{"id":136559,"date":"2019-05-31T05:00:00","date_gmt":"2019-05-31T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mudanca-na-pontuacao-da-stock-car-nao-foi-positiva-analisa-camilo-peso-da-corrida-2-nao-pode-ser-esse\/"},"modified":"2020-05-17T15:55:44","modified_gmt":"2020-05-17T18:55:44","slug":"mudanca-na-pontuacao-da-stock-car-nao-foi-positiva-analisa-camilo-peso-da-corrida-2-nao-pode-ser-esse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/mudanca-na-pontuacao-da-stock-car-nao-foi-positiva-analisa-camilo-peso-da-corrida-2-nao-pode-ser-esse\/","title":{"rendered":"Mudan\u00e7a na pontua\u00e7\u00e3o da Stock Car “n\u00e3o foi positiva”, analisa Camilo: “Peso da corrida 2 n\u00e3o pode ser esse”"},"content":{"rendered":"\n

A pontuação da Stock Car mudou para 2019: o vencedor da corrida 1 leva 30 pontos, mas quem triunfar na segunda prova do dia, que tem grid invertido, leva 24, mais que o terceiro da inicial, que faz 22. O que parece apenas uma confusão matemática, na verdade, acaba decidindo o campeonato – e mudando todo o conceito de estratégias das equipes.
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\nO ponto é: quem larga na pole da primeira corrida de uma etapa o faz porque foi o melhor no treino de classificação. Já quem parte da primeira posição na corrida 2 ganha tal colocação no grid por ter sido 10° na disputa encerrada minutos antes.
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\nE, para Thiago Camilo, que fez as três primeiras poles da temporada, esse não é o melhor sistema. Ao GRANDE PRÊMIO<\/strong> ele comentou o que pensa sobre o regulamento da categoria para 2019 – que quase teve o final de tais rodadas duplas, revelou o promotor do campeonato, Carlos Col<\/a>.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Thiago Camilo (Foto: Duda Bairros\/Stock Car)<\/div>\n

"Sem dúvida, o peso da corrida 2 não pode ser tão próximo do peso da corrida 1 por causa da inversão do grid", afirmou o piloto da Ipiranga.
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\n"Não é justo que um piloto que chegue na décima posição – não é justo comigo ou qualquer outro, falo do regulamento como um todo, não pensando no que seria melhor para mim – largue na pole, tenha grande chance de vitória e some quase o mesmo número de pontos que o vencedor da primeira e quase igual ao segundo colocado, que teve muito mais trabalho para chegar ali na primeira bateria", continuou o #21.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Grid invertido da corrida 2 em Goiânia (Foto: Duda Bairros\/Vicar)<\/div>\n

Para ele, era possível balancear melhor a pontuação – em 2018, o vencedor da corrida 2 levava 20 pontos, apenas: "Sem dúvida não é o sistema… Não sei se justo é a palavra certa, mas é um sistema que ainda precisa de adaptações, é um regulamento que precisa ser adaptado."
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\n"Eu acho que do ano passado para esse ano tentaram melhorar. Tentearam melhorar. Mas acho que não foi o que a gente viu. Acho que o regulamento do ano passado era, pelo menos mais justo em alguma situações. E essa mudança, sem dúvidas, não foi positiva", concluiu Camilo.
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\nA Stock Car volta no final de semana entre 7 e 9 de junho, com a quarta etapa do ano. O palco é Londrina e o GRANDE PRÊMIO<\/strong> cobre in loco<\/em>. 
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Uma das novidades que a Stock Car trouxe para sua temporada 2019 foi a mudança na pontuação da corrida 2, que passa a valer mais do que em 2018 e quase o mesmo que a primeira corrida de cada etapa – teoricamente, a "principal", já que o grid é definido a partir do treino de classificação. Para Thiago Camilo, que fez a pole nas três etapas até aqui, a alteração no sistema "não foi positiva", trazendo algumas falhas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[920,69,1210,1213],"42wp_author":[47129],"class_list":["post-136559","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-stock-car","tag-ipiranga","tag-stock-car","tag-stock-car-2019","tag-thiago-camilo","42wp_author-felipe-noronha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136559\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136559"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=136559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}