi\u00f1ales guiou a Yamaha TZ 350 (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Maverick Vi&ntilde;ales guiou a Yamaha TZ 350 (Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o\/MotoGP)<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t<\/div>\n<div>\n\tMas esses n&uacute;meros n&atilde;o d&atilde;o a imagem completa do momento do Mundial de Motovelocidade. Hoje formado por Moto3, Moto2 e MotoGP, o certame promovido pela espanhola Dorna chega ao septuagen&aacute;rio como exemplo para as demais s&eacute;ries do esporte a motor mundial.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA marca do principal campeonato da FIM (Federa&ccedil;&atilde;o Internacional de Motociclismo) na atualidade &eacute; a competitividade. Na classe rainha, por exemplo, o GP da It&aacute;lia deste ano entrou para a hist&oacute;ria como o nono da lista de corridas com a menor margem entre os tr&ecirc;s pilotos do p&oacute;dio: 0s338.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tNa Moto2, ali&aacute;s, s&atilde;o quatro pontos separando o top-3 no campeonato, a menor margem na classe intermedi&aacute;ria depois de seis corridas desde a introdu&ccedil;&atilde;o do atual sistema de pontos, em 1993. A situa&ccedil;&atilde;o na Moto3 n&atilde;o &eacute; diferente, com 58 pontos separando os integrantes do top-15, tamb&eacute;m a menor diferen&ccedil;a neste intervalo de 26 anos.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tAtendo-se apenas &agrave; classe rainha, &eacute; not&oacute;rio o efeito positivo do atual regulamento. Por meio de um sistema de concess&otilde;es, o campeonato conseguiu n&atilde;o s&oacute; atrair novas f&aacute;bricas, como vem assegurando um caminho mais f&aacute;cil rumo &agrave; ponta da tabela. Suzuki e KTM s&atilde;o dois exemplos disso.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA montadora japonesa ficou fora da MotoGP por conta de problemas relacionados &agrave; crise econ&ocirc;mica de 2008, mas, desde que voltou, vem ganhando terreno rapidamente. Com apoio das concess&otilde;es, a Suzuki j&aacute; venceu duas corridas nesta nova fase e hoje tem em &Aacute;lex Rins um fator a ser considerado na briga pelo t&iacute;tulo.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tCa&ccedil;ula entre as f&aacute;bricas, a KTM &eacute; um &oacute;timo exemplo deste momento saud&aacute;vel da MotoGP. Apesar da pouca quilometragem na classe rainha, a marca austr&iacute;aca vem evoluindo a olhos vistos a RC16 e, GP ap&oacute;s GP, Pol Espargar&oacute; aparece para dar um novo salto.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tUm exemplo da competitividade da categoria reside no fato de que o GP da It&aacute;lia marcou a quinta vez no ano em que cinco das seis f&aacute;bricas no grid da divis&atilde;o principal estiveram representadas no top-10. A &uacute;ltima vez em que cinco ou mais construtores estiveram cinco vezes entre os dez melhores nas primeiras seis corridas do ano tinha sido em 1993. Al&eacute;m disso, tr&ecirc;s marcas diferentes j&aacute; venceram em 2019 \u2015 Ducati, Honda e Suzuki.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tNas &uacute;ltimas semanas, <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/verstappen-diz-que-dominio-da-mercedes-nao-e-bom-para-espectador-e-ve-motogp-como-exemplo-a-seguir\"><span>pilotos da F&oacute;rmula 1 falaram abertamente sobre o fato de a s&eacute;rie de elite do automobilismo mundial poder se inspirar no modelo da MotoGP<\/span><\/a><\/strong>. Ao contr&aacute;rio do que acontece com a ca&ccedil;ula rica, a s&eacute;rie das duas rodas contou com o apoio de f&aacute;bricas como Honda e Yamaha, por exemplo, para permitir que as concorrentes acelerassem a melhora de performance.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tVice-campe&atilde; com Andrea Dovizioso nos &uacute;ltimos tr&ecirc;s anos, a Ducati &eacute; mais uma a fornecer evid&ecirc;ncia desse acerto. &Eacute; bem verdade que o &uacute;nico t&iacute;tulo permanece datado no distante ano de 2007, mas a evolu&ccedil;&atilde;o da Desmosedici foi tamb&eacute;m fruto dessa maior liberdade do campeonato.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&Eacute; uma quest&atilde;o de filosofia. As f&aacute;bricas da MotoGP entendem que s&oacute; podem comprovar sua for&ccedil;a tendo um advers&aacute;rio igualmente capaz.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&Eacute; verdade que Marc M&aacute;rquez vem dominando o esporte, mas os t&iacute;tulos do #93 n&atilde;o podem ser contestados. Afinal, ainda que n&atilde;o o fa&ccedil;am, os advers&aacute;rios t&ecirc;m capacidade o bastante para vencer corridas e desafiar o titular da Honda.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tAssim, o Mundial de Motovelocidade sopra as velinhas de seu 70&ordm; anivers&aacute;rio em um dos melhores momentos de sua hist&oacute;ria. E, melhor, ao inv&eacute;s de ganhar, distribui presentes para os f&atilde;s nos circuitos e ao redor do mundo.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Mundial de Motovelocidade completa nesta quinta-feira (13) 70 anos de exist&ecirc;ncia. 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