{"id":13654,"date":"2025-12-22T13:25:21","date_gmt":"2025-12-22T16:25:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-agita-bastidores-abre-licitacao-para-definir-fornecedora-pneus-wec\/"},"modified":"2025-12-22T13:33:23","modified_gmt":"2025-12-22T16:33:23","slug":"fia-agita-bastidores-abre-licitacao-para-definir-fornecedora-pneus-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/fia-agita-bastidores-abre-licitacao-para-definir-fornecedora-pneus-wec\/","title":{"rendered":"FIA agita bastidores e abre licita\u00e7\u00e3o para definir fornecedora de pneus do WEC"},"content":{"rendered":"\n

A Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> emitiu um convite para fabricantes de pneus participarem do processo de licita\u00e7\u00e3o para defini\u00e7\u00e3o da futura fornecedora do Mundial de Endurance (WEC)<\/strong> entre as temporadas de 2030 e 2032, com possibilidade de extens\u00e3o at\u00e9 2034, da categoria Hipercarro.<\/p>\n\n\n\n

O sarrafo estabelecido pela FIA est\u00e1 na Michelin<\/strong>, atual fornecedora da principal classe do WEC, ao apontar que o desempenho dos futuros compostos dever\u00e3o igualar o n\u00edvel da temporada 2025. O pneus dever\u00e3o ter classifica\u00e7\u00e3o tr\u00eas estrelas \u2014 o maior n\u00edvel dispon\u00edvel \u2014 da classifica\u00e7\u00e3o ambiental do \u00f3rg\u00e3o m\u00e1ximo do automobilismo. Vale destacar que o uso de aquecedores est\u00e3o proibidos.<\/p>\n\n\n\n

As rodas dever\u00e3o ter largura m\u00e1xima de 13,5 polegadas na dianteira e 15 polegadas na traseira, com di\u00e2metro total m\u00e1ximo de 28 polegadas e aro de 18 polegadas, enquanto o conjunto dos pneus tem pre\u00e7o alvo em \u20ac 900 (R$ 5.889,15 na cota\u00e7\u00e3o atual)<\/strong>, com reajustes previsto de acordo com a infla\u00e7\u00e3o, segundo a FIA.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o ser\u00e3o permitidas altera\u00e7\u00f5es nas especifica\u00e7\u00f5es dos compostos durante a vig\u00eancia do contrato, exceto em casos de problemas estruturais \u2014 o que vai precisar de autoriza\u00e7\u00e3o da FIA e ACO, propriet\u00e1ria do WEC. Tamb\u00e9m ficou estabelecido que as 24 Horas de Le Mans ter\u00e1 tr\u00eas gamas distintas de pneus, enquanto as outras sete etapas do campeonato ter\u00e1 dois tipos diferentes de borracha.<\/p>\n\n\n\n

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Toyota #7 \u00e0 frente de Ferrari nas 8H do Bahrein (Foto: Charly L\u00f3pez \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A FIA vai liberar para uma fabricante distinta da Michelin que tiver interesse ter\u00e1 cinco dias de testes at\u00e9 o fim da licita\u00e7\u00e3o, com a possibilidade de convidar um carro de cada montadora entre os hipercarros para participar.<\/p>\n\n\n\n

Para 2026, a Michelin vai introduzir novos compostos slicks para o WEC e tamb\u00e9m IMSA SportsCar<\/strong>, categoria com a qual tem contrato at\u00e9 2035. Estima-se que a Goodyear<\/strong>, que fornece os pneus na classe LMGT3, esteja interessada na concorr\u00eancia da FIA, enquanto nenhuma outra fabricante se manifestou.<\/p>\n\n\n\n

O prazo final para enviar as propostas para a FIA \u00e9 15 de abril de 2026<\/strong>, com o an\u00fancio esperado para as 24 Horas de Le Mans<\/strong> do pr\u00f3ximo ano, com largada marcada para o dia 13 de julho<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Agora, o WEC est\u00e1 de f\u00e9rias. A primeira etapa da temporada 2026 est\u00e1 marcada para os dias 26, 27 e 28 de mar\u00e7o, no\u00a0Catar<\/strong>. Uma semana antes, tamb\u00e9m em\u00a0Lusail<\/a><\/strong>, acontece o\u00a0Pr\u00f3logo do WEC<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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