{"id":13650,"date":"2025-12-23T04:15:00","date_gmt":"2025-12-23T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/retrospectiva-2025-mclaren-domina-mundial-construtores-ano-polemico-cheio-regras\/"},"modified":"2025-12-27T23:44:37","modified_gmt":"2025-12-28T02:44:37","slug":"retrospectiva-2025-mclaren-domina-mundial-construtores-ano-polemico-cheio-regras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/retrospectiva-2025-mclaren-domina-mundial-construtores-ano-polemico-cheio-regras\/","title":{"rendered":"Retrospectiva 2025: McLaren domina F\u00f3rmula 1 em ano pol\u00eamico e cheio de regras"},"content":{"rendered":"\n

Assim como em 2024, a McLaren <\/strong>terminou o ano no topo, mas em um cen\u00e1rio muito diferente. Sem drama nos Construtores, a ta\u00e7a saiu ainda no GP de Singapura<\/strong>, mas o que ficou marcado no 2025 papaia n\u00e3o foi apenas o dom\u00ednio por ter um dos melhores carros dos \u00faltimos anos, e sim pelo pol\u00eamico gerenciamento no duelo entre Lando Norris <\/strong>e Oscar Piastri <\/strong>pelo t\u00edtulo de Pilotos, que ficou nas m\u00e3os do brit\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n

Logo na abertura do campeonato, na Austr\u00e1lia, as primeiras indica\u00e7\u00f5es de que o clima poderia esquentar ficaram muito evidentes. Norris largou da pole e dominou a prova no molhado. Ap\u00f3s uma sa\u00edda ruim, Piastri come\u00e7ou a marchar, passando por Verstappen e iniciando a briga pela vit\u00f3ria, que foi controlada pelo r\u00e1dio pelo time. O australiano rodou na pista molhada e se contentou com a nona posi\u00e7\u00e3o, enquanto o brit\u00e2nico venceu.<\/p>\n\n\n\n

Na China, Piastri iniciou a recupera\u00e7\u00e3o, se aproveitando de uma classifica\u00e7\u00e3o ruim de Norris. Saiu da pole e venceu, com o brit\u00e2nico em segundo. Na viagem ao Jap\u00e3o, ambos foram colocados no bolso por Max Verstappen<\/strong>, que dominou o fim de semana. Quando chegaram ao Bahrein, Piastri voltou a dominar, vencendo de ponta a ponta, enquanto Norris amargou outra classifica\u00e7\u00e3o abaixo da m\u00e9dia e uma puni\u00e7\u00e3o por queima de largada, recebendo a quadriculada apenas em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 a Ar\u00e1bia Saudita marcou um ponto de virada no campeonato. Norris bateu na classifica\u00e7\u00e3o e largou de d\u00e9cimo, e isso abriu espa\u00e7o para Piastri, que ap\u00f3s uma largada espetacular e uma puni\u00e7\u00e3o a Verstappen, venceu e assumiu a lideran\u00e7a do Mundial. Em Miami, mais um golpe do australiano, que ap\u00f3s largar do quarto lugar, viu Lando errar na largada e estender o tapete. Tr\u00eas vit\u00f3rias seguidas de Oscar. E Norris cambaleando.<\/p>\n\n\n\n

Em \u00cdmola, ambos foram mais uma vez batidos por Verstappen, que largou melhor e encontrou mais ritmo na Red Bull. Norris ao menos teve um alento na disputa, superando Piastri nas voltas finais e deixando a diferen\u00e7a dos pilotos em 13 pontos. Em M\u00f4naco, o ingl\u00eas finalmente voltou ao topo do p\u00f3dio, com Piastri em terceiro, mas o troco veio logo na Espanha: triunfo do dono do #81, com Lando em segundo.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 em Montreal, ambos foram surpreendidos pelo melhor ritmo da Mercedes, que emplacou George Russell vencedor e Andrea Kimi Antonelli em terceiro. E foi no Canad\u00e1 que veio o primeiro choque. Brigando pelo quarto lugar nas voltas finais, Lando tentou ultrapassar Oscar na reta principal, mas a tentativa de ir para o lado de dentro da pista falhou, batendo no muro. O ingl\u00eas jogou mais pontos fora e viu a diferen\u00e7a chegar em 22 pontos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o h\u00e1 ningu\u00e9m a culpar al\u00e9m de mim mesmo, ent\u00e3o pe\u00e7o desculpas a toda a equipe e ao Oscar tamb\u00e9m por tentar algo provavelmente um pouco bobo demais\u201d, admitiu. \u201cFico feliz por n\u00e3o ter arruinado a corrida dele. No fim, pe\u00e7o desculpas \u00e0 equipe\u201d, continuou.<\/p>\n\n\n\n

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Batida entre Norris e Piastri no fim do GP do Canad\u00e1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na \u00c1ustria, Norris venceu com tranquilidade em outro 1-2 da equipe, algo que se repetiu no bagun\u00e7ado GP da Inglaterra, na corrida seguinte, mais uma vez com Lando \u00e0 frente em dia que Oscar acabou punido por frear subitamente em uma relargada. Com metade do campeonato, os pilotos dominavam o certame, enquanto entre os Construtores, o time papaia tinha 460 pontos 222 da Ferrari, que ainda surgia em segundo. Eram 9 vit\u00f3rias contra 3 de todas as rivais somadas.<\/p>\n\n\n\n

O dom\u00ednio laranja teve sequ\u00eancia nas duas corridas que antecederam a pausa do ver\u00e3o europeu, ambas com 1-2. Piastri levou na B\u00e9lgica, enquanto Norris deu o troco na Hungria, em uma prova onde soava que a McLaren n\u00e3o teria tantas chances de vencer ap\u00f3s ver a Ferrari <\/strong>de Charles Leclerc <\/strong>surpreender na classifica\u00e7\u00e3o com a pole-position.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a pausa, a McLaren sofreu pela \u00fanica vez com um problema de confiabilidade. No GP dos Pa\u00edses Baixos, Norris viu o motor quebrar nas voltas finais. Oscar saiu com a vit\u00f3ria e abriu 34 pontos de dist\u00e2ncia no Mundial de Pilotos. J\u00e1 o GP da It\u00e1lia guardou uma das grandes pol\u00eamicas do campeonato: a ordem de equipe para que Oscar cedesse o segundo lugar a Lando ap\u00f3s o time errar em um dos pit-stops. A corrida, vencida por Max Verstappen, marcou um dos momentos mais quentes do ano.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu n\u00e3o me arrependeria, n\u00e3o. Acho que foi uma decis\u00e3o justa. Lando esteve na frente durante toda a corrida e, novamente, n\u00e3o foi por culpa dele\u201d, admitiu Piastri. \u201cPara mim, est\u00e1 tudo bem. No final das contas, quem quer ganhar o campeonato quer ter vencido o m\u00e1ximo poss\u00edvel por meio de seu pr\u00f3prio desempenho e das coisas que pode controlar. N\u00e3o foi o caso em Monza\u201d, encerrou o piloto do #81.<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri e Lando Norris (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com o clima tenso, o GP do Azerbaij\u00e3o reservou um dos piores desempenhos em pista do ano. Piastri, que bateu na classifica\u00e7\u00e3o, durou apenas meia volta no domingo, se encontrando com o muro. Norris n\u00e3o teve ritmo em momento algum e foi apenas s\u00e9timo. Mesmo com o fim de semana abaixo da m\u00e9dia. Com 623 pontos, a situa\u00e7\u00e3o entre os Construtores era tranquila, j\u00e1 que nenhuma rival sequer tinha alcan\u00e7ado os 300 pontos.<\/p>\n\n\n\n

Tanto que, na etapa seguinte, mesmo sem vencer mais uma vez, o t\u00edtulo de Construtores foi oficializado. Por\u00e9m, o time n\u00e3o escapou das pol\u00eamicas ap\u00f3s um toque de Norris com Piastri na largada em Singapura. O australiano n\u00e3o ficou nada feliz, pediu no r\u00e1dio para que as posi\u00e7\u00f5es fossem invertidas e chegou apenas na quarta coloca\u00e7\u00e3o. Oscar, por sinal, sequer apareceu nas celebra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Lando n\u00e3o passou impune pelo choque. A McLaren anunciou que o piloto sofreria de “consequ\u00eancias”, que se resumiriam a n\u00e3o ter a prefer\u00eancia de v\u00e1cuo nas classifica\u00e7\u00f5es. Por\u00e9m, Oscar n\u00e3o se aproveitou disso ao causar um acidente logo na largada da corrida sprint dos Estados Unidos, que fez ambos abandonarem. O ingl\u00eas, por sua vez, foi ao p\u00f3dio no domingo e cortou mais a diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Na Cidade do M\u00e9xico, Piastri, enfim, perdeu a lideran\u00e7a. Em prova apagada, foi apenas o quinto colocado, enquanto Norris voltou a vencer com Verstappen em terceiro. Em S\u00e3o Paulo, Oscar bateu novamente na sprint, mas agora sozinho. O resto do fim de semana foi dominado por Norris, que agora tinha uma gordura de 24 pontos em cima do companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris venceu a sexta dele na temporada 2025 da F1 (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em Las Vegas, veio outra pol\u00eamica. Norris terminou em segundo, com Oscar em quinto, mas ambos acabaram desclassificados por desgaste excessivo do assoalho, o que puxou Verstappen de vez para a disputa, igualado com Piastri no Mundial. O tetracampe\u00e3o ainda assustou os papaias com o triunfo no Catar, em que um erro estrat\u00e9gico da McLaren deixou Lando apenas na quarta posi\u00e7\u00e3o. Oscar, por sua vez, retornou ao p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Piastri foi para o tudo ou nada em Abu Dhabi, ultrapassando Lando Norris, mas o terceiro lugar em Yas Marina foi o suficiente para o brit\u00e2nico garantir o primeiro t\u00edtulo mundial da carreira, apenas 2 pontos \u00e0 frente de Max Verstappen. Ao total, foram 833 pontos contra 469 da Mercedes e 451 da Red Bull, consolidando um dos maiores dom\u00ednios vistos recentemente no Mundial de Construtores, mesmo com um gerenciamento de pilotos que causou pol\u00eamicas do in\u00edcio ao fim.<\/p>\n\n\n\n

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McLaren dominou o Mundial de Construtores em ano que Lando Norris e Oscar Piastri batalharam pelo t\u00edtulo do in\u00edcio ao fim, mas com os tons de pol\u00eamica sobre as decis\u00f5es tomadas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001042407,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[26271,5273,147,3630,29516,29148,180,31425,28995,1491,28285,30840,547,90,35129,2916,1249,31470],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-13650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2025","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-lando-norris","tag-mclaren","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-retrospectiva","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13650"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13650\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001042407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13650"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}