{"id":136622,"date":"2019-05-27T11:15:00","date_gmt":"2019-05-27T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/desapontado-comigo-mesmo-magnussen-diz-que-torceu-para-motor-explodir-durante-gp-de-monaco\/"},"modified":"2020-05-17T16:26:39","modified_gmt":"2020-05-17T19:26:39","slug":"desapontado-comigo-mesmo-magnussen-diz-que-torceu-para-motor-explodir-durante-gp-de-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/desapontado-comigo-mesmo-magnussen-diz-que-torceu-para-motor-explodir-durante-gp-de-monaco\/","title":{"rendered":"&#8220;Desapontado comigo mesmo&#8221;, Magnussen diz que torceu para &#8220;motor explodir&#8221; durante GP de M\u00f4naco"},"content":{"rendered":"\n<p>O GP de M&ocirc;naco parecia promissor para a Haas, principalmente quando Kevin Magnussen garantiu a quinta coloca&ccedil;&atilde;o no grid no treino de classifica&ccedil;&atilde;o de s&aacute;bado. Mas, no &uacute;ltimo domingo (26), tudo foi por &aacute;gua abaixo: tanto o dinamarqu&ecirc;s quanto Romain Grosjean foram punidos em 5s ap&oacute;s a prova &#8211; o franc&ecirc;s, assim, foi apenas 10&deg;, enquanto Magnussen despencou para 14&deg;.<br \/>\n<br \/>\nFrustrante, no m&iacute;nimo. E aquele que havia sido o &quot;melhor da F1 B&quot; no s&aacute;bado se mostrou bastante triste com o modo com que a corrida acabou ocorrendo para ele.<br \/>\n<br \/>\n&quot;Eu queria que o motor explodisse&quot;, disse ele ao &#039;Motorsport&#039;, sobre como se sentiu quando percebeu que o resultado n&atilde;o seria aquele que prometia quando se viu na quinta coloca&ccedil;&atilde;o. Ele e a Haas erraram na estrat&eacute;gia ao entrar nos boxes quando o safety-car foi para a pista: neste momento, perderam algumas posi&ccedil;&otilde;es.<\/p>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/20195251454197__54I5750-430_II.jpg\" title=\"Kevin Magnussen (Foto: Haas)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t#iconeimagem Kevin Magnussen (Foto: Haas)<\/div>\n<ul>\n<li>\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/gp\/noticias\/paddockast-19-elege-melhores-pilotos-e-principais-corridas-da-historia-da-indy-500\"><strong><span style=\"font-size:20px\"><span><span style=\"font-family: Roboto, sans-serif\"><span><span style=\"font-weight: 700\">Paddockast #19 elege melhores pilotos e principais corridas da hist&oacute;ria da Indy 500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>\n<audio controls=\"\"><br \/>\n\t  Your browser does not support the audio element. <\/audio><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n&quot;&Eacute; desapontador ter um resultado desse quando hav&iacute;amos sido t&atilde;o fortes durante todo o final de semana e a equipe havia feito um trabalha fant&aacute;stico. Eles me deram todas as ferramentas que eu precisava para um bom desempenho. Fomos simplesmente &oacute;timos no final de semana. Ent&atilde;o eu pe&ccedil;o desculpas a todos. N&atilde;o quero concluir nada sobre o que aconteceu, apenas pe&ccedil;o desculpas. Estou desapontado comigo mesmo&quot;, segiu Magnussen.<br \/>\n<br \/>\nO dinamarqu&ecirc;s foi punido em 5s por ultrapassagem irregular sobre Carlos Sainz. Na pista, passou a bandeirada em 12&deg;, mas horas depois recebeu a penaliza&atilde;o e, no resultado oficial, apareceu em 14&deg;.<br \/>\n<br \/>\nCom isso, deixou a &#039;lideran&ccedil;a&#039; da &#039;F1 B&#039;: com 14 pontos, est&aacute; dois atr&aacute;s do pr&oacute;prio Sainz, que tem 16. Grosjean, por sua vez, &eacute; apenas 17&deg;, com dois pontos.<br \/><\/p>\n<p><\/p>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kevin Magnussen n&atilde;o teve um domingo f&aacute;cil em M&ocirc;naco: depois de largar em quinto, acabou s&oacute; em 12&deg; na pista, para depois ser punido e perder mais duas posi&ccedil;&otilde;es. E a frustra&ccedil;&atilde;o come&ccedil;ou j&aacute; durante o GP: quando percebeu que n&atilde;o ia conseguir se sair bem, torceu para o &quot;motor explodir&quot; para que tudo acabasse logo<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,84,180,261,119,117,307],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-136622","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2019","tag-formula-1","tag-formula-um","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-motor","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136622\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136622"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=136622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}