{"id":136496,"date":"2019-12-04T16:00:00","date_gmt":"2019-12-04T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/por-que-f1-corre-risco-de-ser-proxima-categoria-cancelada-no-brasil\/"},"modified":"2019-12-04T16:00:00","modified_gmt":"2019-12-04T19:00:00","slug":"por-que-f1-corre-risco-de-ser-proxima-categoria-cancelada-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/por-que-f1-corre-risco-de-ser-proxima-categoria-cancelada-no-brasil\/","title":{"rendered":"Por que F1 corre risco de ser pr&oacute;xima categoria cancelada no Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>O cancelamento das 6 Horas de S&atilde;o Paulo, etapa do Mundial de Endurance que estava marcada para 1&ordm; de fevereiro de 2020, acendeu mais um sinal de alerta para o automobilismo brasileiro. Ao abordar a not&iacute;cia no <strong>PADDOCK GP<\/strong> #188 da &uacute;ltima ter&ccedil;a-feira (3), os jornalistas do <strong>GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong> ressaltaram a incerteza sobre o futuro do GP do Brasil e advertiram: a F1 corre s&eacute;rio risco de ser a pr&oacute;xima categoria a ter corrida cancelada no Brasil. <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=LnmwrIDJxoU&amp;t=1414s\"><span style=\"color:#ff0000\"><strong>Clique e ASSISTA<\/strong><\/span><\/a>.<br \/><\/p>\n<table bgcolor=\"#add8e6<\/p>\n<p>&#8221; border=&#8221;1&#8243; cellpadding=&#8221;1&#8243; cellspacing=&#8221;1&#8243; style=&#8221;width: 100%&#8221;><\/p>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t<span style=\"color:#000000\"><span style=\"font-size:18px\"><strong>Paddockast # 44<br \/>\n\t\t\t\tRETROSPECTIVA 2019: MUITO QUE BEM, MUITO QUE MAL<\/strong><\/span><\/span><br \/>\n\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\tOu&ccedil;a: <a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\">Spotify<\/a> | <a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">iTunes<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">Android<\/a> | <a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<div>\n<div>\n<table bgcolor=\"#E6E6E6\" border=\"0\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>\n\t\t\t\t\t\t\t<b><span style=\"color:#FF0040\">Apoie o <strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong><\/span><\/b><span style=\"color:#FF0040\">: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\tO<strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO <\/strong>&eacute; a maior m&iacute;dia digital de esporte a motor do Brasil, na Am&eacute;rica Latina e em L&iacute;ngua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conte&uacute;do di&aacute;rio e pensa em inova&ccedil;&otilde;es constantemente, e n&atilde;o s&oacute; na internet: uma das nossas atua&ccedil;&otilde;es est&aacute; na realiza&ccedil;&atilde;o de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio &eacute; sempre importante.<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/assine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Assine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o uma s&eacute;rie de benef&iacute;cios e experi&ecirc;ncias exclusivas, e fa&ccedil;a parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto n&iacute;vel.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O cancelamento das 6 Horas de S&atilde;o Paulo e a indefini&ccedil;&atilde;o sobre o futuro do GP do Brasil de F1 levaram os jornalistas do Paddock GP a uma reflex&atilde;o no programa da &uacute;ltima ter&ccedil;a-feira (3). A conclus&atilde;o &eacute; que o futuro da etapa brasileira da principal categoria do automobilismo mundial tamb&eacute;m est&aacute; em xeque<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1895,85,147,84,230,502,391,219,1541,357,1537,1494,486,220,356],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-136496","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-edgard-mello-filho","tag-frmula-1","tag-f1","tag-f1-2019","tag-gabriel-curty","tag-gp-do-brasil","tag-gp-tv","tag-grande-prmio","tag-guilherme-bloisi","tag-mundial-de-endurance","tag-paddock-gp","tag-renato-ribeiro","tag-victor-martins","tag-warm-up","tag-wec","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136496"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136496\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136496"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=136496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}