{"id":136532,"date":"2019-05-31T22:00:00","date_gmt":"2019-06-01T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gp-as-10-o-que-seria-da-red-bull-com-motor-mercedes-e-o-que-podera-ser-com-hulkenberg\/"},"modified":"2020-05-12T18:40:57","modified_gmt":"2020-05-12T21:40:57","slug":"gp-as-10-o-que-seria-da-red-bull-com-motor-mercedes-e-o-que-podera-ser-com-hulkenberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gp-as-10-o-que-seria-da-red-bull-com-motor-mercedes-e-o-que-podera-ser-com-hulkenberg\/","title":{"rendered":"GP \u00e0s 10: O que seria da Red Bull com motor Mercedes e o que poder\u00e1 ser com H\u00fclkenberg?"},"content":{"rendered":"\n

Na última semana, o jornalista Roberto Chinchero, da versão italiana do site 'Motorsport.com', informou que Helmut Marko conversou com Nico Hülkenberg em Mônaco. Em pauta, uma eventual mudança de equipe do alemão para 2020, visto que seu vínculo com a Renault termina neste ano.
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\nNo GP às 10 desta noite de sexta-feira, Victor Martins traça uma perspectiva do que poderá ser a Red Bull em 2020 com uma dupla que aliaria a juventude de Max Verstappen à experiência de Hülkenberg. Martins também fala sobre o desejo de Niki Lauda, presidente não-executivo da Mercedes — morto na segunda-feira da semana passada —, que gostaria de ver os carros da Red Bull sendo empurrados pelos motores alemães. A aliança jamais aconteceu.
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\nO GP às 10 é a série que traz um comentário em vídeo dos jornalistas do GRANDE PRÊMIO<\/strong>, sempre às 10h (de Brasília), do dia e da noite. Veja aqui todas as edições do GP às 10<\/a><\/strong>.
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No GP às 10 desta sexta-feira (31), Victor Martins analisa como seria diferente a Fórmula 1 se nos últimos três anos a Red Bull tivesse usado motor Mercedes e como mudariam as coisas se Nico Hülkenberg ocupasse o lugar de Pierre Gasly na equipe austro-inglesa a partir do ano que vem.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[655,211,147,84,219,258,203,298,204,229,318,486,220],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-136532","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-christian-horner","tag-daniel-ricciardo","tag-f1","tag-f1-2019","tag-grande-prmio","tag-helmut-marko","tag-max-verstappen","tag-nico-hlkenberg","tag-red-bull","tag-renault","tag-vdeo","tag-victor-martins","tag-warm-up","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136532\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136532"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=136532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}