{"id":136241,"date":"2019-12-10T08:48:00","date_gmt":"2019-12-10T11:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/por-unanimidade-equipes-rejeitam-novos-pneus-e-mantem-versao-atual-para-2020\/"},"modified":"2020-05-15T02:41:09","modified_gmt":"2020-05-15T05:41:09","slug":"por-unanimidade-equipes-rejeitam-novos-pneus-e-mantem-versao-atual-para-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/por-unanimidade-equipes-rejeitam-novos-pneus-e-mantem-versao-atual-para-2020\/","title":{"rendered":"Por unanimidade, equipes rejeitam novos pneus e mant\u00eam vers\u00e3o atual para 2020"},"content":{"rendered":"\n
\n\tA especificação de pneus desenvolvida pela Pirelli e utilizada pelos pilotos e equipes ao longo de 2019 vai ser mantida para a próxima temporada. A versão projetada pela fornecedora de Milão para 2020 foi duramente criticada desde os primeiros testes para todo o grid, nos Estados Unidos, e, após votação realizada na última segunda-feira (9), os pneus projetados para 2020 foram rejeitados por unanimidade. O resultado foi confirmado nesta manhã de terça-feira pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo).<\/div>\n
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\n\tOs novos compostos foram levados à pista também para os testes coletivos promovidos pela Pirelli e pela F1 dias após o GP de Abu Dhabi, onde foram comparados com a versão atual<\/span><\/a><\/strong>, mas o feedback dos pilotos e das equipes sobre os pneus de 2020 foi bastante negativo.<\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem A Pirelli testou em Austin os pneus para 2020. A rejeição foi total (Foto: Alfa Romeo)<\/div>\n<\/div>\n
\n\t“Depois dos testes e análises dos pneus da nova especificação para 2020, foi feita uma votação sobre a borracha para a temporada 2020, de acordo com o artigo 12.6.1 do regulamento técnico. A votação resultou em uma decisão unânime das equipes da F1 para manter a especificação 2019 para a temporada 2020”, disse a FIA em comunicado.<\/div>\n
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\n\t“A FIA gostaria de agradecer a Pirelli e a todas as equipes pelo seu trabalho e colaboração para melhorar os pneus para a temporada 2020 e além. De qualquer forma, as lições aprendidas vão ser muito valiosas para a melhora dos pneus no futuro”, acrescentou a entidade.<\/div>\n
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\n\tDono da melhor marca dos testes coletivos em Yas Marina, Valtteri Bottas marcou 1min37s124 com a Mercedes. A marca foi feita com os pneus C4 da especificação de 2019, que foi cerca de 0s1 mais rápido que o melhor tempo registrado, também pela Mercedes, com o pneu C5 projetado para 2020.
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\n\tCom os novos pneus rejeitados, a Pirelli tem pela frente a missão de desenvolver os novos compostos de 18" para a temporada 2021. Em Abu Dhabi, George Russell foi o responsável na pista por fechar o cronograma de testes desenvolvido pela fornecedora italiana neste ano<\/span><\/a><\/strong>.<\/div>\n
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” border=”1″ cellpadding=”1″ cellspacing=”1″ style=”width: 100%”><\/p>\n

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\n\t\t\t\tPaddockast # 45
\n\t\t\t\tOS MELHORES E OS PIORES PILOTOS DA F1 2019<\/strong><\/span><\/span>
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A nova versão desenvolvida pela Pirelli para a temporada 2020 conseguiu um feito raro: uniu todas as equipes da F1. Por unanimidade, a versão foi rejeitada, de modo que a especificação utilizada ao longo da última temporada vai ser mantida para o ano que vem<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,84,219,1126,1128,220],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-136241","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2019","tag-grande-prmio","tag-pirelli","tag-pneus","tag-warm-up","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136241"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136241\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136241"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=136241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}