{"id":136517,"date":"2019-06-01T12:15:00","date_gmt":"2019-06-01T15:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/rossi-confirma-favoritismo-atropela-newgarden-e-dixon-e-crava-pole-para-corrida-1-em-detroit-pagenaud-e-13\/"},"modified":"2020-05-17T15:34:12","modified_gmt":"2020-05-17T18:34:12","slug":"rossi-confirma-favoritismo-atropela-newgarden-e-dixon-e-crava-pole-para-corrida-1-em-detroit-pagenaud-e-13","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/rossi-confirma-favoritismo-atropela-newgarden-e-dixon-e-crava-pole-para-corrida-1-em-detroit-pagenaud-e-13\/","title":{"rendered":"Rossi confirma favoritismo, atropela Newgarden e Dixon e crava pole para corrida 1 em Detroit. Pagenaud \u00e9 13\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Os três grandes nomes da temporada até o início da maratona de maio voltaram aos primeiros lugares. Neste sábado (1), Alexander Rossi, Josef Newgarden e Scott Dixon controlaram a classificação para a corrida 1 da Indy <\/a>em Detroit, mas com o americano da Andretti com imensa vantagem<\/a>, cravando 1min14s199 para ficar com a pole.
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\nCom o sistema da classificação em Detroit, o melhor do grupo oposto ao de Rossi parte do segundo lugar e, assim, mesmo com tempo inferior ao de Dixon, Newgarden larga na primeira fila, com o neozelandês em terceiro.
\n
\nFelix Rosenqvist larga ao lado do companheiro de Ganassi na fila 2, com a terceira fila apresentando a mistura de juventude de Colton Herta<\/a> com a experiência de Ryan Hunter-Reay.
\n
\nPato O'Ward sai do sétimo lugar<\/a>, enquanto Zach Veach larga em oitavo<\/a> e Takuma Sato e James Hinchcliffe fecham o top-10 do grid de largada. Decepção total foi Simon Pagenaud, que voltou ao péssimo desempenho de classificações e parte de 13º. A Foyt tornou a sofrer e, assim, terá Matheus Leist em 20º e Tony Kanaan em 21º.
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\nRossi vai largar na pole pela sexta vez na carreira na corrida que acontece ainda neste sábado, com partida programada para 16h50 (em Brasília).<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Alexander Rossi é pole em Detroit (Foto: IndyCar)<\/div>\n

Saiba como foi a definição do grid da corrida 1 em Detroit<\/strong>
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\tNo sistema de classificação relâmpago de Detroit, a atividade começou pontualmente às 11h45 (em Brasília). No primeiro grupo, em busca da pole, estavam Josef Newgarden, Matheus Leist, James Hinchcliffe, Felix Rosenqvist, Will Power, Sébastien Bourdais, Santino Ferrucci, Ed Jones, Zach Veach, Ryan Hunter-Reay e Marco Andretti.<\/p><\/div>\n

\n\t <\/div>\n
\n\tQuem puxou a fila no início foi Veach, mas ainda não era um tempo exatamente competitivo, em 1min16s1. Não tardou até que as duas Penske do grupo virassem líderes, com Josef Newgarden na frente de Will Power ao virar 1min15s7.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tTentando alcançar a monstruosa marca de 1min15s1 de Rossi no TL2, Power seguiu forçando na pista e deu o troco em Newgarden, cravando 1min15s4, ainda não suficiente para a pole, mas talvez pudesse ser ponteiro do grupo.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tEnquanto Leist sofria para ir avançando com a Foyt e, do nada, marcava o quinto melhor tempo, logo abaixo de Andretti, Rosenqvist tirava um coelho da cartola ao virar 1min14s998, tornando-se o novo líder.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tChegou o minuto final e muita gente ainda tinha bastante a melhorar. Hunter-Reay e Hinchcliffe, por exemplo, colaram em Rosenqvist, mas não superaram o sueco. Aí veio Newgarden, com raiva, em volta praticamente irretocável, para cravar 1min14s827 e tirar Felix da ponta.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tFaltava ainda, porém, a última volta de Power, que poderia superar o companheiro. Mas o australiano foi raspando o muro e perdeu toda e qualquer chance. No fim, o grupo precisaria torcer para Newgarden ter o melhor tempo para que todos partissem do lado ímpar do grid. A ordem final foi: Newgarden, Rosenqvist, Hunter-Reay, Veach, Hinch, Power, Jones, Bourdais, Andretti, Leist e Ferrucci.<\/p>\n
\n\t\t<\/div>\n
\n\t\t#iconeimagem Josef Newgarden foi o melhor do grupo 1 (Foto: Indycar)<\/div>\n

\tRossi faz valer favoritismo, bate Dixon e é pole<\/strong>
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\n\t\tO segundo grupo foi para a pista cerca de cinco minutos depois do primeiro e era formado por Marcus Ericsson, Scott Dixon, Tony Kanaan, Graham Rahal, Spencer Pigot, Alexander Rossi, Simon Pagenaud, Takuma Sato, Pato O'Ward, Max Chilton e Colton Herta.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tRahal era quem abria os trabalhos comandando a tabela de tempos, mas ainda com um elevado 1min16s1. Ainda com os pneus duros, Rossi já mostrava que a pole, fatalmente, sairia do grupo 2, cravando 1min15s1. <\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tMas a maior demonstração de força veio de Dixon, também com os compostos pretos, virando 1min14s911, na frente de Rossi, O'Ward, Herta, Sato e muito perto da pole momentânea de Newgarden.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tFoi mudar para os pneus macios que a pole chegou com tranquilidade para o grupo 2, claro, se aproveitando de uma pista em condições bem melhores. E foi com Dixon o primeiro tempo, cravando 1min14s584.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tO'Ward conseguiu uma volta bem forte e se posicionou em segundo, mas pouquíssimo durou por ali, com Rossi sendo fenomenal e comprovando o favoritismo ao cravar 1min14s199. 
\n\t\t
\n\t\tHerta ainda superou O'Ward, Dixon ainda abaixou um pouco seu tempo, mas não ficou nem perto de Rossi, um incontestável pole para a corrida 1 de Detroit.
\n\t\t
\n\t\tIndy 2019, GP de Detroit 1, Grid de Largada:<\/strong>
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\n\t\t\t\t\t\t1<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tA ROSSI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tAndretti Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:14.199<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t2<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tJ NEWGARDEN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tPenske Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:14.827<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+0.628<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t3<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tS DIXON<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tGanassi Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:14.400<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+0.201<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t4<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tF ROSENQVIST<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tGanassi Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:14.998<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+0.799<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tC HERTA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tHarding Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:14.881<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+0.682<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tR HUNTER-REAY<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tAndretti Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:15.142<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+0.943<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t7<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tP O'WARD<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tCarlin Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:15.077<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+0.878<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t8<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tZ VEACH<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tAndretti Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:15.149<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+0.950<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t9<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tT SATO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tRLL Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:15.313<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+1.114<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t10<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tJ HINCHCLIFFE<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tSPM Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:15.175<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+0.976<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t11<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tG RAHAL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tRLL Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:15.395<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+1.196<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t12<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tW POWER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tPenske Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:15.211<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+1.012<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t13<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tS PAGENAUD<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tPenske Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:15.456<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+1.257<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t14<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tE JONES<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tCarpenter Chevrolet <\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:15.634<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+1.435<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t15<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tM ERICSSON<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tSPM Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:15.481<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+1.282<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t16<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tS BOURDAIS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tDale Coyne Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:15.669<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+1.470<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t17<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tS PIGOT<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tCarpenter Chevrolet <\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:15.562<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+1.363<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t18<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tM ANDRETTI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tAndretti Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:15.887<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+1.688<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t19<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tM CHILTON<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tCarlin Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:16.080<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+1.881<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t20<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tM LEIST<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tFoyt Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:15.963<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+1.764<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t21<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tT KANAAN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tFoyt Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:16.684<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+2.485<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t22<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tS FERRUCCI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tDale Coyne Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1:16.383<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t+2.184<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n<\/div>\n
\n\t <\/div>\n

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\n\t<\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/div>\n

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A pole para a corrida 1 do GP de Detroit só poderia mesmo ser de Alexander Rossi. Sem dar chances para Josef Newgarden e Scott Dixon, o americano confirmou o favoritismo. Simon Pagenaud parte apenas de 13º<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[617,417,4944,1158,1781,4401,1579,831,4925,413,260,3144,176,619,322,1595,4938,3475,3476,267,93,568,94,2514,4397,1679,1555,4157,4396,2422,1569,542,4358,90,1782,4090,4398,99,265,4400,3502,4260,3137,755,830,92,732,1596,2187,4399,1326,1498,321,3133,3474],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-136517","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-indy","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-belle-isle","tag-carlin","tag-carpenter","tag-clauson-marshall","tag-colton-herta","tag-dale-coyne","tag-detroit","tag-ed-jones","tag-frmula-indy","tag-felix-rosenqvist","tag-fernando-alonso","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-ganassi","tag-gp-de-detroit","tag-graham-rahal","tag-harding","tag-helio-castroneves","tag-indy","tag-indy-2019","tag-indycar","tag-jack-harvey","tag-james-davison","tag-james-hinchcliffe","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyle-kaiser","tag-marco-andretti","tag-marcus-ericsson","tag-matheus-leist","tag-max-chilton","tag-mclaren","tag-meyer-shank","tag-michigan","tag-oriol-servia","tag-pato-oward","tag-penske","tag-pippa-mann","tag-rahal","tag-rc-enerson","tag-ryan-hunter-reay","tag-sbastien-bourdais","tag-santino-ferrucci","tag-schmidt-peterson","tag-scott-dixon","tag-simon-pagenaud","tag-spencer-pigot","tag-stange","tag-takuma-sato","tag-temporada-2019","tag-tony-kanaan","tag-will-power","tag-zach-veach","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136517\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136517"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=136517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}